Le constructeur Audi poursuit son engagement en faveur de l’électrification avec le Q7 TFSI e-Quattro. Ce véhicule hybride-rechargeable enrichit la gamme de voitures électrifiées d’Audi, aux côtés des modèles A3, A7 et Q5.
Motorisation & Performances de l’Audi Q7 TFSI e-Quattro
Le SUV hybride-rechargeable est équipé de deux moteurs. Le premier est un moteur essence TFSI V6 turbo de 3 litres, délivrant une puissance de 340 ch (250 kW) et un couple de 450 Nm. Le second est un moteur électrique synchrone à aimants permanents de 128 chevaux (94 kW) et 350 Nm de couple, intégré dans une boîte automatique tiptronic à 8 vitesses. L’Audi Q7 e-Quattro développe ainsi une puissance totale de 456 ch (335 kW) et un couple de 700 Nm, lui permettant d’atteindre 100 km/h en seulement 5,7 secondes.
La transmission intégrale du véhicule est assurée par un différentiel central à régulation mécanique. En conditions normales de conduite, le couple est réparti entre les essieux avant et arrière selon un rapport de 40:60. Au démarrage, le véhicule fonctionne en mode 100% électrique, puis bascule sur le moteur essence ou combine les deux, en fonction de la charge de la batterie et du style de conduite. La vitesse maximale en mode électrique est de 135 km/h, tandis que la vitesse est limitée à 240 km/h. Le conducteur peut choisir de rouler uniquement en électrique grâce à une commande dédiée. Différents modes de conduite sont également disponibles : “confort”, “efficiency”, “auto”, “dynamic”, “individual”, ainsi que “allroad” et “offroad” pour gérer la suspension pneumatique adaptative (en option).
Le poids de l’Audi Q7 e-Quattro est de 2470 kg. Le volume du coffre est de 865 litres, extensible à 2050 litres en abaissant la banquette arrière. Les dimensions du véhicule sont de 5,06 m de long, 1,97 m de large et 1,74 m de haut.
Consommation de l’Audi Q7 TFSI e-Quattro
L’Audi Q7 TFSI e-Quattro affiche une consommation moyenne de carburant annoncée à 3 l/100 km en cycle WLTP lorsque la batterie est complètement chargée. En mode 100% électrique, la consommation est de 22,9 kWh/100 km. Nos tests en conditions réelles ont révélé une consommation d’essence de 8 l/100 km, avec une consommation d’électricité allant de 20 à 25 kWh/100 km.
Batterie & autonomie de l’Audi Q7 TFSI e-Quattro
La batterie lithium-ion de l’Audi Q7 e-Quattro a une capacité de 17,3 kWh, à 308 volts, offrant une autonomie électrique allant jusqu’à 43 km en cycle WLTP. Elle est située sous le plancher du coffre et est composée de 168 cellules prismatiques regroupées en 14 modules. Le pack est refroidi par un circuit liquide sophistiqué qui assure également la régulation de la température du chargeur embarqué. Si nécessaire, le circuit est automatiquement connecté à un second circuit qui assure le refroidissement du moteur électrique et de l’électronique de puissance. Tout comme sur une voiture hybride classique ou électrique, la batterie se recharge également lors des phases de freinage et de décélération, en acceptant jusqu’à 80 kW de puissance.
Recharge de l’Audi Q7 TFSI e-Quattro
L’Audi Q7 TFSI e-Quattro se recharge en seulement 2h30 sur une wallbox ou sur des petites bornes publiques. Sur une prise domestique classique, le temps de recharge complet est d’environ 7 heures. Le véhicule est équipé d’un chargeur embarqué d’une puissance de 7,4 kW et d’un connecteur de type 2, situé sous une trappe à l’aile arrière droite.
Design extérieur et intérieur de l’Audi Q7 TFSI e-Quattro
Bien qu’il ressemble à un Q7 classique, l’Audi Q7 e-Quattro arbore quelques touches distinctives. La calandre “SingleFrame”, les prises d’air, les jantes de 19 pouces et les diffuseurs arrière ont été spécialement conçus pour cette version hybride rechargeable.
À l’intérieur, l’Audi Q7 e-Quattro est doté du tableau de bord numérique Virtual Cockpit, avec un écran de 12,3 pouces qui affiche les principales informations sur le fonctionnement du véhicule, ainsi que deux autres écrans pour gérer la climatisation, la navigation et les fonctions multimédias. Le système d’infodivertissement offre également des fonctionnalités spécifiques, telles que l’historique de consommation et l’autonomie restante, symbolisée directement sur la carte de navigation.
Prix & disponibilité de l’Audi Q7 hybride rechargeable
Commercialisé depuis décembre 2019, les premières livraisons de l’Audi Q7 e-tron sont prévues pour cette année. Disponible en deux versions, “60” et “55”, l’Audi Q7 e-Quattro hybride-rechargeable est proposé à partir de 89 500 euros, hors bonus écologique, en Allemagne. La version “55” est légèrement moins puissante, avec une puissance totale de 381 ch (280 kW) et un couple de 600 Nm, permettant d’atteindre 100 km/h en 5,9 secondes.
Fiche technique de l’Audi Q7 Quattro 60
- Catégorie : Hybride rechargeable
- Moteur thermique : Essence TFSI V6 3L turbo
- Consommation en mode hybride : 3 l/100 km
- Émission de CO2 : 69 g/km
- Puissance du moteur thermique : 340 ch – 450 Nm
- Puissance du moteur électrique : 128 ch – 350 Nm
- Puissance combinée : 456 ch
- Couple maximal : 700 Nm
- Vitesse d’accélération (0 à 100 km/h) : 5,7 s
- Vitesse maximale : 240 km/h (135 km/h en mode électrique)
- Type de batterie : Lithium-ion
- Capacité de la batterie : 17,3 kWh
- Capacité du chargeur AC : 7,4 kW
- Charge rapide : non
- Autonomie (en tout électrique) : 43 km
- Dimensions (LxlxH) : 5,06 m x 1,97 m x 1,74 m
- Nombre de places assises : 5
- Capacité de chargement du coffre : 865 / 2050 litres
- Date de commercialisation : Décembre 2019
- Prix : 89 500 euros
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