Le Malus 2024 prévoit une nouvelle fois des difficultés pour les automobilistes. Le projet de loi de finances prévoit un durcissement de la fiscalité et une augmentation du malus écologique, une véritable bête noire pour les passionnés de voitures. Cette évolution aura un impact important sur les voitures de plaisir, notamment les voitures sportives. Cependant, cela pourrait-il être une opportunité pour les voitures anciennes déjà présentes sur nos routes ?
Quels changements pour le malus 2024 ?
Le malus 2024 entraîne divers changements importants. Tout d’abord, la limite déclenchant le malus est abaissée, passant de 123 g/km à 118 g/km de CO2. Ainsi, davantage de véhicules seront concernés par le malus écologique, même les petites voitures citadines, comme la Peugeot 208. Cependant, le coût reste relativement faible pour ces modèles, à seulement 100€.
La mesure la plus contraignante, surtout pour les voitures sportives, est la suppression du plafonnement du malus à 50% du prix d’achat. Le malus maximal passe ainsi de 50 000€ à 60 000€ et s’applique à tous les véhicules émettant plus de 193 g/km de CO2, quel que soit leur prix de base. De plus, les voitures sont également pénalisées par la taxe au poids, appelée la Taxe sur la Masse en Ordre de Marche (TMOM). Cette taxe démarre désormais à 1600 kg, contre 1800 kg auparavant, et est progressive, augmentant en fonction du poids du véhicule.
Quel coût pour les voitures de plaisir ?
Les restrictions liées au malus 2024 ont un impact significatif sur les voitures de plaisir et les voitures sportives, réduisant ainsi les opportunités d’achat. Voici un comparatif des prix de quelques voitures de plaisir, plus ou moins abordables à l’origine :
Le malus 2024 se veut donc encore plus sévère, rendant de nombreuses petites voitures de plaisir inabordables. Par exemple, la Toyota GR86 voit son malus augmenter considérablement, passant de 22 000€ à 60 000€, représentant ainsi 63,90% du prix final. Même le Boxster, qui est censé être le modèle d’entrée de gamme chez Porsche, voit son prix final dépasser les 120 000€, pratiquement doublé par le malus. Et cela ne prend même pas en compte les options supplémentaires.
Les prix des voitures neuves ont déjà augmenté ces dernières années en raison des pénuries auxquelles les constructeurs ont dû faire face. Le malus 2024 ajoute une couche supplémentaire à cette hausse des prix sur le marché automobile.
Et en occasion ?
Face à l’annonce de ce malus, l’achat de voitures d’occasion semble être une alternative pour échapper aux nouvelles taxes. En France, le malus est payé lors de la première immatriculation du véhicule. Ainsi, si vous achetez un véhicule d’occasion déjà immatriculé en France, vous éviterez le malus. Cependant, pour les véhicules achetés à l’étranger, le malus est dégressif. Bien qu’il diminue de 10% chaque année après la mise en circulation du véhicule en 2023, à partir de 2024, la réduction du malus ne sera que de 5%. Par conséquent, si vous attendez 2026 pour acquérir une GT3 qui est sortie de concession en 2024, vous devrez tout de même payer 54 000€ de malus, par rapport aux 60 000€ initiaux. Autrement dit, cela reste une dépense conséquente.
Le problème réside dans le fait que la valeur des voitures de sport et de plaisir risque d’exploser sur le marché de l’occasion dans les années à venir. Il deviendra de moins en moins envisageable d’acheter ces voitures en neuf.
Alors, tous en voitures anciennes ?
Le Malus 2024 ne s’applique pas aux voitures anciennes. Grâce à une baisse de 10% par an, toutes les voitures de plus de dix ans ne seront plus concernées. Cela ouvre donc de nouvelles possibilités, et choisir une voiture ancienne comme voiture de plaisir présente plusieurs avantages.
Bien sûr, la valeur de certaines voitures anciennes a considérablement augmenté, rendant certains modèles inaccessibles. Certaines voitures emblématiques, telles que la Porsche 911 ou la Ford Mustang, sont très recherchées et leurs prix ont grimpé en flèche. Cependant, les voitures populaires sont généralement plus abordables car elles sont moins touchées par ces augmentations.
Plus récemment, les petites voitures sportives des années 80, surnommées « bombinettes », voient leur valeur augmenter et cela devrait être encore plus vrai après l’introduction du Malus 2024. Ces voitures allient le charme de l’ancien à un plaisir de conduite indéniable.
Investir dans une voiture ancienne peut être un choix judicieux si elle est bien entretenue et utilisée régulièrement. Toutefois, il faut garder à l’esprit que l’achat d’une voiture ancienne n’est pas rémunérateur à court terme, bien que cela puisse être considéré comme un placement. La valeur d’une voiture ancienne est imprévisible, bien qu’elle puisse se stabiliser au fil des années. De plus, il est important de l’entretenir régulièrement, car le fait de ne pas rouler peut également l’endommager.
Auparavant, l’achat d’une voiture ancienne pouvait être complexe, nécessitant des connaissances en mécanique et une expertise approfondie. Cependant, grâce à internet, les voitures anciennes sont devenues plus accessibles. Il est facile de trouver des informations en ligne et de réaliser toutes sortes de démarches. De plus, il existe de plus en plus de vendeurs spécialisés et de garages dédiés à la restauration et à l’entretien des voitures anciennes.
Il convient toutefois de noter que la popularité croissante des voitures anciennes a également entraîné une augmentation de leurs prix.
Enfin, la plupart des grandes villes acceptent désormais les voitures anciennes dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE). Les véhicules immatriculés en tant que « collection » peuvent donc circuler librement dans ces zones sans restrictions. De nombreuses exemptions sont également disponibles pour les voitures anciennes non immatriculées en tant que collection.
En conclusion, il devient de plus en plus difficile pour les passionnés d’automobiles d’acquérir une voiture de plaisir. Cependant, les voitures anciennes ont encore de beaux jours devant elles et le Malus 2024 pourrait même contribuer à l’essor de la communauté des amateurs de voitures anciennes !
Photos additionnelles : Wheelsage
