La voiture électrique est présente depuis plus d’une décennie en Belgique, mais ce n’est que récemment qu’elle a commencé à se faire une place sur le marché. Les modèles abordables comme la Renault Zoe et les avancées technologiques des entreprises telles que Tesla ont contribué à cette percée. Grâce à son réseau de superchargeurs, Tesla a réussi à lever l’un des principaux obstacles à l’adoption de la voiture électrique en Belgique : l’infrastructure de recharge.
Une croissance progressive
Au début de l’année 2023, la Belgique a enregistré l’immatriculation de sa 100 000e voiture électrique, une Polestar 2. Cependant, ce chiffre représente les voitures électriques ayant déjà reçu une plaque d’immatriculation, et non le nombre total de voitures électriques en circulation. Selon Statbel, l’office belge de statistiques, il y avait un peu plus de 70 000 voitures électriques mi-2022. Bien que ces chiffres restent modestes par rapport aux presque six millions de véhicules en circulation en Belgique, il est prévu que le cap des 200 000 immatriculations ne soit pas loin.
Le marché des voitures de société
La vente de voitures électriques en Belgique est principalement concentrée sur le marché des voitures de société. En 2022, plus de 60 % des nouvelles immatriculations de voitures de société étaient des voitures électriques. En revanche, chez les particuliers, cette part est seulement de 5 %. Il est donc clair que le conducteur moyen d’une voiture électrique en Belgique possède une voiture de société.
En ajoutant les voitures hybrides rechargeables, on constate qu’elles représentent 24 % des nouvelles immatriculations sur le marché des voitures de société, contre seulement 4,1 % chez les particuliers. Cependant, à partir de juillet 2023, les règles fiscales vont changer, ce qui devrait favoriser encore davantage l’adoption de voitures électriques. Les entreprises devront passer à des véhicules entièrement électriques afin de maintenir l’attrait fiscal des voitures mises à disposition de leurs employés.
Une bonne nouvelle sur le marché de l’occasion
Cette tendance est indirectement bénéfique pour les particuliers qui envisagent de passer à la conduite électrique. Les voitures de société sont généralement beaucoup plus récentes que les voitures particulières. En moyenne, les voitures de société ont un peu plus de 4 ans, alors que les voitures particulières ont plus de 10 ans. Cela signifie que les voitures électriques d’occasion récentes et bien entretenues seront de plus en plus disponibles sur le marché.
En conclusion, la voiture électrique connaît une croissance progressive en Belgique, principalement grâce au marché des voitures de société. Cependant, cette tendance devrait également profiter aux particuliers, qui auront accès à un plus grand choix de modèles d’occasion dans les années à venir.
