Plus de 110 000 voitures électriques ont été immatriculées en France en 2020, puis 220 000 en 2022, établissant ainsi un nouveau record. Pourtant, il est essentiel de pouvoir recharger facilement son véhicule électrique, et rien de mieux qu’un logement neuf pour cela ! Dans cet article, nous vous expliquons pourquoi la voiture électrique et l’immobilier neuf sont une combinaison gagnante.
La mobilité électrique dans les logements neufs
Alors que 30 % des émissions de gaz à effet de serre proviennent du secteur des transports, la mobilité électrique ne peut que se développer à grande échelle dans les prochaines années. La voiture électrique trouvera donc sa place dans les villes, en particulier dans les copropriétés issues des programmes immobiliers neufs. En effet, depuis 2017, tout immeuble neuf doit être équipé pour faciliter la recharge des voitures électriques ou hybrides. Cela donne un avantage supplémentaire à l’immobilier neuf par rapport à l’ancien.
Installation des bornes de recharge dans les immeubles neufs
Alors que la France prévoit 14 millions de véhicules électriques d’ici 2030 pour atteindre ses objectifs de neutralité carbone, disposer d’une borne de recharge pour voitures électriques dans son immeuble sera un atout, que l’on soit investisseur immobilier ou en cas de revente.
Depuis le 1er janvier 2017, le Code de la Construction et de l’Habitation impose un pré-équipement obligatoire dans les immeubles neufs afin de faciliter le déploiement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Ces mesures ont même été renforcées par la Loi d’Orientation des Mobilités pour tous les permis de construire déposés après le 11 mars 2021.
Le droit à la prise dans l’immobilier neuf
La loi du “droit à la prise” régie par le décret n°2011-873 du 25 juillet 2011, permet à chaque particulier vivant en copropriété, qu’il soit propriétaire ou locataire, de faire installer une infrastructure de recharge pour son véhicule électrique ou hybride rechargeable. Ce droit est également encadré par le décret n°2020-1720 du 24 décembre 2020.
Comment installer une borne de recharge en copropriété ?
Installer une borne de recharge est plus simple dans le cadre d’un logement neuf. En effet, à partir de 10 places de stationnement, 100 % des places doivent être pré-équipées pour la recharge des véhicules électriques et hybrides dans un programme immobilier résidentiel collectif.
Les dispositions techniques minimales exigent que l’énergie électrique soit délivrée :
- soit par un tableau général basse tension de l’installation électrique intérieure du bâtiment,
- soit par un ouvrage du réseau public d’électricité situé sur l’emprise du bâtiment.
Des projets neufs avec des bornes de recharge obligatoires
En plus des pré-équipements obligatoires, un promoteur immobilier peut choisir d’aller plus loin en proposant des bornes de recharge aux acquéreurs. Les avantages sont nombreux. Selon un guide commun d’Enedis et de la Fédération des Promoteurs Immobiliers (FPI), équiper le parking d’un programme neuf d’une infrastructure collective de recharge pour véhicules électriques permet de :
- valoriser le bien en permettant à chaque résident d’installer facilement sa propre borne de recharge sans nécessiter une décision collective en Assemblée Générale de copropriété,
- concrétiser la prise en compte de l’enjeu environnemental de réduction des émissions de CO2 dans la conception globale de l’opération,
- développer de nouveaux services de mobilité, tels que la borne mutualisée ou l’autopartage électrique.
Coût de l’installation d’une borne de recharge électrique
Le coût d’installation de l’équipement collectif, en complément du pré-équipement, est d’environ 40 à 200 € HT par logement, à la charge du promoteur. L’acquéreur prend ensuite en charge la borne de recharge lors de la livraison, pour un coût compris entre 900 et 1 300 € HT par borne de recharge, déduction faite de la prime Advenir.
Pour aller plus loin dans la démarche écologique, vous pouvez également choisir un fournisseur d’électricité verte.
Favoriser l’écomobilité dans les programmes immobiliers neufs
Les promoteurs immobiliers peuvent également choisir d’offrir des services supplémentaires pour favoriser l’écomobilité dans les programmes neufs.
- Installer une borne de recharge partagée : il s’agit d’aménager une borne sur un emplacement de stationnement non attribué, accessible aux résidents et aux visiteurs. Un badge nominatif peut être utilisé pour la facturation, et la gestion et l’entretien peuvent être confiés à un prestataire extérieur.
- Mutualiser les parkings et les bornes de recharge : créer des parkings mutualisés pour les résidents des logements, les occupants des bureaux et les visiteurs des commerces, afin de partager les bornes de recharge des véhicules électriques. Un service de réservations peut être mis en place pour éviter le “premier arrivé, premier servi”.
- Créer un service d’autopartage de véhicules électriques au pied de l’immeuble : chaque voiture en autopartage remplace 5 à 8 voitures personnelles et libère au minimum 1,4 à 2,7 places de stationnement en voirie. Un service d’autopartage permet de répondre à la demande des ménages qui souhaitent se passer de voiture, surtout en ville. De plus, selon le Code de l’Urbanisme, la mise à disposition d’un système d’autopartage permet de réduire d’au moins 15 % les impératifs de construction de parking pour un promoteur, ce qui peut réduire les coûts de construction et donc le prix de vente des logements neufs à terme.
Comment recharger une voiture électrique en appartement ?
Pour un véhicule hybride rechargeable, une borne de 3,7 kVA permet de recharger une autonomie de 50 km en 3 heures. Pour un véhicule entièrement électrique, une borne de 7,4 kVA permet de recharger une autonomie de 100 km en 3 heures, ce qui signifie une recharge complète du véhicule pendant la nuit.
Convaincu ? Il ne vous reste plus qu’à trouver un programme neuf qui propose ces bornes de recharge individuelles ou mutualisées, ou un projet immobilier neuf avec un service d’autopartage incluant des véhicules électriques dans votre ville !
