À Salon-de-Provence et partout en France, le compte à rebours est enclenché ! Plus de 250 Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) sont déjà en place en Europe, et la France devrait suivre en interdisant la circulation de près de la moitié de son parc automobile dans une quarantaine de grandes villes.
Bien que Salon-de-Provence, Lançon, Grans et d’autres communes n’aient pas encore mis en place de ZFE-m sur leur territoire, les voitures Crit’Air 5 et 4 sont déjà exclues d’une grande partie de Marseille (et de 10 autres métropoles) depuis le 1er septembre 2023, et les véhicules Crit’Air 3 devraient suivre en septembre 2024, à moins d’un report de ces dates.
Il est donc fort probable que certains automobilistes du Pays salonais ne puissent déjà plus circuler en ZFE-m lorsqu’ils se rendent à Marseille pour travailler, ou le seront bientôt lorsqu’ils souhaiteront rendre visite à leurs proches à Montpellier, Nîmes, Avignon, Nice, Toulon, etc.
De plus, à l’instar de Montpellier Méditerranée Métropole où la ZFE-m s’étend jusqu’aux plages et vignes des villages environnants, Aix-Marseille Métropole pourrait également étendre sa ZFE-m à d’autres communes de son aire métropolitaine. Le décompte implacable des vignettes Crit’Air 5-4-3-2-1-0 est donc bel et bien en marche.
Heureusement, une solution technique abordable arrive à la rescousse de ces millions d’automobilistes qui ne peuvent pas se permettre d’investir 30 000€ dans une voiture neuve. Une entreprise de Venelles, Solution F, s’apprête à commercialiser dès 2024 son produit révolutionnaire : le kit “Twin-E”.
Ce kit s’adresse aux automobilistes qui souhaitent circuler en vignette Crit’Air 1 dans les ZFE, tout en conservant leur voiture actuelle. Il permet de transformer un vieux véhicule diesel en hybride rechargeable pour un coût de 7 500€ TTC. Si l’État modifie son dispositif de prime à la casse, le client pourrait même bénéficier de 40% d’aides financières, ce qui ramènerait le coût mensuel de cette solution de rétrofit hybride rechargeable à seulement 100€ sur 48 mois, soit un total de 4 800€.
Solution F, spécialiste des motorisations décarbonées pour avions légers, poids-lourds et véhicules de compétition, prévoit de confier l’installation de ses kits Twin-E à des enseignes nationales de la réparation automobile. Le processus de rétrofit ne prendra qu’une journée. Les premiers véhicules diesel Crit’Air 3 à être équipés seront ceux des constructeurs Renault, PSA et Ford.
Il est prévu que ce kit d’hybridation diesel électrique soit homologué par l’UTAC au 1er trimestre 2024. Il permettra à certaines voitures Crit’Air 3 de parcourir jusqu’à 70 km en mode 100% électrique, à une vitesse maximale de 50 km/h. Au-delà de cette vitesse, leur consommation sera réduite de 70% en moyenne.
Cette solution de rétrofit hybride rechargeable “Twin-E” sera une bouée de sauvetage pour de nombreux automobilistes. Elle offre une alternative abordable aux véhicules neufs et permet de concilier mobilité et respect de l’environnement.
