La ministre déléguée à l’Industrie, Agnès Pannier-Runacher, affirme que les voitures électriques sont moins chères à l’usage que les voitures thermiques. Mais est-ce vraiment vrai ? Voyons les différents critères à prendre en compte pour comparer ces deux types de véhicules.
Un entretien plus simple et moins cher pour les voitures électriques
L’un des principaux avantages des voitures électriques est leur entretien beaucoup moins contraignant. En effet, elles sont composées de beaucoup moins de pièces détachées que les voitures thermiques. De plus, elles n’ont pas besoin d’entretien régulier comme la vidange ou le changement de pièces d’usure.
Les seuls éléments à entretenir sur une voiture électrique sont les pneumatiques, les plaquettes et les disques de frein, les essuie-glaces et le lave-glace. De plus, ces pièces sont plus durables que sur une voiture thermique grâce au système de récupération d’énergie au freinage. La révision d’une voiture électrique se fait également moins souvent que celle d’une voiture thermique.
Selon une étude américaine, le coût d’entretien d’une voiture électrique serait inférieur de 35% par rapport à une voiture thermique équivalente. Sur la durée de vie totale d’une voiture électrique, les économies réalisées pourraient atteindre jusqu’à 4 000 €.
Un coût d’achat plus élevé pour les voitures électriques
Malgré un entretien moins cher, le coût d’achat d’une voiture électrique reste plus élevé que celui d’une voiture thermique. Cela est principalement dû au prix de la batterie, qui représente une part importante du prix total du véhicule. En moyenne, une voiture électrique neuve coûte environ 38 500 € en France, contre 23 500 € pour une thermique.
Cependant, pour encourager l’achat de voitures électriques, des aides financières ont été mises en place par les pouvoirs publics. Le bonus écologique et la prime à la conversion peuvent réduire le coût d’achat d’une voiture électrique de plusieurs milliers d’euros. Le surcoût moyen d’une voiture électrique par rapport à une thermique est d’environ 16 000 €, mais peut être réduit à 7 000 € avec l’ensemble des aides cumulées.
Des économies de carburant avec les voitures électriques
Les voitures électriques consomment moins de carburant que les voitures thermiques. Actuellement, le coût de l’électricité est inférieur à celui de l’essence ou du diesel à la pompe. Selon Automobile Propre, le coût moyen du plein d’électricité pour une voiture électrique est de 3 € pour 100 km, contre 9 € pour une essence et 7 € pour un diesel.
Il est important de prendre en compte le coût de la recharge à domicile ou sur les bornes publiques. En moyenne, le coût du “carburant” pour une voiture électrique est deux à trois fois moins élevé que pour une voiture thermique sur une distance annuelle moyenne parcourue par un automobiliste français (13 000 km). Cela représente une économie annuelle comprise entre 520 € et 780 €.
La rentabilité d’une voiture électrique dépend de plusieurs facteurs
La rentabilité d’une voiture électrique par rapport à une thermique dépend de plusieurs paramètres tels que le coût d’achat, le coût d’entretien, le coût du carburant, la durée de vie du véhicule et sa valeur résiduelle.
Selon une étude réalisée par UFC-Que Choisir, il faudrait attendre entre trois et huit ans pour amortir le surcoût à l’achat d’une voiture électrique en fonction de l’usage. Cependant, ces chiffres peuvent varier en fonction de nombreux facteurs externes.
Il est donc conseillé de faire ses propres calculs en fonction de sa situation personnelle pour déterminer si une voiture électrique est plus avantageuse financièrement.
La transition vers les voitures électriques
Le choix d’une voiture électrique ne se limite pas seulement à des considérations financières. Il s’agit également d’une transition vers des modes de déplacement plus respectueux de l’environnement. L’Europe a d’ailleurs prévu d’interdire la vente de véhicules thermiques neufs d’ici 2035.
De plus, le prix des batteries devrait diminuer de manière significative d’ici 2030, rendant les voitures électriques plus abordables. De nombreux efforts sont également faits pour développer les infrastructures de recharge et améliorer l’autonomie des véhicules.
La voiture électrique est donc une tendance qui est en marche, mais elle n’a pas encore atteint son plein potentiel.
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