L’évolution des batteries des voitures électriques est en constante progression depuis plusieurs années, avec des innovations qui ne cessent de se développer. De la batterie au plomb à la batterie lithium-ion, les voitures électriques n’ont pas fini de nous surprendre. Les batteries électriques, également appelées accumulateurs, sont aujourd’hui construites avec différents matériaux, chacun ayant ses particularités, ses avantages et ses inconvénients. Voici un aperçu des futures batteries électriques en cours de développement.
La batterie lithium-ion
La batterie au lithium-ion est l’une des batteries électriques les plus utilisées depuis longtemps, et elle continue d’évoluer pour rester en tête. De nombreux constructeurs de voitures électriques travaillent actuellement à la création de la batterie du futur, basée sur la technologie lithium-ion. La future batterie lithium-ion pourrait fonctionner pendant près de 16 ans, ce qui permettrait de parcourir environ 2 millions de kilomètres. Certains constructeurs se concentrent également sur des batteries permettant une recharge rapide en seulement 10 minutes, tandis que d’autres visent une autonomie accrue pour de plus longues distances.
La batterie lithium-souffre
Les batteries au lithium-souffre pourraient être utilisées dans les voitures électriques, mais aussi dans de petits appareils électroniques. Ce type de batterie offrirait une autonomie trois fois supérieure à celle d’une batterie lithium-ion. Les avantages de cette technologie sont un coût de fabrication moindre et un mode de production plus respectueux de l’environnement.
La batterie lithium-fer-phosphate
La batterie lithium-fer-phosphate, également connue sous le nom de LTP, est déjà utilisée dans certains véhicules tels que les Tesla et la citadine électrique Sion de l’entreprise Sono Motors. Ce type de batterie est plus écologique car il ne nécessite pas de cobalt ni de nickel pour sa fabrication. Cependant, cela entraîne une légère réduction de l’efficacité énergétique, mais cet inconvénient est compensé par un recyclage plus facile et un système de recharge performant.
La batterie solide
La batterie solide est un projet qui pourrait rendre les voitures électriques encore plus populaires sur le marché. Composée de lithium, cette technologie se distingue des autres batteries par sa matière : au lieu d’avoir un électrolyte liquide entre l’anode et la cathode, elle utilise un électrolyte solide qui améliore la performance et réduit les risques d’incendie. Cette technologie pourrait offrir près de 80% d’autonomie en plus par rapport aux batteries classiques. On l’appelle également la batterie au lithium-métal.
La batterie fluorure-ion
Certaines recherches sont en cours pour remplacer le lithium par le fluorure dans les batteries électriques. Ce type de batterie génère de l’électricité en passant d’une électrode à l’autre grâce à un électrolyte solide. L’électrode négative de la batterie serait composée de cuivre, de cobalt et de fluor, tandis que l’électrode positive serait faite de lanthane. Cette technologie pourrait offrir plus d’énergie, avec une autonomie jusqu’à 7 fois supérieure à celle des batteries lithium-ion. En résumé, une seule charge pourrait permettre de parcourir jusqu’à 1000 kilomètres !
La batterie sodium-ion
La batterie sodium-ion présente un avantage environnemental, car l’extraction du sodium est moins coûteuse que celle du lithium. De plus, elle évite également l’exploitation problématique du cobalt. Un autre avantage de cette batterie est la possibilité d’une recharge rapide en seulement 5 minutes.
Il est passionnant de voir les progrès réalisés dans le domaine des batteries électriques. Les futures innovations promettent des avancées significatives en termes d’autonomie, de rechargement rapide et d’impact environnemental. Nous pouvons donc nous attendre à une révolution dans le domaine des voitures électriques dans les années à venir.
