Vous êtes-vous déjà demandé à quoi ressemble la conduite d’une voiture électrique ? Imaginez-vous appuyer sur un bouton, et la voiture démarre en douceur, sans faire le moindre bruit. On pourrait presque douter qu’elle est en marche, si ce n’était pas pour sa puissance silencieuse. En effet, les voitures électriques sont si silencieuses qu’il a fallu ajouter un bruit fictif pour avertir les piétons et les cyclistes lorsqu’elle roule à moins de 30 km/h.
Une expérience de conduite zen
Conduire une voiture électrique est une expérience apaisante, presque zen. Pas besoin de changer de vitesses, simple frein et pédale d’accélérateur suffisent pour prendre la route. Le véhicule gagne rapidement en puissance, mais sans faire de bruit, tandis que l’ordinateur de bord vous assiste et vous informe en temps réel de l’autonomie supplémentaire gagnée en fonction de votre conduite. À bord, la voiture électrique ressemble à n’importe quelle autre voiture, avec un tableau de bord futuriste, régulateur de vitesse et tout ce que l’on trouve dans les véhicules de gamme moyenne aujourd’hui.
Une alternative écologique et économique
Malgré ses nombreux avantages, la voiture électrique peine encore à séduire les automobilistes français. Pourtant, l’État soutient activement cette transition en offrant des bonus de 6 300 € aux acheteurs. Grâce à cette incitation fiscale, le prix de la Renault Zoé, par exemple, peut être inférieur de 800 € à celui de la Clio essence, soit environ 14 400 €, installation d’une borne de recharge à domicile comprise.
Le plein pour seulement 1 à 2 €
L’un des principaux arguments en faveur de la voiture électrique est son coût d’utilisation. Selon Romain Le Cerf, responsable marketing chez Renault, “la voiture électrique est l’avenir face à la hausse inévitable et coûteuse du prix du pétrole. De plus, en roulant électrique, nous préservons notre planète en émettant zéro pollution. Mais les économies réalisées grâce à cette forme d’énergie sont également très convaincantes : une recharge à domicile coûte moins de deux euros, et elle est même gratuite une fois par jour dans notre concession. Pour moins d’un euro, vous pouvez recharger votre véhicule chez Leclerc à Léhon, où trois bornes de recharge rapide ont été installées. Vous pouvez ainsi effectuer une recharge complète en seulement une heure.”
Une batterie en location
Cependant, si l’aspect économique est attrayant, il convient d’être conscient des détails. Les propriétaires de voitures électriques, comme la Zoé, doivent payer un abonnement mensuel pour la location de la batterie. Le tarif dépend du nombre de kilomètres parcourus. Par exemple, pour un forfait de 1 200 km par trimestre, le coût mensuel est de 49 €. À la longue, cela peut finir par revenir plus cher que le carburant d’une voiture à essence. Cela explique peut-être en partie la réticence des acheteurs. De plus, l’autonomie des voitures électriques reste encore limitée, avec une moyenne de 150 km. Toutefois, Romain Le Cerf, toujours prêt à défendre son produit, affirme que “87% des Français parcourent moins de 60 km par jour. Les bornes de recharge sont de plus en plus présentes dans les foyers, et la recharge complète s’effectue en environ six heures, généralement la nuit. Par conséquent, la question de l’autonomie ne se pose pas pour la plupart des gens. Pour les longs trajets occasionnels, les conducteurs peuvent trouver des bornes de recharge rapide sur Internet ou via une application smartphone. En ce qui concerne la location de la batterie, elle offre une garantie à vie pour le conducteur : elle est remplacée dès qu’elle montre des signes de faiblesse. En fin de compte, une voiture électrique demande beaucoup moins d’entretien qu’une voiture thermique. Il n’y a pas de vidange, par exemple, et les freins ont une durée de vie supérieure.”
La panne d’énergie, un problème facilement résolu
Mais que se passe-t-il en cas de panne d’énergie ? Pas de soucis, le constructeur s’occupe de tout. “Nous vous prenons en charge et nous vous conduisons vers le point de recharge de votre choix, dans un rayon de 80 km.”
Les voitures électriques ont besoin d’un réseau de bornes de recharge rapide pour pouvoir se développer pleinement. Cela implique l’implication des structures commerciales ainsi que des collectivités locales qui y croient. En effet, un client de Saint-Malo se rend spécialement à Dinard pour recharger sa voiture et en profite pour faire ses courses. Cela peut donc représenter un argument commercial pour les villes, mais à condition que tout le monde s’y mette ! Souhaitons donc que de plus en plus d’adeptes de la voiture électrique voient le jour.
Pierre-Yves GAUDART
