Les métropoles sont des zones où le trafic routier est intense et la densité de population élevée. La qualité de l’air y est donc souvent médiocre, ce qui peut avoir de graves conséquences sur la santé des habitants et des travailleurs. C’est pourquoi la métropole de Nice Côte d’Azur, tout comme d’autres, s’engage en faveur de la préservation de l’environnement et de la santé publique en favorisant l’accès aux véhicules électriques et à l’installation de bornes de recharge par des professionnels qualifiés. L’installation de bornes de recharge est un enjeu à la fois écologique et économique. Dans cet article, nous allons expliquer pourquoi il est important d’installer une borne de recharge à son domicile et pourquoi il est préférable de faire appel à un installateur certifié IRVE à Nice et dans le département des Alpes-Maritimes.
La ZFE de la Métropole Nice Côte d’Azur
Face à l’urgence climatique et à l’importance de préserver la santé publique, la Commission européenne encourage les pays européens à agir pour améliorer la qualité de l’air en favorisant le renouvellement des véhicules les plus polluants. C’est dans cette logique que l’Etat français a voté en décembre 2019 la loi LOM (Loi d’Orientation des Mobilités) qui prévoit la création de Zones à Faibles Émissions (ZFE) dans les zones densément peuplées. Une ZFE est une zone géographique où la pollution de l’air dépasse les normes autorisées. Pour lutter contre ce phénomène, des restrictions d’accès sont imposées aux véhicules les plus polluants. Chaque véhicule souhaitant pénétrer dans la zone doit être muni d’une vignette Crit’Air allant de 0 à 5, les véhicules les plus polluants étant classés en catégorie 5.
Comment fonctionne la ZFE de Nice ?
La métropole de Nice a mis en place un Plan d’Actions de la Qualité de l’Air (PAQA) qui prévoit des mesures progressives de restriction d’accès à la ZFE. L’objectif est de réduire de 10 % les émissions de CO2 attribuables au secteur des transports d’ici 2022. Voici le calendrier des dates d’interdiction d’accès selon le type de véhicule :
Véhicules légers : autorisés jusqu’au 31 janvier 2022, les véhicules de la catégorie Crit’Air 5 et non classés seront interdits à partir du 1er janvier 2023, et les véhicules de la catégorie Crit’Air 4 à partir du 1er janvier 2024.
Poids lourds de transports de marchandises, bus et autocars : Les véhicules de la catégorie Crit’Air 5 et non classés seront interdits à partir du 31 janvier 2022, les véhicules de la catégorie Crit’Air 4 à partir du 1er janvier 2023, et les véhicules de la catégorie Crit’Air 3 à partir du 1er janvier 2024.
En plus de ces restrictions, la métropole de Nice a mis en place d’autres mesures pour favoriser la mobilité durable, telles qu’un réseau dense de tramway, une flotte de bus décarbonée, un plan vélo, une offre de véhicules en libre-service et une aide au covoiturage.
Les aides à l’achat d’un véhicule plus propre
L’Etat encourage le renouvellement de la flotte automobile vers une mobilité plus propre et durable. Pour cela, il propose différentes aides financières aux ménages, notamment :
Une prime à la conversion : Cette aide est versée pour l’acquisition d’un véhicule neuf ou d’occasion peu polluant, en échange de la mise hors service d’un véhicule Crit’Air 3 ou plus. Son montant varie de 1000 à 5000 € en fonction du véhicule mis hors service, des revenus du propriétaire et du nouveau véhicule acheté.
Un bonus écologique : Cette aide financière est cumulable avec la prime à la conversion et peut atteindre 6000 € en fonction du type et du prix d’achat du nouveau véhicule.
Un micro-crédit : Destiné aux ménages en situation précaire, ce crédit est garanti par l’Etat à hauteur de 50 %. Son montant peut atteindre 5000 € et est remboursable sur une durée de 5 ans.
Une surprime ZFE : Cette aide supplémentaire, d’un montant maximal de 1000 €, est spécifiquement dédiée aux habitants ou travailleurs de la ZFE qui rencontrent des difficultés liées aux restrictions d’accès.
La métropole de Nice Côte d’Azur propose également des aides complémentaires, telles qu’une prime à la casse de 1000 € pour l’achat d’un véhicule 100 % électrique ou hybride en échange de la mise hors service d’un ancien véhicule Crit’Air 4, 5 et non classés, ainsi qu’une subvention pouvant atteindre 5000 € sur conditions de ressources pour l’achat d’un véhicule 100 % électrique, sans obligation de mise hors service d’un véhicule thermique.
Installer une borne de recharge à son domicile
La borne de recharge à domicile est de plus en plus populaire auprès des propriétaires de véhicules électriques. Elle offre confort et tranquillité d’esprit et bénéficie d’aides financières de l’Etat. Ces aides comprennent :
Un crédit d’impôt : Il couvre jusqu’à 75 % du coût de la fourniture et de l’équipement de la borne de recharge, dans la limite de 300 € de remboursement par équipement.
Une TVA à 5,5 % : Le taux réduit de TVA s’applique aux travaux de pose, d’installation et d’entretien du système de charge.
La prime énergie : Elle permet de financer tous les travaux d’économie d’énergie, y compris l’installation d’une borne de recharge.
La prime Advenir : Cette prime est accordée aux copropriétaires ou aux locataires pour l’installation d’un système de charge individuel ou collectif dans des habitations collectives.
La métropole de Nice Côte d’Azur a également prévu un schéma directeur de déploiement des bornes publiques de recharge, avec le doublement du parc de bornes d’ici 2026. De plus, elle participe à l’installation des bornes de recharge par des particuliers en finançant jusqu’à 25 % des coûts d’acquisition et d’installation d’une borne dédiée à la recharge de véhicules électriques ou hybrides rechargeables en copropriété. Cette aide est plafonnée à 300 € par équipement et limitée aux 500 premières demandes éligibles par année civile.
Pourquoi faire appel à un installateur certifié IRVE ?
Un installateur certifié IRVE est un électricien qui a suivi une formation complète sur l’installation des infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Cette certification garantit son expertise, son professionnalisme, ses conseils et sa sécurité. Faire appel à un installateur certifié IRVE présente plusieurs avantages :
Respecter la réglementation : L’installation d’un système de recharge pour véhicules électriques est soumise à des réglementations strictes. Ne pas se conformer à ces réglementations peut entraîner le refus d’indemnisation de la part de l’assureur en cas de dégâts ou de sinistres liés à une défaillance du système de charge.
Bénéficier d’une installation conforme aux normes : L’installation d’un câblage électrique adapté aux systèmes de recharge nécessite des connaissances spécifiques que seul un installateur certifié IRVE possède.
Accéder aux aides de l’Etat et de la métropole : Pour bénéficier des aides financières de l’Etat et de la métropole, il est nécessaire de présenter une facture d’intervention d’un professionnel qualifié IRVE.
Quel coût prévoir pour l’installation d’une borne de recharge ?
Le coût total d’une borne de recharge à domicile est estimé entre 1200 et 1500 €, auxquels s’ajoutent les frais d’installation, qui peuvent être plus élevés en cas d’installation en copropriété ou sur un parking d’entreprise. Le coût de l’installation dépend de plusieurs facteurs, tels que la puissance de la borne, les options choisies, la marque de la borne, l’état du tableau électrique et les conditions d’installation.
En conclusion, l’installation d’une borne de recharge à domicile est une solution pratique et écologique pour les propriétaires de véhicules électriques. Pour bénéficier des aides financières de l’Etat et de la métropole, il est recommandé de faire appel à un installateur certifié IRVE.
