Les voitures électriques sont de plus en plus disponibles en Tunisie, mais leur adoption reste limitée. Plusieurs facteurs sont à l’origine de cette situation. D’abord, leur coût élevé et la faible infrastructure de recharge constituent des freins majeurs.
Cependant, le gouvernement tunisien encourage l’adoption des voitures électriques en offrant des incitations fiscales et en développant les systèmes de bornes de recharge, que ce soit à domicile ou dans les stations-service. Malgré ces mesures, la Tunisie reste en retard par rapport à ses voisins européens, où les véhicules électriques et hybrides sont largement popularisés et encouragés par les États.
Pourtant, les voitures électriques pourraient constituer une étape importante vers la transition écologique, une transition inévitable compte tenu de la crise énergétique actuelle.
Hybride, hybride rechargeable ou 100% électrique: quelles différences?
Les voitures hybrides offrent une plus grande autonomie et ne nécessitent pas d’être rechargées, mais elles émettent des gaz d’échappement. Elles se rechargent uniquement en roulant.
Une voiture hybride simple est équipée à la fois d’un moteur thermique (essence ou diesel) et d’un moteur électrique. Elle est dotée d’une petite batterie dont la capacité est généralement inférieure à 2 kWh. Le véhicule n’a pas besoin d’être branché à une infrastructure de recharge électrique, car la batterie récupère automatiquement l’énergie cinétique émise lors des décélérations ou des freinages. Ce système permet de rouler quelques kilomètres en mode électrique.
Les modèles hybrides rechargeables bénéficient également de la récupération d’énergie du freinage, ce qui leur confère une meilleure autonomie en mode électrique. Contrairement aux véhicules hybrides classiques, ils peuvent être rechargés comme une voiture électrique. L’autonomie de la batterie permet de parcourir environ 50 km en mode zéro émission. Plusieurs solutions de recharge sont disponibles pour les véhicules hybrides, telles que les bornes de recharge, les prises renforcées ou les bornes publiques.
Les voitures 100% électriques ont une autonomie plus limitée et nécessitent d’être rechargées, mais elles n’émettent aucune pollution et sont plus économes en énergie à long terme.
Les voitures hybrides sont généralement moins chères que les voitures électriques, mais plus chères que les voitures à essence. Les voitures électriques ont un coût initial élevé, mais des coûts de fonctionnement plus faibles à long terme en raison de leur efficacité énergétique. Le choix dépend des besoins et des préférences individuelles en matière de conduite et d’utilisation.
Les avantages de la voiture électrique
Les voitures électriques offrent des avantages économiques, environnementaux et de confort de conduite par rapport aux voitures à essence traditionnelles.
Tout d’abord, elles sont plus économiques à utiliser en raison de leur coût de fonctionnement inférieur. Les propriétaires de voitures électriques réalisent des économies sur les coûts de carburant et d’entretien, car les moteurs électriques ont moins de pièces mobiles et sont moins sujets à l’usure.
Sur le plan environnemental, les voitures électriques sont plus écologiques car elles ne produisent pas de gaz d’échappement. Elles contribuent ainsi à réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution atmosphérique.
En outre, elles offrent une conduite silencieuse et une réponse immédiate à l’accélération, ce qui améliore l’expérience de conduite.
En termes d’entretien, les voitures électriques nécessitent moins d’entretien que les voitures à essence en raison du nombre réduit de pièces mobiles et de l’absence de vidange d’huile.
En Tunisie, où en est-on ?
La question des voitures électriques a commencé à être abordée en Tunisie il y a environ 3 ans, et plusieurs concessionnaires ont commencé à proposer quelques modèles. Cependant, les ventes restent encore timides, comme le confirme Slim Hakima, expert automobile.
Il explique que la culture de l’électrique n’est pas encore bien implantée en Tunisie. Beaucoup de Tunisiens ne connaissent pas encore le fonctionnement des voitures électriques ni les avantages qu’elles offrent.
Cependant, le principal frein au développement de l’électrique reste le manque d’infrastructures dédiées. Selon Slim Hakima, “l’infrastructure actuelle ne permet pas de généraliser les voitures électriques et de les commercialiser. Il y a une certaine clientèle qui souhaite acheter des voitures électriques, mais qui finit par abandonner faute de bornes de recharge garantissant une autonomie suffisante”.
Le réseau le plus développé en Tunisie appartient à Total Energies, qui a installé 18 points de recharge dans ses stations-service à travers le pays. Toutefois, selon les concessionnaires, ce chiffre est encore trop faible.
Slim Hakima estime que, pour le marché tunisien, l’hybride rechargeable est la meilleure option pour le moment. Elle offre une meilleure autonomie en mode électrique et nécessite moins de temps pour se recharger par rapport à une voiture électrique, surtout si on dispose d’une borne à domicile.
L’électrique reste trop cher en Tunisie
Selon une étude publiée en 2021 par le ministère de l’Environnement, le déploiement de 50 000 véhicules électriques d’ici 2025 et de 130 000 d’ici 2030 permettrait d’éviter l’émission de 2,2 millions de tonnes équivalent CO2 de gaz à effet de serre.
Cette mesure pourrait également entraîner une baisse de la consommation de pétrole de 5,9 millions de barils d’ici 2030, ce qui équivaut à une réduction des importations de combustibles fossiles de 660 millions de dollars sur la période 2020-2030.
Afin d’encourager le secteur de l’automobile électrique, le gouvernement a réduit les droits de douane sur les équipements de recharge à 10 % et la taxe sur la valeur ajoutée à 7 % jusqu’à la fin de l’année 2023. Cependant, selon Slim Hakima, ces mesures restent insuffisantes par rapport à ce qui se fait en France.
En effet, la France a mis en place plusieurs incitations, telles que le “Bonus écologique” pouvant aller jusqu’à 7 000 euros pour les acheteurs de voitures électriques neuves. De plus, les propriétaires de voitures thermiques peuvent bénéficier d’une prime à la conversion pouvant atteindre 5 000 euros s’ils remplacent leur véhicule à essence ou diesel par une voiture électrique. Il existe également une exonération de la taxe sur les véhicules de société, un stationnement gratuit dans certaines villes pour les voitures électriques et une aide à l’installation de bornes de recharge à domicile ou dans les entreprises.
En Tunisie, malgré les incitations et les exonérations, le prix des voitures électriques reste très élevé. Les modèles les plus prestigieux coûtent environ 300 000 DT, et il est impossible de trouver une voiture 100% électrique à moins de 100 000 DT, même une citadine.
Les voitures hybrides sont également bien plus chères que les voitures thermiques en raison des prix d’achat élevés pratiqués par les concessionnaires. Pour un SUV, il faut compter au minimum entre 150 000 et 200 000 DT.
En ce qui concerne les bornes de recharge, leur coût varie entre 3 000 et 5 000 DT en fonction de la puissance. La borne la plus puissante en Tunisie se trouve dans le showroom de la marque Audi, elle dispose de 160 KW et peut recharger une voiture électrique en 40 minutes, pour un coût d’environ 300 000 DT.
Slim Hakima déplore le fait que de nombreux clients pensent que les voitures électriques sont moins chères en raison des avantages fiscaux, mais se rendent compte rapidement que ce n’est pas le cas. Il appelle les autorités à aller beaucoup plus loin dans leurs démarches.
En conclusion, bien que la Tunisie ait encore du chemin à parcourir dans l’adoption des voitures électriques, il est essentiel de continuer à encourager cette transition écologique afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre et la dépendance aux combustibles fossiles. Il est important de développer une infrastructure de recharge solide et d’offrir des incitations fiscales attractives pour rendre les voitures électriques plus accessibles et abordables pour les Tunisiens.
