Le Renault Scenic Hybrid Assist est le premier modèle de la marque à être décliné en version micro-hybride. Commercialisé depuis l’été 2016, il offre un compromis intéressant entre performances et consommation. Découvrons ensemble les caractéristiques de ce véhicule unique.
Caractéristiques et fonctionnement du Renault Scenic hybride
Le Scenic hybride, également connu sous le nom de Scenic Hybrid Assist, est basé sur le moteur diesel Energy dCi 110 ch. Il est équipé d’une boîte manuelle à 6 vitesses. Contrairement à d’autres modèles “full hybrid” comme la Toyota Prius, la puissance du moteur électrique reste limitée à 10 kW. Cependant, cela permet d’obtenir un surcroît d’accélération à bas régime et de réduire la consommation.
Consommation du Renault Scenic hybride
Grâce à son système hybride “mild hybrid”, le Renault Scenic affiche une consommation en carburant 8 à 10 % inférieure à celle d’un diesel équivalent. Selon les données fournies par le constructeur, en cycle mixte, le véhicule consomme en moyenne 3,5 l/100 km, ce qui équivaut à seulement 92 g de CO2/km.
Commercialisation du Renault Scenic hybride
Le Scenic hybride a été commercialisé en septembre 2016, mais il a malheureusement été arrêté en septembre 2018. Sa carrière fut malgré tout marquée par son offre intéressante et ses performances convaincantes.
Prix
Le Renault Scenic hybride est proposé en quatre niveaux de finition, dont deux destinés aux professionnels. Avec des prix débutant à 29 300 euros, il se positionne comme une alternative abordable aux modèles diesels classiques.
Renault Scenic Hybrid Assist : fiche technique
- Type : Hybride léger
- Norme antipollution : Euro 6b
- Nb de sièges : 5 à 7
- Type moteur thermique : 1,5 DCI
- Puissance du moteur thermique : 110 ch 260 Nm
- Puissance du moteur électrique : 13,5 ch/10 kW – 15 Nm
- Puissance combinée : nc
- Batterie : Lithium 48V
- Capacité batterie : 1,31 kWh
- Vitesse d’accélération (0 à 100 km/h) : nc
- Vitesse maximale : 184 km/h
- Consommation cycle urbain : 3,6 l/100 km
- Consommation cycle extra-urbain : 4,1 l/100 km
- Consommation cycle mixte : 3,5 l/100 km
- Réservoir : 52-53 litres
- Émissions CO2 : 92 à 94 g/km
- Remorque non freinée : 750 kg
- Remorque freinée : 1,850 kg
Renault Scenic – Galerie photos
Pour conclure, le Renault Scenic hybride offre une alternative intéressante pour les conducteurs à la recherche d’un véhicule plus respectueux de l’environnement, tout en conservant des performances satisfaisantes. Malgré sa carrière courte, il reste un choix judicieux pour ceux qui souhaitent concilier confort, économie de carburant et respect de l’environnement.
