L’Audi A4 se prépare à passer à la motorisation entièrement électrique à partir de 2025. Cela marque une évolution significative pour ce modèle emblématique, qui sera commercialisé aux côtés d’une nouvelle génération de voitures à combustion équivalente, sous le nom d’A5. Cette stratégie de dénomination d’Audi attribue des nombres pairs aux véhicules électriques. Inspirée du style des A6 et Q6 E-tron EV, l’A4 électrique partagera la nouvelle architecture PPE, développée en collaboration avec Porsche.
Des avancées technologiques notables
L’A4 électrique apportera des progrès techniques majeurs par rapport aux voitures électriques actuelles de la marque. La batterie de nouvelle génération, d’une capacité d’environ 100 kWh, sera placée entre les essieux. Grâce à sa conception plus légère et élégante que le modèle Q6, l’autonomie de l’A4 devrait atteindre près de 600 km. Équipée d’un système de recharge de 800 V, elle pourra être rechargée à une puissance maximale de 270 kW, soit le double de la vitesse actuelle du modèle Q4 E-tron, basé sur la plateforme MEB du Volkswagen ID.4. Cette performance permettra de recharger près de 250 km en seulement 10 minutes.
Une batterie NMC innovante
La nouvelle batterie de l’A4 est composée de 15 cellules prismatiques individuelles en nickel-manganèse-cobalt, disposées de manière à optimiser l’espace intérieur tout en augmentant la densité énergétique. Les semi-conducteurs en carbure de silicium, utilisés dans toute la structure de câblage des voitures basées sur la nouvelle architecture PPE, permettent de réduire les émissions de chaleur et d’optimiser l’efficacité énergétique.
Une version S4 électrique également prévue
L’A4 électrique sera proposée dans différentes variantes, allant de l’A4 45 E-tron en propulsion, à l’A4 55 E-tron à quatre roues motrices et deux moteurs, qui devrait rivaliser avec le modèle Q6 équivalent avec une puissance de 396 chevaux et un temps de 0 à 100 km/h inférieur à 6,0 secondes. De plus, une version S4 E-tron plus puissante est prévue, avec une puissance totale de 510 ch, permettant d’atteindre une accélération de 0 à 100 km/h en près de 4,0 secondes.
Un intérieur inspiré du Q6
À l’intérieur, l’A4 adoptera une configuration inspirée du VUS Q6 E-tron, mettant l’accent sur l’expérience utilisateur. Un trio d’écrans haute définition offrira une interface conviviale, avec notamment un écran tactile autonome devant le passager permettant de saisir des itinéraires et de sélectionner de la musique. Il est également prévu que l’A4 soit équipée d’un affichage tête haute à réalité augmentée, similaire à celui du Q6, ainsi que d’un système d’éclairage LED transversal indiquant l’état de charge lorsque la voiture est branchée.
L’Audi A4 électrique devrait être proposée à des prix similaires à ceux des modèles concurrents, tels que la BMW i4, avec un prix de départ légèrement supérieur à 60 000 € et un modèle S4 dépassant les 90 000 €.
Crédit photo: Autocar
