Maintenant que Polestar a résolu ses problèmes juridiques avec Citroën, la marque suédoise de véhicules haut de gamme entièrement électriques peut enfin faire son entrée en France. C’est l’occasion pour elle de dévoiler son tout premier SUV, le Polestar 3.
Le Polestar 3 : un style suédois épuré
Le design du Polestar 3 est à la fois épuré et futuriste. Avec son capot plongeant et sa calandre fermée, il met en avant la “Smart Zone” où se trouvent dissimulés les différents radars, capteurs et caméras nécessaires au bon fonctionnement des nombreux systèmes d’assistance à la conduite. Les lignes du SUV sont fluides et rectilignes, remontant vers l’arrière pour rejoindre le hayon, qui prend forme à partir de la ligne plongeante du toit.
À l’intérieur, les commandes sont réduites à leur plus simple expression. On retrouve au centre de la planche de bord un grand écran tactile vertical de 14,5 pouces, équipé du système Android Automotive OS développé avec Google. Un écran supplémentaire fait office de combiné d’instrumentation et est placé devant le conducteur.
Plus de 600 km d’autonomie pour le Polestar 3
Sous le capot, le Polestar 3 est équipé de deux moteurs électriques, offrant une puissance totale de 490 chevaux et 840 Nm de couple. En optant pour le pack Performance en option, ces chiffres peuvent être poussés jusqu’à 517 chevaux et 910 Nm de couple. Malgré son poids pouvant atteindre 2,67 tonnes, le Polestar 3 peut atteindre les 100 km/h en 5,0 secondes (4,7 secondes avec le pack Performance) et sa vitesse maximale est de 210 km/h.
La batterie lithium-ion de 400 V a une capacité nominale de 111 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 610 km selon le cycle WLTP. Le SUV est compatible avec une recharge rapide allant jusqu’à 250 kW en courant continu, ainsi qu’avec une recharge de 11 kW en courant alternatif. De plus, le Polestar 3 est équipé d’une charge bidirectionnelle, ce qui permettra à l’avenir des fonctionnalités V2G (Vehicle-to-Grid).
Un lancement prévu pour 2023
Les commandes pour le Polestar 3 ont été ouvertes en Europe à partir du 12 octobre 2022, avec des prix débutant à 89 900 euros en Allemagne. Bien que les prix en France n’aient pas encore été dévoilés, on peut s’attendre à ce qu’ils soient relativement proches de ceux pratiqués outre-Rhin.
Le lancement officiel du Polestar 3 est prévu pour l’année prochaine, avec les premières livraisons attendues au quatrième trimestre 2023. La production du SUV aura lieu en Chine, dans l’usine Volvo de Chengdu, ainsi qu’aux États-Unis, à Ridgeville en Caroline du Sud.
