Le parc automobile des ménages français continue de croître, avec une augmentation du taux de multi-motorisation et une stabilité du taux de motorisation. Découvrez les chiffres clés et les principales tendances du parc automobile des ménages français.
Taux de motorisation et taille du parc de véhicules
Au 1er janvier 2020, le parc automobile des ménages français comptait 36,09 millions de véhicules. Cette croissance est notamment due à une hausse du taux de multi-motorisation, avec une augmentation de 6 points en 5 ans. Parallèlement, le taux de foyers possédant une seule voiture a diminué de 4 points. Le taux de motorisation, quant à lui, est estimé à 86,2%. Il est plus élevé chez les chefs de famille âgés entre 55 et 64 ans et parmi les ménages les plus aisés. Les petites agglomérations affichent un taux de motorisation et de multi-motorisation plus élevé. La multi-motorisation est en augmentation constante depuis 10 ans dans tous les territoires.
Caractéristiques du parc automobile
L’âge moyen du parc automobile a connu une baisse en 2020, grâce notamment à la prime à la conversion. Les véhicules de 5 à 10 ans ont vu leur part diminuer de 3 points depuis 2017. Les véhicules d’occasion représentent 58% du parc automobile français, avec un âge moyen des véhicules essence plus bas que celui des véhicules diesel (8,6 ans contre 9,2 ans).
La part des 4×4 SUV (Sport Utility Vehicle) dans le parc automobile continue d’augmenter, passant de 2% à 15% en 9 ans. Cette tendance a entraîné une baisse significative des segments M2 (berlines moyennes) et H (grandes berlines). Les marques françaises restent majoritaires dans le parc automobile français avec une part de 62%, bien que Renault ait connu une baisse de 5 points depuis 2012.
Comportements d’utilisation
La pandémie de Covid-19 a entraîné une baisse du kilométrage annuel moyen par véhicule en 2020. Les véhicules de moins de 10 ans parcourent plus de 2 000 km de plus par an que les véhicules plus anciens. Avant la pandémie, 35% des véhicules étaient utilisés quotidiennement, ce chiffre est passé à 42%. La majorité des ménages effectuent un seul aller-retour quotidien pour le travail ou les études, avec une distance moyenne de 34 km et une durée de trajet de 36 minutes.
Les utilisateurs principaux (UP) de 25 à 54 ans représentent 61% des kilomètres parcourus, en baisse depuis 2010. Cette diminution est principalement due à la classe d’âge des 65 ans et plus, qui a augmenté de 14% à 18% sur la même période. Les jeunes de moins de 25 ans ne représentent que 4% des kilomètres parcourus.
En termes d’utilisation, les principaux motifs sont les achats (89%) et les loisirs (76%), une tendance qui n’a pas beaucoup évolué en 2020.
Profil des utilisateurs
Les femmes représentent 44% des utilisateurs principaux (UP) de véhicules, alors qu’elles représentent 52% de la population de 18 ans et plus. Les véhicules utilisés par des femmes UP ne représentent que 42% du total des kilomètres parcourus. La part des femmes UP a augmenté de 2,3 points depuis 2010.
Les utilisateurs principaux de 65 ans et plus représentent plus d’un quart des utilisateurs, alors que les véhicules de cette catégorie ne représentent que 18% des kilomètres parcourus.
Enfin, 39% des véhicules sont utilisés par des conducteurs occasionnels, mais ces derniers parcourent moins d’un quart du kilométrage total du véhicule. Les jeunes de 18 à 24 ans représentent 4% des utilisateurs principaux, tandis que les utilisateurs principaux de 75 ans et plus ont la plus faible part de personnes conduisant parmi les détenteurs de permis.
Le parc automobile des ménages français continue d’évoluer, avec des tendances marquées par l’augmentation de la multi-motorisation, la baisse de l’âge moyen du parc et l’intérêt croissant pour les véhicules SUV. Ces chiffres clés et tendances reflètent l’évolution des comportements d’achat et d’utilisation des véhicules des ménages français.
