En période de débat sur le prix des carburants, qui a notamment été à l’origine des manifestations des “gilets jaunes” ce samedi, le département des Bouches-du-Rhône a récemment annoncé une mesure incitative pour les automobilistes. Depuis le 1er novembre, les résidents des Bouches-du-Rhône peuvent bénéficier d’une aide de 5 000 euros pour l’achat d’une voiture électrique neuve à 100%, sans condition de ressources, auprès d’un professionnel.
Selon Bruno Genzana, vice-président du conseil départemental en charge de l’environnement, du développement durable et des énergies renouvelables, cette mesure sera en vigueur jusqu’en 2023 et représentera un coût de 25 millions d’euros pour le département.
“Trop peu de bornes de recharge”
Cela suffira-t-il à augmenter les ventes de voitures électriques, notamment à Marseille ? Les internautes de 20 Minutes semblent sceptiques. Sylvie estime qu’il y a trop peu de bornes de recharge, tandis qu’Alain se demande comment recharger son véhicule en vivant dans un immeuble.
Selon une étude récente de la start-up Gireve, la ville de Marseille compte seulement 145 bornes de recharge ouvertes au public, soit seulement 7,18% du nombre total de bornes disponibles dans la région Paca.
275 bornes d’ici 3 ans
Vladimir Mergui, commercial chez Renault La Valentine, confirme que leurs ventes de voitures électriques se font principalement auprès de personnes vivant dans des maisons, où ils installent des bornes de recharge. Bruno Genzana partage ce constat et comprend les inquiétudes des Marseillais concernant les bornes de recharge. Toutefois, il annonce qu’ils se sont associés à la métropole pour installer 275 bornes rapides sur le territoire métropolitain d’ici 3 ans. Il ajoute que des sociétés privées font également d’énormes efforts pour leurs employés.
La Métropole précise que ces déploiements prioriseront les centres-villes, les zones touristiques, les zones commerciales ainsi que les centres culturels et sportifs.
“Il me manque encore 20 000 euros”
Pourquoi n’avoir pas augmenté le montant de cette aide dès le départ ? Bruno Genzana explique qu’il faut avancer progressivement. La volonté politique est que les habitants des Bouches-du-Rhône passent à l’action et achètent un véhicule électrique.
Le coût représente également un frein pour certains. Barbara, une internaute de 20 Minutes, ironise en disant qu’avec une aide de 5 000 euros, il lui manque encore 20 000 euros. Bruno Genzana reconnaît que le prix des voitures électriques est élevé. Cependant, avec les subventions de l’État, qui pourraient évoluer suite aux récentes déclarations du Premier ministre, les acheteurs potentiels bénéficient d’un bonus écologique de 6 000 euros et, selon les conditions, d’une prime à la conversion de 2 500 euros. En ajoutant les 5 000 euros du département, cela revient à acheter une voiture essence neuve !
Vladimir Mergui conclut en précisant que la vente de voitures électriques à Marseille reste encore très marginale, représentant même moins de 1% de leur chiffre d’affaires. Toutefois, l’aide du département a clairement stimulé les ventes. Récemment, lors du salon de l’automobile de Marseille, une dizaine de véhicules ont été vendus en seulement 15 jours. Le département espère mettre en circulation grâce à cette aide 1 000 voitures électriques par an pendant cinq ans.
