L’aluminium : Le métal polyvalent pour l’automobile, l’aérospatiale, et bien plus

L’aluminium : Le métal polyvalent pour l’automobile, l’aérospatiale, et bien plus

L’aluminium est un métal omniprésent. En fait, c’est le métal le plus répandu sur notre planète. Sa fine couche d’oxyde protectrice le rend presque exempt de corrosion lorsqu’il est exposé à l’air, et sa légèreté évite que vos pièces se comportent comme une ancre de bateau. Bien que l’aluminium ne réagisse généralement pas aux acides, il a tendance à se corroder dans des environnements alcalins.

Applications de l’aluminium

L’aluminium trouve des applications dans de nombreux domaines, tels que l’aéronautique, la construction, et bien d’autres. Il est particulièrement adapté aux matériaux utilisés pour les aéronefs et les structures non porteuses. Par exemple, l’aluminium 6082 est un choix idéal pour les cadres de vélos, les bouteilles de plongée, les moulinets de pêche, les petits bateaux et les châssis de véhicules. L’aluminium 7075, quant à lui, possède d’excellentes propriétés de résistance, ce qui en fait un matériau de choix pour les moules utilisés dans le plastique et les outillages, ainsi que pour les structures d’avions. De plus, l’aluminium est également un bon conducteur électrique et un excellent matériau pour les dissipateurs thermiques grâce à sa capacité de transfert de chaleur exceptionnelle.

Dans notre processus de frittage direct de métal (DMLS), nous utilisons un alliage d’aluminium appelé AlSi10Mg, qui contient du silicium et du magnésium. Cet alliage est souvent utilisé pour la coulée et est très proche de la série 3000 en termes de composition, grâce à l’ajout de magnésium en tant qu’élément d’alliage principal. Les propriétés de l’aluminium imprimé en 3D dépassent celles de son équivalent en fonte, à l’exception de l’allongement à la rupture inférieur.

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Applications du titane

Le titane est également l’un des métaux les plus couramment utilisés sur Terre, mais son point de fusion élevé le rend difficile à transformer en produit utilisable. C’est pourquoi il est généralement plus cher que les autres métaux. Les pièces en titane sont également plus coûteuses à usiner en raison de leur résistance et de leur difficulté de travail. Le titane est reconnu pour sa résistance et son rapport résistance/poids élevé. De plus, il est très résistant à la corrosion mais constitue un mauvais conducteur électrique.

L’un des avantages du titane est sa faible dilatation thermique. Avec un point de fusion d’environ 1660°C, il conserve mieux sa forme lorsqu’il est exposé à la chaleur. De plus, contrairement à d’autres métaux, le titane a tendance à réfléchir la chaleur plutôt qu’à l’absorber. C’est pourquoi vous trouverez souvent du titane dans des fenêtres à faible émissivité, qui offrent une protection contre les rayons infrarouges du soleil.

En termes d’apparence, la couleur du titane varie en fonction de son niveau d’altération. Il peut aller d’un gris terne sous sa forme brute à un argent brillant une fois poli. Dans notre procédé DMLS, nous utilisons le Ti 6Al4V, également connu sous le nom de Ti 6-4. Ses propriétés mécaniques sont similaires au grade 23 du titane à l’état recuit, et sa résistance à la traction est exceptionnelle.