Imaginez-vous au volant de votre Audi A3 Sportback, parcourant la route avec assurance, sachant que votre système de freinage est à la pointe de la technologie. C’est exactement ce que vous offre le kit de freinage arrière à 4 pistons Supercomp pour Audi A3 Sportback (08-12).
Description
Le kit de freinage arrière à 4 pistons Supercomp pour Audi A3 Sportback 13 pouces est notre système de freinage le plus extrême, conçu pour offrir le plus haut niveau de puissance de freinage sans nécessiter de modifications du véhicule. Cette mise à niveau sophistiquée se distingue par ses étriers, ses disques et ses plaquettes de frein plus grands, ses pistons accrus et ses disques flottants standard pour un meilleur centrage dans l’étrier. Tous les étriers sont fabriqués en une seule pièce à partir d’une billette d’aluminium de qualité aéronautique pour une légèreté inégalée, une solidité sans faille et une résistance à la corrosion. Les étriers sont également dotés de pistons en aluminium qui offrent une meilleure résistance à la chaleur et un fonctionnement sans compromis.
Les systèmes de freinage Supercomp sont conçus pour une installation facile avec un minimum d’outils requis dans la plupart des cas. Le kit de freinage standard comprend des étriers de remplacement, des disques, des plaquettes, des flexibles de frein et des pièces connexes. Grâce à des caractéristiques soigneusement conçues, une solidité inégalée et des mises à niveau disponibles pour la personnalisation du kit, le kit de freinage arrière à 4 pistons Supercomp pour Audi A3 Sportback 13 pouces offre la puissance de freinage ultime pour votre véhicule. Ce système convient aux roues de 17 pouces et plus.
Étrier monobloc en aluminium forgé léger
Nos étriers monoblocs en aluminium forgé sont extrêmement légers et fabriqués en une seule pièce à partir d’une billette d’aluminium de qualité aéronautique, ce qui élimine les points faibles et les risques de fracture, de déformation et de défaillance au fil du temps. Les pistons des étriers sont en aluminium et protégés par des joints résistant à des températures de piste. Une meilleure transmission de la chaleur assure un glissement en douceur et uniforme des pistons, tandis que la construction en aluminium garantit un fonctionnement des étriers sans compromis dû à la corrosion. De plus, la conception à pistons opposés garantit une adhérence et une usure constantes des plaquettes des deux côtés du disque. Des joints haute température, des clips de retenue de plaquettes de frein en titane et des plaques d’usure des plaquettes de frein en acier inoxydable sont également inclus en standard sur chaque étrier du kit de freinage arrière à 4 pistons Supercomp pour Audi A3 Sportback 13 pouces.
Conception de disque en deux pièces
Tous les systèmes de freinage Supercomp sont dotés de disques en deux pièces pour une performance légère, sans fade et une adhérence efficace sur la piste, ainsi qu’un fonctionnement confortable et facile à utiliser dans des conditions de conduite normales. La conception des disques est extrêmement légère par rapport aux disques d’origine en une seule pièce, pesant généralement jusqu’à 50% de moins que les disques d’origine de même taille. Les sections centrales légères en aluminium de qualité aéronautique 6061-T6 vous offrent l’avantage d’une masse rotative plus faible, facilitant ainsi l’arrêt des roues et vous offrant une réponse instantanée des freins adaptée à la conduite haute performance. Comme la section extérieure du disque en deux pièces peut se dilater et se contracter indépendamment de la section centrale, les chances de déformation du disque entier dues à l’accumulation de chaleur sont considérablement réduites. De plus, l’aluminium étant un meilleur conducteur de chaleur, les sections centrales servent de dissipateurs de chaleur efficaces en évacuant plus rapidement la chaleur vers l’air et le moyeu.
Combinés, ces deux facteurs leur confèrent une durée de vie beaucoup plus longue que les disques d’une seule pièce traditionnels. Chaque disque est traité thermiquement et équilibré avant l’expédition pour offrir les meilleures performances. Comme les disques rainurés évacuent mieux la chaleur que les disques percés, nous les recommandons pour les véhicules utilisés au quotidien. Pour les véhicules qui seront davantage utilisés sur piste que pour la conduite quotidienne, nous recommandons les disques percés.
Disques percés
Nous recommandons les disques percés pour les véhicules utilisés au quotidien, car ils ont tendance à mieux évacuer la chaleur que les disques rainurés. Les deux types de disques offrent une meilleure morsure que les disques d’origine et nettoient et rafraîchissent en continu la surface des plaquettes.
Disques rainurés
Les disques rainurés comportent des rainures à la surface du disque pour éliminer la chaleur, la poussière et les gaz. Nous recommandons les disques rainurés pour les véhicules qui passeront plus de temps sur piste.
Disques flottants
Pour les pilotes sérieux qui veulent éviter l’accumulation de chaleur, qui entraîne l’ébullition du liquide de frein et une diminution de la puissance de freinage, les disques Supercomp sont équipés en standard d’une conception “flottante” complète. Le disque flottant est conçu pour bouger légèrement en fonction des besoins. Un meilleur centrage dans l’étrier réduit la résistance des freins et améliore les performances grâce à une application plus uniforme.
Étriers à 4 pistons
Les étriers en aluminium léger à 4 pistons sont standard dans nos systèmes de freinage arrière à 4 pistons Supercomp de 13″ et 14″ (330 mm / 356 mm). La conception à pistons opposés améliore considérablement l’usure des plaquettes et la rigidité de l’étrier par rapport à la conception d’origine.
Supports d’étrier en acier au carbone
Chaque kit de freinage Supercomp est livré avec des supports d’étrier en acier au carbone usinés par commande numérique. Étant donné que nos étriers sont beaucoup plus grands que ceux d’origine, ces supports permettent au système de se fixer facilement à l’emplacement du support d’étrier d’origine.
Personnalisation de la cloche centrale
Vous avez la possibilité de mettre à niveau vers une cloche centrale et des pièces en titane ou une cloche centrale anodisée avec deux couleurs pour une personnalisation supplémentaire de votre système de freinage.
Flexibles de frein en acier inoxydable
Les flexibles de frein tressés en acier inoxydable conformes aux normes D.O.T sont standard dans tous nos kits de freinage. Les flexibles de frein en acier inoxydable arrêtent l’expansion sous pression, offrent une réponse plus rapide de la pédale et procurent une sensation de pédale plus ferme par rapport aux flexibles en caoutchouc d’origine.
Plaquettes de frein SC5 Street incluses
Ces plaquettes céramiques NAOC offrent des performances de freinage optimales dans des conditions de conduite normales et occasionnelles sur piste. Les plaquettes réduisent la quantité de poussière de frein de 50% ou plus par rapport aux plaquettes de course et réduisent considérablement le bruit et l’usure du disque. Températures de fonctionnement optimales entre 194°F et 1022°F pour un chauffage rapide dans des conditions de conduite normales. Coefficient moyen de frottement entre 0,46 et 0,53.
Mise à niveau disponible vers les plaquettes de course RCI
La possibilité de passer aux plaquettes de course RCI est disponible. Ces plaquettes de course en métal carboné vous offrent la meilleure puissance de freinage dans des conditions extrêmes sur piste. Les températures de fonctionnement optimales sont comprises entre 482°F et 1472°F. Les plaquettes de course RCI ne sont pas recommandées pour une utilisation sur route en raison de la température de travail élevée nécessaire pour des performances optimales.
Options de couleur personnalisée pour les étriers
Les étriers de frein sont disponibles en couleurs standard telles que l’orange, le rouge, le noir et le jaune. Il est également possible de passer à des finitions haut de gamme en argent, or et titane, ainsi qu’à des couleurs anodisées brillantes ou dures. Plus de 20 000 finitions de couleur personnalisée sont également disponibles moyennant des frais supplémentaires, les options sont donc presque illimitées.
Garantie limitée de 12 mois
Tous les kits de freinage Supercomp sont livrés avec une garantie limitée de 12 mois qui couvre les défauts de fabrication.
Installation facile
Le système de freinage Supercomp Big Brake est une mise à niveau sophistiquée qui se monte facilement. Un minimum d’outils est nécessaire et aucune modification du véhicule n’est nécessaire dans la plupart des cas.
Le kit standard comprend :
- (2) Étriers monoblocs en aluminium forgé
- (2) Disques en deux pièces légers, rainurés ou perforés
- (1) Ensemble de plaquettes de frein SC5 Street
- (2) Flexibles de frein en acier inoxydable
- Tous les composants de montage et quincaillerie nécessaires (supports, boulons, etc.)
- Manuel du propriétaire
Note importante : Les kits de freinage Supercomp sont fabriqués sur commande – veuillez prévoir 4 à 6 semaines pour la production et la livraison.
Imaginez la puissance de freinage ultime à portée de main avec le kit de freinage arrière à 4 pistons Supercomp pour Audi A3 Sportback (08-12). Ne laissez rien vous arrêter sur la route.
