Depuis plus de 50 ans, Suzuki excelle dans la fabrication de transmissions intégrales. Depuis 30 ans, la filiale française de Suzuki commercialise avec succès une gamme complète de véhicules à quatre roues motrices. Grâce à l’association de ces transmissions intégrales aux motorisations hybrides de Suzuki, la sécurité, l’efficacité et l’efficience sont désormais parfaitement conciliées.
Une Histoire de Succès
C’est en 1970 que Suzuki Motor Corporation a lancé le Jimny, son premier véhicule à quatre roues motrices. Depuis lors, la transmission intégrale est devenue une spécialité de la marque et un élément clé de son succès en France et dans le monde entier.
En 1992, Suzuki France a immatriculé son premier véhicule, un Vitara 5 portes doté d’une transmission 4×4. Depuis lors, Suzuki France a toujours offert à ses clients une large gamme de véhicules à transmission intégrale, que ce soit des modèles destinés à un usage routier comme l’Ignis, la Swift, le Vitara et le S-Cross, ou des véhicules tout-terrain comme le Samuraï et le Jimny.
Aujourd’hui, Suzuki est l’un des seuls constructeurs automobiles en France à proposer une gamme complète de véhicules équipés de transmissions intégrales, à l’exception de la Swace. La compétence de la marque dans ce domaine est reconnue, et de nombreux clients choisissent cette option : 10% des Swift, 20% des Ignis, 40% des Vitara et même 50% des nouveaux S-Cross !
Une Technologie Adaptable
Le succès de Suzuki repose sur sa capacité à proposer la bonne technologie de transmission intégrale, au bon prix, avec une grande efficacité grâce aux motorisations hybrides de la marque. Différentes technologies AllGrip de Suzuki répondent aux différents besoins des automobilistes :
AllGrip Auto
Cette technologie est utilisée sur les modèles Ignis Hybrid et Swift Hybrid. Lorsque le système AllGrip Auto détecte une perte d’adhérence, la transmission bascule automatiquement en mode “intégral”, répartissant le couple vers les roues avec la meilleure motricité. En temps normal, la voiture reste une traction avant, ce qui permet de réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
AllGrip Select
Ce système de gestion de la transmission intégrale équipe les modèles Vitara Hybrid et S-Cross Hybrid. Il fonctionne en quatre modes différents pour s’adapter à toutes les situations :
- AUTO : priorité à l’économie de carburant, la voiture est en traction avant et bascule automatiquement en quatre roues motrices en cas de perte d’adhérence.
- SPORT : active la transmission de couple vers les roues arrière, améliorant ainsi la dynamique du véhicule.
- SNOW : en mode neige, la voiture fonctionne principalement en quatre roues motrices, répartissant le couple de l’avant vers l’arrière en fonction de la motricité.
- LOCK : le différentiel central est bloqué pour affronter des passages difficiles.
AllGrip Pro
Ce système équipe le légendaire Jimny et est conçu pour les professionnels et les aventuriers. La transmission 4×4 dédiée au Jimny permet de franchir les obstacles les plus difficiles grâce à sa boîte de transfert et à sa gamme de vitesses courtes. Sur route, le Jimny fonctionne en deux roues motrices, les moyeux avant étant débrayables pneumatiquement.
E-FOUR
Le système E-FOUR, utilisé sur le Suzuki Across Hybride Rechargeable, est équipé d’un moteur électrique positionné sur l’essieu arrière. Il offre tous les avantages d’une transmission intégrale classique avec l’efficience d’une motorisation hybride rechargeable. Le système E-FOUR répartit automatiquement la puissance entre les roues avant et arrière en fonction des conditions de conduite et de quatre modes : NORMAL, ECO, SPORT, TRAIL.
En somme, Suzuki France propose une gamme complète de véhicules équipés de transmissions intégrales qui répondent à tous les besoins. Que vous cherchiez la sécurité renforcée, l’économie de carburant ou la capacité de franchissement, Suzuki a le modèle qui vous convient. Alors, n’hésitez plus et optez pour une voiture Suzuki avec transmission intégrale pour une expérience de conduite sans égal !
