Depuis son invention en 2012 par Laurent Balthazar, un inventeur finistérien, le kit d’hybridation pour réduire la consommation de carburant ne cesse de connaître un succès sans précédent à chaque hausse des prix du carburant. En effet, depuis le mois de mars, ce système, également appelé “dopage à l’eau”, est devenu extrêmement populaire. La société Eco l’Eau a réalisé en un mois l’équivalent d’un an de chiffre d’affaires et le nombre de garages franchisés augmente de manière significative.
Une technologie prometteuse
Le principe du moteur hybride à eau repose sur l’utilisation d’un réservoir d’eau qui s’évapore lors de la combustion thermique, permettant ainsi d’injecter de la vapeur dans l’admission d’air. Cette technique offre de multiples avantages tels qu’une meilleure efficacité énergétique et une réduction des émissions de particules polluantes. Selon Laurent Balthazar, le kit Eco l’Eau permet d’économiser environ 20 % de carburant et prolonge la durée de vie des moteurs. Certains utilisateurs vont même jusqu’à constater un gain de 30 %, ce qui suscite un réel engouement pour ce système.
Un succès qui ne se dément pas
Depuis la flambée des prix du carburant en 2018, le bouche-à-oreille fonctionne à merveille pour cette innovation. Depuis le mois de mars, la demande pour le kit ne cesse d’augmenter. Laurent Balthazar a réalisé en un mois l’équivalent d’un an de chiffre d’affaires et distribue actuellement 100 kits par semaine. Cette forte demande a poussé l’entreprise basée à Saint-Sève, dans le Finistère, à développer un réseau de garages franchisés. Actuellement composé d’une vingtaine de garages principalement situés dans le grand-ouest, ce réseau prévoit d’accueillir 25 à 30 nouveaux franchisés d’ici septembre.
Une démarche structurée et crédible
La franchise offre à Laurent Balthazar une structure solide pour garantir une installation conforme et des tests avant et après la pose du kit. Cela permet également de limiter les retours en service après-vente. En effet, la pose nécessite certaines étapes précises pour assurer son bon fonctionnement. De cette manière, les erreurs les plus courantes, comme le placement incorrect de l’injecteur près du turbo, peuvent être évitées.
Vers une croissance maîtrisée
Après 12 ans d’activité, l’entreprise est confrontée à une demande croissante. Afin de répondre à cette demande grandissante, Eco l’Eau prévoit de passer de 5 à 10 salariés. De plus, un showroom sera ouvert à Sainte-Sève en septembre, offrant ainsi une meilleure visibilité et un espace adéquat pour accueillir les clients.
Pour Laurent Balthazar, cette réussite est le fruit d’un travail acharné et d’une approche pragmatique. Bien que cela prenne du temps, cela tend vers plus de crédibilité. Grâce à cette innovation, il offre une réponse solide aux sceptiques et confirme que le moteur hybride à eau est une technologie fiable et prometteuse pour l’avenir de l’automobile.
