C’est une victoire historique pour l’équipe Audi ! L’Audi R18 e-tron quattro pilotée par Benoît Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterer a remporté la 80e édition des 24 Heures du Mans. Il s’agit de la première victoire d’une voiture hybride depuis la création de la course en 1923.
Un triomphe bien mérité
Partie en pole position, l’Audi n°1 a surmonté tous les obstacles et a parcouru 378 tours pour finalement franchir la ligne d’arrivée avec un tour d’avance sur l’autre Audi hybride engagée, la n°2 pilotée par Kristensen, McNish et Capello. Elle a également devancé la voiture n°4 de Rockenfeller, Jarvis et Bonanomi, une Audi ultra-légère mais non hybride, de trois tours.
Le Dr Wolfgang Ullrich, directeur d’Audi Sport, s’est exprimé sur cette victoire en déclarant : “Gagner ici, avec une voiture hybride, c’est fantastique, car c’est toujours très dur de gagner au Mans. On a eu quelques problèmes pendant la course, mais toute l’équipe a réussi à les surmonter et nous avons trois voitures sur le podium. En plus, faire gagner une hybride au Mans, c’est nouveau et ça nous convient bien, car nous avons toujours essayé ici de faire avancer les technologies du futur.”
La victoire au bout du suspense
L’Audi n°1 a mené une grande partie de la course, mais ce n’est qu’à trois heures de l’arrivée que la victoire est devenue certaine. En effet, Allan McNish, au volant de l’Audi hybride n°2, a commis une erreur dans les virages du karting et a endommagé son capot avant, perdant ainsi un temps précieux pour réparer son véhicule.
Une équipe de champions
Cette victoire est la onzième d’Audi aux 24 Heures du Mans depuis 1999. L’équipe de pilotes, de mécaniciens et d’ingénieurs reste la même depuis des années, ce qui témoigne de leur expertise et de leur expérience dans cette course mythique. Il s’agit également de la deuxième victoire consécutive pour le trio Tréluyer, Fässler et Lotterer, mais avec une voiture complètement revue et corrigée par rapport à celle de l’année précédente. L’Audi R18 e-tron quattro est maintenant plus légère et équipée d’une motorisation hybride, la rendant ainsi le 4×4 le plus rapide au monde.
Tréluyer, qui était encore méconnu il y a peu de temps, est maintenant considéré comme un porte-bonheur pour Audi grâce à cette deuxième victoire au Mans. Avec humour, il déclare : “L’an dernier, j’avais fait la photo du podium puis j’avais fait tomber mon téléphone dans la piscine et je l’avais perdue. C’est pour ça qu’on a gagné à nouveau ici, pour que je puisse refaire la photo.”
Un événement palpitant
Les autres catégories de la course ont également été très animées. Les vainqueurs britanniques et vénézuéliens se sont illustrés dans la catégorie LMP2, au sein de l’écurie américaine Starworks. Les italiens et finlandais ont remporté la catégorie GTE-Pro grâce à l’écurie AF Corse de Giancarlo Fisichella, tandis que les français et portugais ont triomphé dans la catégorie GTE-Am au volant des Chevrolet Corvette de l’écurie Larbre Compétition. Même en l’absence de Peugeot, Le Mans a su offrir un spectacle de haut niveau.
Cette victoire de l’Audi hybride est une preuve indéniable de l’expertise, de l’autorité et de la confiance placées dans l’équipe Audi. Elle montre également que les voitures hybrides sont l’avenir de l’industrie automobile. Bravo à Audi pour cette victoire historique aux 24 Heures du Mans !
