L’achat d’une voiture électrique a bénéficié de diverses aides fiscales et économiques depuis 2008, mais les règles ont changé depuis le 1er janvier 2023. Alors, est-ce que la voiture électrique est toujours un bon plan ? L’Angiil fait le point…
En moins de 5 ans, le marché de l’automobile a connu une révolution. La part des voitures électriques représente désormais plus de 18% des ventes de véhicules neufs (chiffre 2022), contre seulement 2,6% en 2019. Cette augmentation des ventes s’explique par la multiplication de l’offre, la prise de conscience écologique et le soutien de l’État à la filière.
Voiture Électrique : Toujours un Bon Plan…
En effet, depuis 2008, l’achat d’un véhicule 100% électrique offre de nombreux avantages. En 2023, en cas d’achat d’un véhicule neuf 100% électrique, vous pourrez bénéficier de :
- Une carte grise à seulement 13,76 € (exonération de la taxe régionale).
- Une déduction sur votre déclaration 2035 avec un plafond d’amortissement de 30 000 €, supérieur à celui d’un véhicule traditionnel. La batterie peut également être amortie à 100% si elle est facturée séparément.
- Une déduction forfaitaire avec une majoration du barème kilométrique.
- Un crédit d’impôt égal à 75% du montant des dépenses engagées pour l’installation d’une borne de recharge dans votre logement, dans la limite de 300 €. Cette disposition s’applique que vous soyez locataire ou propriétaire.
De plus, il existe d’autres aides locales, cumulables dans certaines limites avec les aides de l’État. Vous pouvez les trouver de manière exhaustive sur le site officiel jechangemavoiture.gouv.fr.
Une expérimentation de prêt à taux zéro (PTZ) pour l’achat d’un véhicule électrique est également prévue, bien que les conditions pour en bénéficier soient encore limitatives. Il faudra notamment habiter ou travailler dans une zone à faible émission (ZFE) et avoir un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 14089 €.
…Mais Pour Combien de Temps ?
Cependant, ce dispositif d’aides a été affaibli depuis le décret ministériel n°2022-1761 publié le 31 décembre 2022. Cela concerne notamment le bonus écologique qui est désormais limité aux véhicules de moins de 2400 kg et dont le prix est inférieur à 47 000 €. De plus, le bonus est plafonné à 5000 € (contre 6000 € auparavant), mais peut être majoré dans certains cas spécifiques.
Il convient également de noter que pour l’achat d’un véhicule électrique d’occasion, le bonus est toujours limité à 1000 €. Par ailleurs, la prime à la conversion est également réduite et nécessite maintenant la mise à la casse d’un véhicule plus ancien et d’autres conditions spécifiques.
…Ainsi que la Taxation de l’Électricité !
Enfin, l’achat d’une voiture électrique pourrait devenir moins intéressant en raison de l’augmentation des primes d’assurance. Cela s’explique par la fin de l’exonération de la taxe spéciale sur les conventions d’assurance (TSCA) au 31 décembre 2023, ainsi que par les risques spécifiques liés à la conduite et à la fabrication de ce type de véhicules.
De plus, l’essor du véhicule électrique entraîne une diminution des ressources fiscales nationales, ce qui pourrait conduire à une augmentation de la taxation de l’électricité. Par conséquent, le coût total de possession d’une voiture électrique pourrait augmenter de 11 à 30% selon les modalités de répartition choisies.
En conclusion, le choix d’acheter une voiture électrique dépend de chaque professionnel. N’hésitez pas à vous rapprocher des experts de l’Angiil pour étudier votre situation.
Comparaison : Véhicule Thermique vs Véhicule Électrique
Calcul Thermique :
- Plafond d’amortissement déductible = 18 300 € pour véhicule émettant de 50 à 160 g de CO2/km.
- Coût carburant :
- Pour une consommation de 5,5l/100 :
- Prix carburant pour 1 km = 1,89 € x 5,5 / 100 soit 0,104 €.
- Pour 25 000 km = 0,104 x 25 000 soit 2 600 €.
Calcul Électrique :
- Plafond d’amortissement déductible = 30 000 € pour un véhicule émettant moins de 20 g de CO2/km.
- Coût des recharges :
- Pour une autonomie de 320 km et 50 kWh :
- Nombre de recharges pour 25 000 km = 25 000 / 320 soit 78 recharges.
- Pour un kWh de 0,206 € = 78 x 50 x 0,206 soit 800 €.
