Vous êtes curieux de connaître le fonctionnement détaillé d’un moteur de Tesla ? Vous voulez savoir quels sont les développements qu’il a connus au fil des années ? Découvrez pourquoi Tesla est la référence des voitures électriques sur le marché !
Bonjour à tous, c’est Model Sport, votre spécialiste et accessoiriste pour la révolutionnaire marque Tesla !
Dans cette explication détaillée, nous allons voir ensemble :
Les différents types de moteurs
Quels types de moteurs sont utilisés par Tesla ?
Le système de refroidissement
Comment est-il utilisé pour les moteurs de cette marque américaine ?
En lisant cet article, vous comprendrez pourquoi Tesla surpasse la concurrence.
Les meilleurs moteurs électriques pour voiture
Commençons par comprendre pourquoi Tesla utilise les meilleurs moteurs disponibles sur le marché. Découvrons ensuite les différences entre les deux types de moteurs utilisés dans leurs voitures électriques.
Quel type de moteur pour une voiture électrique ?
Dans le domaine automobile actuel, il existe deux types de moteurs électriques : synchrones et asynchrones. Chacun avec ses avantages et ses inconvénients.
Tesla utilise les deux technologies différentes sur ses versions “dual motors”. Sur les Tesla actuelles, le moteur arrière est un moteur à aimant permanent synchrone (d’ailleurs, sur les versions propulsion, c’est le seul moteur présent). L’essieu avant est équipé d’un moteur à induction asynchrone.
Comment distinguer un moteur synchrone d’un moteur asynchrone ?
La plus grande différence réside dans le rotor :
- Le moteur synchrone a un rotor à aimant permanent ou à électro-aimant.
- Le moteur asynchrone possède un rotor et un stator qui sont tous deux conducteurs.
Le rotor du moteur synchrone tourne en parfaite synchronisation avec le champ magnétique tournant, sans aucun décalage. Tandis que dans le moteur asynchrone, il existe un décalage entre le champ magnétique et la vitesse du rotor, créant une perte d’efficacité appelée “glissement”.
Tesla a introduit le moteur synchrone sur toute sa gamme depuis l’arrivée de la Model 3, monté exclusivement sur l’essieu arrière des versions propulsion et intégrales. Ainsi, à l’heure actuelle :
- L’essieu arrière est équipé d’un moteur synchrone avec aimant permanent.
- L’essieu avant est équipé d’un moteur asynchrone à induction.
Comment fonctionne un moteur Tesla ?
Entrons maintenant dans le vif du sujet ! Découvrons les technologies utilisées par le constructeur américain et pourquoi il couple les deux types de moteurs.
Comment fonctionne un moteur de voiture électrique ?
Les moteurs de voiture électrique produisent un mouvement et récupèrent également ce mouvement lors du freinage. Sur une Tesla, l’énergie de la batterie est directement injectée dans le convertisseur, qui se trouve intégré au groupe moteur. Cela permet de centraliser tous les composants en un seul endroit et de profiter du système de refroidissement du moteur pour refroidir le convertisseur. Cette conception réduit la perte d’énergie entre le convertisseur et le moteur.
Lorsque le conducteur accélère, la commande d’accélérateur envoie plus de courant au moteur via le convertisseur. Cela augmente la rotation du champ magnétique et fait tourner le rotor plus rapidement.
Comment fonctionne un moteur asynchrone ?
Le rotor d’un moteur asynchrone Tesla est entièrement en cuivre. Le stator, la partie statique extérieure du moteur, envoie un champ électromagnétique en alimentant à tour de rôle ses quatre bornes. Ce champ tournant est produit par une tension alternative. La vitesse de rotation du champ magnétique est régulée par la fréquence de la tension. Plus la fréquence est élevée, plus la vitesse de rotation du champ magnétique augmente.
Comment fonctionne un moteur à aimant permanent ?
Tesla a combiné deux technologies en un pour produire des moteurs à aimant permanent et à réluctance.
Le moteur à réluctance utilise la préférence du champ magnétique pour les matériaux conducteurs pour générer un mouvement. Les aimants permanents réduisent les oscillations de couple du rotor, améliorant ainsi la linéarité du moteur.
Le circuit de refroidissement de Tesla est également d’un genre unique. Le liquide de refroidissement est utilisé pour refroidir les moteurs, les convertisseurs, les batteries et l’habitacle. Le système de refroidissement est conçu pour refroidir en premier lieu les moteurs et les convertisseurs, puis refroidir le radiateur de l’habitacle avant de circuler vers les batteries.
Tesla utilise des axes creux pour faire passer le liquide de refroidissement à l’intérieur des axes de transmission et du moteur, améliorant ainsi la répartition thermique.
Les moteurs synchrones ont tendance à produire de la chaleur en raison de la perte d’efficacité liée au champ magnétique permanent. Tesla a résolu ce problème en utilisant une séparation des aimants et en combinant la technologie de la réluctance.
Tesla adopte également un système de refroidissement liquide très efficace. Les moteurs sont en contact direct avec un liquide de refroidissement, ce qui permet de dissiper la chaleur de manière plus probante et stable que les systèmes de refroidissement à air.
En conclusion, Tesla ne se contente pas d’offrir des voitures électriques performantes à l’intérieur, mais aussi à l’extérieur. Si vous êtes un passionné de Tesla, sachez que nous avons de quoi rendre votre voiture encore plus désirable !
