La société automobile chinoise Chery se lance à plein régime dans la production de son eQ7, le SUV électrique. Les premières unités ont déjà quitté la chaîne de production le 12 juillet. Vendu au prix estimé de 150 000 RMB (soit environ 20 900 $), l’eQ7 viendra s’ajouter à un segment de SUV très concurrentiel en Chine plus tard cette année.
L’eQ7, un SUV électrique qui cherche son nom
L’eQ7 pose un petit problème d’identité – mais dans le bon sens du terme. La société est allée si vite du design à la production que ce SUV entièrement électrique a encore besoin d’un nom définitif. Les dirigeants de Chery sollicitent donc l’avis du public pour le nommer de manière appropriée.
Un jalon pour Chery
L’eQ7 représente également un jalon pour Chery. Outre le fait d’être leur premier modèle construit sur une plate-forme entièrement en aluminium, la première unité du SUV marque le 660 000e véhicule à sortir des chaînes de production de Chery. Pas mal du tout, n’est-ce pas ?
Un design saisissant
Parlons esthétique. L’eQ7 dégage une allure résolument “Super Digital” avec ses phares divisés et ses feux arrière traversants. Il arbore également un toit “flottant”, des passages de roues noircis et des bas de caisse. Visuellement, c’est un véhicule assez frappant, mais il suit la même tendance stylistique que de nombreux autres modèles chinois. Fait intéressant, les poignées de porte traditionnelles ont été conservées sur la version de production, les systèmes d’ouverture pop-up étant absents.
Performances et caractéristiques
L’eQ7 est bien plus qu’un simple joli visage. En tant que SUV de taille moyenne, il mesure 184,1 pouces de long, 75,2 pouces de large et 65,4 pouces de haut, avec un empattement de 111,4 pouces. Il ne propose qu’une seule option de motorisation : un moteur électrique de 155 kW associé à une batterie au phosphate de fer lithium. Avec une vitesse de pointe de 112 mph, quatre modes de conduite, trois modes de direction et deux modes de freinage, l’eQ7 est prêt à s’adapter à toutes les conditions de conduite.
La taille de la batterie n’a pas été divulguée par l’entreprise, mais Chery affirme que l’eQ7 offre une autonomie de 318 miles. Vous pourriez pratiquement le conduire de Los Angeles à Las Vegas et revenir sans avoir besoin de recharger – à condition de faire confiance aux évaluations du CLTC. En réalité, vous arriveriez à Las Vegas, mais vous auriez besoin d’une recharge rapide.
Le confort à bord
À l’intérieur, l’eQ7 ne fait pas les choses à moitié non plus. Il bénéficie d’un design double écran populaire pour le tableau de bord et l’écran de contrôle central. Le volant à fond plat apporte une touche sportive, tandis que les éclairages d’ambiance peuvent être réglés sur 64 couleurs. La voiture dispose également d’une commande vocale, d’un système de filtrage de l’air, d’un contrôle automatique de la température et de plus de 20 fonctionnalités avancées d’aide à la conduite de niveau 2. De plus, les sièges sont livrés en standard avec le chauffage, la ventilation, le massage et un repose-jambes réglable électroniquement – parce que le luxe ne devrait pas être en option, n’est-ce pas ?
Conclusion
Le Chery eQ7 s’attaque au marché mondial des véhicules électriques avec la promesse de hautes performances, de technologies avancées et d’un design élégant, le tout à un prix incroyablement attractif. Il suscite beaucoup d’enthousiasme et, du moins sur le papier, semble prêt à répondre à toutes les attentes.
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