Les voitures hybrides rechargeables, également connues sous l’acronyme PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), représentent une solution de transport de plus en plus populaire. Dans cet article, nous vous expliquerons les différences entre une voiture hybride classique et une voiture hybride rechargeable, ainsi que les facteurs qui influencent la consommation électrique de cette dernière.
Les différences entre une voiture hybride et une voiture hybride rechargeable
Une voiture hybride combine un moteur thermique et un ou plusieurs moteurs électriques. Cependant, une voiture hybride rechargeable va plus loin en offrant la possibilité de recharger sa batterie sur une prise externe. Cette batterie de plus forte capacité permettra à la voiture de parcourir des trajets quotidiens en mode entièrement électrique, sans solliciter le moteur thermique.
Les facteurs qui influencent la consommation électrique d’une voiture hybride rechargeable
La consommation d’une voiture hybride rechargeable dépend de plusieurs facteurs. Tout d’abord, des éléments physiques et environnementaux tels que la masse et l’aérodynamisme du véhicule vont influencer sa consommation. De plus, le style de conduite adopté par l’utilisateur est un facteur déterminant. Une conduite souple, avec des accélérations douces et des freinages progressifs, permet de préserver l’autonomie de la batterie lors des phases 100 % électriques.
La consommation d’une voiture hybride rechargeable sur l’autoroute
Sur autoroute, la consommation d’une voiture hybride rechargeable est généralement plus importante en raison de la vitesse plus élevée et des trajets plus longs. Cependant, le moteur électrique reste sensible en matière de consommation lors des relances, des dépassements ou des redémarrages. Certaines voitures hybrides rechargeables, comme le Renault Captur E-Tech Plug-In, peuvent également parcourir de courts trajets autoroutiers en mode 100 % électrique.
Le coût de la recharge d’une voiture hybride rechargeable
Le coût de la recharge d’une voiture hybride rechargeable dépend de la taille de la batterie et du prix du kilowattheure. En France, en utilisant le tarif moyen de 0,15 euro/kWh chez EDF, il faut compter environ 1,47 euro pour recharger la batterie de 9,8 kWh d’un Renault Captur E-Tech Plug-In de 0 à 100 %. Cependant, le coût réel peut varier en fonction du fournisseur d’électricité et des tarifications heures creuses proposées.
Le coût de la recharge sur les bornes de recharge publiques françaises
En France, le coût de la recharge sur les bornes publiques est généralement basé sur le temps de branchement plutôt que sur le prix du kilowattheure. Les tarifs varient en fonction de la région ou du pays, et le paiement est souvent effectué via un badge spécifique nécessitant un abonnement. Il existe également des possibilités de recharge gratuite dans certains parkings de centres commerciaux.
Le coût de la recharge d’un véhicule hybride rechargeable en Europe
Le tarif moyen de l’électricité en Europe est d’environ 0,21 euro/kWh, avec des variations importantes d’un pays à l’autre. La Bulgarie propose le tarif minimum de 0,10 euro/kWh, tandis que le Danemark affiche le tarif maximum de 0,30 euro/kWh. En 2018, l’Allemagne était le deuxième pays le plus cher en termes de tarif de l’électricité, et la France se classait en 12e position.
En conclusion, les voitures hybrides rechargeables offrent une solution de mobilité économique et écologique. Grâce à leur capacité à parcourir des trajets quotidiens en mode entièrement électrique, elles permettent de limiter la consommation de carburant, de réduire les émissions de CO2 et de réaliser des économies sur le long terme. Alors, pourquoi ne pas envisager l’achat d’une voiture hybride rechargeable pour votre prochain véhicule ?
