En 2021, des clichés d’espionnage d’un grand SUV allemand ont commencé à circuler. Selon les photographes, il s’agissait d’un prototype précoce de l’Audi Q9. Au fil des mois, de nouveaux clichés d’espionnage ont montré que le prototype évoluait, passant de la carrosserie du Volkswagen Atlas à un design Audi propre. Selon les informations reçues en 2022, Audi aurait annoncé à ses concessionnaires américains l’arrivée prochaine de l’Audi Q9. Les prototypes ont cependant disparu de la circulation jusqu’à récemment. De nouvelles photos d’espionnage ainsi qu’un rapport en provenance d’Australie confirment donc l’arrivée imminente de l’Audi Q9.
Interrogé par le média australien CarSales sur la possibilité que Audi propose un modèle supérieur au Q7, Jeff Mannering, directeur d’Audi Australia a répondu : “Oui, bien sûr… Est-ce que nous y réfléchissons ? Du point de vue de l’Australie, probablement pas en isolement, mais je pense que globalement, ils [Audi HQ] étudient différents segments et ce qui fonctionne dans certains des plus grands marchés”. En ce qui concerne le calendrier, on s’attend à ce que l’Audi Q9 arrive dans les deux prochaines années, juste avant la transition d’Audi vers le lancement exclusif de produits électriques.
Le SUV à trois rangées repose très probablement sur la même plate-forme MLB Evo que les Q7 et Q8, ainsi que sur d’autres produits du groupe Volkswagen tels que le VW Touareg, le Porsche Cayenne et le Bentley Bentayga. À moins que Audi ne décide d’innover dans ce segment, il est plus logique de considérer le Q9 comme un Q8 plus long et plus spacieux que le Q7. Le toit droit et l’arrière carré du Q9 l’empêcheront d’être confondu avec le Q7 plus fin. Le GLS et le X7 mesurent environ 203 pouces de long, le Q8 mesure environ 197 pouces, tandis que le Q7 dépasse légèrement les 199 pouces.
Et comme Audi n’a pas été avare en termes d’options de performance pour ses grands SUV, il est évident qu’un SQ9 suivra, suivi éventuellement d’un RS Q9 pour rivaliser avec les AMG GLS et XM.
Si tout cela se concrétise avec le lancement de l’Audi Q9 sur le marché, on peut se demander pourquoi Audi a tant tardé. La marque détient la marque déposée du nom depuis plus de 10 ans, et ses concurrents, le Mercedes-Benz GLS et le BMW X7, ont connu un succès indéniable. L’année dernière, le GLS a enregistré le plus faible nombre de ventes aux États-Unis depuis 2009, avec seulement 15 340 unités vendues. De 2011 à 2021, ce chiffre n’est jamais descendu en dessous de 24 000 unités. Le BMW X7 plus récent est encore plus populaire, avec une baisse de ses ventes aux États-Unis l’année dernière à 22 795 unités, contre 30 705 unités vendues en 2022. Les marges bénéficiaires dans cette gamme de marché confirment l’importance de ces chiffres dans le département comptable.
L’arrivée prochaine de l’Audi Q9 promet de satisfaire les amateurs de SUV haut de gamme avec son design distinctif et ses performances de pointe.
*Note: The provided Markdown omits the image, hence I wasn’t able to include it in the translated version. Please remember to add the appropriate Markdown syntax to display the image properly.
