Tesla a-t-il encore une fois lancé une nouvelle tendance ? Après une impressionnante baisse des prix de ses voitures électriques en début d’année, d’autres constructeurs ont suivi en réduisant le prix de certains de leurs modèles. Certains observateurs voient même cela comme le signe d’un mouvement plus large de baisse des tarifs pour les voitures électriques. Mais est-ce réellement le cas ? Quelles marques ont réduit leurs prix ? Et est-ce le bon moment pour acheter une voiture électrique ?
Une légère baisse après de fortes hausses
Si les prix des voitures électriques devaient baisser, il est important de noter qu’ils ont connu auparavant des augmentations significatives. Tous les constructeurs ont été touchés par la crise du Covid-19 ainsi que par la pénurie de composants et la guerre en Ukraine. La Dacia Spring, la voiture électrique la moins chère du marché, en est un exemple frappant. Son prix est passé de moins de 17 000 euros à son lancement à près de 21 000 euros actuellement. Même des modèles réputés pour leur rapport qualité-prix, comme la MG4, ont connu une augmentation de 1 000 euros en fin d’année dernière.
Les marques qui réduisent leurs prix
Après plusieurs hausses chez tous les constructeurs, y compris sur les modèles thermiques, une tendance à la baisse semble se dessiner. Cependant, lorsque l’on examine de près les prix proposés par les constructeurs, cette baisse est loin d’être généralisée.
La baisse la plus spectaculaire est à mettre au crédit de Tesla. Le constructeur californien a revu complètement sa politique de prix le 13 janvier dernier, avec une réduction de près de 20 % sur les tarifs des modèles Model 3 et Model Y. Certaines finitions sont même devenues éligibles au bonus écologique. Ainsi, depuis le début de l’année, il a été possible d’acquérir une Model 3 Standard à 37 990 euros et des Model Y à moins de 40 000 euros.
En avril, c’est Citroën qui s’est distingué en proposant une belle promotion sur sa compacte électrique, l’ë-C4. Le prix de vente de ce modèle a été réduit de 4 700 euros, pour s’établir à partir de 34 990 euros. De plus, Citroën offre également l’installation d’une wallbox à domicile pour les acheteurs de cette voiture. Cependant, il est important de noter que le prix initial de l’ë-C4 était de 35 600 euros, ce qui rend la baisse de prix moins significative.
Ford a également réduit le prix de sa Mustang Mach-e de 4 660 euros pour maintenir sa compétitivité face à Tesla. Cependant, cette baisse de prix a été appliquée aux États-Unis, et la direction française de Ford a précisé que les tarifs européens ne seraient pas modifiés.
Une baisse des prix relative
Il est important de souligner que la récente baisse des prix de certains modèles électriques est relative et concerne principalement un retour à des prix antérieurs à la crise. Il n’y a pas de baisse pure et simple des prix des voitures électriques, mais plutôt des ajustements dans la logique du marché.
Pour que le prix d’entrée des voitures électriques baisse réellement, il faudra attendre que des modèles moins chers soient disponibles. Heureusement, les premiers modèles de ce type sont déjà annoncés. La Renault 5 électrique et la Volkswagen ID.2 seront bientôt proposées à moins de 25 000 euros. D’autres constructeurs, comme Tesla, visent également ce seuil tarifaire pour leur prochain modèle grand public. Cependant, il reste à voir si le bonus écologique continuera d’alléger la facture en 2025, lorsque ces voitures électriques “abordables” seront sur le marché.
En conclusion, bien que certains constructeurs aient réduit les prix de leurs voitures électriques, il est important de garder à l’esprit que ces baisses sont encore relativement limitées. Pour une véritable baisse des prix, il faudra attendre l’arrivée de modèles moins chers dans les années à venir.
