Si vous habitez Marseille et que vous avez récemment opté pour une voiture électrique, vous avez sûrement dû faire face à plusieurs problèmes de recharge. En effet, malgré la popularité croissante des véhicules électriques, les infrastructures de recharge ne sont pas encore suffisamment développées pour répondre à la demande. Cependant, la Métropole Aix-Marseille-Provence travaille activement pour remédier à cette situation et améliorer l’expérience des conducteurs de voitures électriques dans la région.
Recharger sa voiture électrique à Marseille, un vrai casse-tête
Comme de nombreux Français, les habitants de Marseille sont de plus en plus nombreux à opter pour des voitures électriques. Cependant, le déploiement des bornes de recharge n’a pas suivi le rythme de cette demande croissante. Il est donc extrêmement difficile de trouver une place de parking équipée d’une borne de recharge pour recharger sa voiture électrique.
Ce problème concerne d’ailleurs l’ensemble de la région PACA. En effet, bien que la région soit régulièrement en tête des ventes de voitures électriques, elle se classe seulement à la 6e position en ce qui concerne le nombre de bornes de recharge disponibles, derrière les Hauts-de-France. Cette situation soulève de nombreuses questions, d’autant plus que le marché des voitures électriques se développe rapidement (1 500 voitures électriques immatriculées en PACA en janvier 2021, selon l’Avere-France). Il est important de noter que ce problème est également présent dans toute la France, avec un ratio de 13 véhicules pour une borne de recharge.
Quel est le nombre de bornes de recharge à Marseille ?
En octobre 2020, la Métropole Aix-Marseille-Provence a annoncé son intention d’installer 275 bornes de recharge (550 points de charge) sur son territoire. Cela porterait le nombre total de bornes électriques à 500 d’ici la fin de l’année 2021. Il est évident qu’il y a un écart important entre le marché des voitures électriques et le déploiement de ces infrastructures à l’échelle locale. Au moment de cette annonce, on estime qu’il y avait déjà plus de 5 000 véhicules électriques en circulation dans le département des Bouches-du-Rhône, dont une grande majorité se trouve à Marseille.
Pourquoi avoir développé un réseau de recharge publique à Marseille ?
La Métropole Aix-Marseille-Provence s’est engagée à enrichir son réseau de transports La Métropole Mobilité en installant des bornes de recharge pour les véhicules électriques sur son territoire. Lancé en septembre 2018, ce réseau se caractérise par sa multimodalité et a pour objectif de réduire l’utilisation des voitures fonctionnant aux énergies fossiles dans la région.
La Métropole Aix-Marseille-Provence s’inscrit également dans un Agenda environnemental en partenariat avec le Département des Bouches-du-Rhône. Ce plan d’action vise notamment à améliorer la qualité de l’air. Dans cette optique, plusieurs mesures ont déjà été prises, dont une aide financière de 5000 € pour l’achat d’une voiture électrique et une aide maximale de 400 euros pour l’achat d’un vélo électrique.
En complément, le déploiement de bornes de recharge, cofinancées par le Département, permettra de sécuriser les déplacements en voiture électrique, qui ne produisent pas de gaz à effet de serre. Le plan de déplacement urbain (PDU) adopté par le Conseil de la Métropole le 19 décembre 2019 prévoit le déploiement de plus de 1000 points de charge d’ici 2030, voire davantage si la demande est présente. La volonté de s’adapter aux changements d’usage est donc bien présente.
Une garantie pour les habitants via un maillage complet du territoire
Grâce à ce réseau de recharge, les habitants de Marseille ayant choisi une voiture électrique auront la garantie de pouvoir recharger leur véhicule électrique à tout moment, où qu’ils se trouvent sur le territoire métropolitain. Les bornes de recharge ont été déployées depuis 2019 et sont principalement situées dans les centres-villes, les commerces, les lieux touristiques, les centres médicaux, sportifs ou culturels, ainsi que dans les endroits peu desservis par les transports en commun. À l’heure actuelle, il existe environ 275 bornes de recharge et le double de points de recharge répartis sur 92 communes.
Il convient toutefois de noter que la Métropole ne peut pas déployer un tel réseau de bornes de recharge dans toute la ville en raison de contraintes budgétaires. La stratégie de Marseille consiste donc à concentrer les points de recharge dans le centre-ville, autour des commerces, des centres médicaux et sportifs. Cela signifie que certaines parties de la ville ne seront pas intégrées à ce réseau.
Le rôle de Domoelec dans le déploiement de la recharge électrique dans les Bouches-du-Rhône
Parmi les acteurs locaux, Domoelec joue un rôle essentiel dans le déploiement de l’infrastructure de recharge électrique dans les Bouches-du-Rhône. Cette entreprise, spécialisée dans l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques, a déjà contribué activement à l’équipement de la région.
Bien que Domoelec ne figure pas parmi les lauréats de l’appel à projets national, son expertise et son engagement local sont essentiels pour assurer le déploiement réussi de l’infrastructure de recharge électrique. La collaboration entre différents acteurs nationaux et locaux, telle que celle entre Domoelec et la Métropole Aix-Marseille-Provence, sera cruciale pour le développement de la mobilité électrique en France.
Perspectives sur le rechargement dans les Bouches-du-Rhône
L’annonce de nouvelles stations de recharge confirme l’engagement du gouvernement français à soutenir le développement de la mobilité électrique dans tout le pays. Cependant, cette initiative ne représente qu’une partie de l’effort nécessaire pour atteindre l’objectif national de produire deux millions de véhicules zéro émission et de développer une mobilité sobre, souveraine et résiliante.
Pour atteindre cet objectif, une collaboration étroite entre de nombreux acteurs est nécessaire. Cela inclut non seulement les lauréats de l’appel à projets national, mais aussi des acteurs locaux tels que Domoelec, dont l’expertise et l’engagement au niveau local sont essentiels pour assurer le déploiement réussi de l’infrastructure de recharge électrique.
Il convient également de noter que le processus de sélection des projets ne s’arrête pas là. L’État prévoit au moins une deuxième vague de sélections et les candidatures sont ouvertes aux acteurs privés et publics jusqu’au 15 juin prochain. Cela offre de nouvelles opportunités aux entreprises locales de participer activement à cette initiative nationale.
En conclusion, le déploiement réussi de la mobilité électrique en France dépendra de la collaboration entre les différents acteurs nationaux et locaux. Avec le soutien continu de l’État et l’implication active d’entreprises locales telles que Domoelec, les Bouches-du-Rhône sont sur la bonne voie pour devenir un acteur majeur dans le développement de la mobilité électrique en France.
Comment accéder au service de recharge électrique ?
Pour accéder au service de recharge électrique, vous pouvez utiliser votre espace client myevzen. Cet espace client vous permet de commander une carte de recharge, de l’activer avant la première utilisation, de modifier vos données personnelles et de consulter vos factures.
L’application myevzen est également disponible et vous permet de trouver une borne de recharge, de consulter les tarifs des points de charge, de démarrer et arrêter une charge, ainsi que de consulter votre historique de consommation.
Quels sont les tarifs sur les bornes de recharge ?
Les tarifs varient en fonction du type de borne de recharge utilisé. Voici les tarifs sur les bornes accélérées, normales et lentes :
Tarifs sur les bornes accélérées (puissance maximale de 22kW)
- De 7h00 à 22h00 : 3,00 € TTC par heure décompté à la minute.
- De 22h00 à 7h00 : 1,20 € TTC par heure décompté à la minute.
Le montant de la transaction est plafonné à 30 € TTC.
Tarifs sur les bornes normales (puissance maximale de 7kW)
- De 7h00 à 22h00 : 1,20 € TTC par heure décompté à la minute.
- De 22h00 à 7h00 : 0,60 € TTC par heure décompté à la minute.
Le montant de la transaction est plafonné à 30 € TTC.
Tarifs sur les bornes lentes (puissance maximale de 3kW)
- De 7h00 à 22h00 : 0,60 € TTC par heure décompté à la minute.
- De 22h00 à 7h00 : 0,30 € TTC par heure décompté à la minute.
Le montant de la transaction est plafonné à 30 € TTC.
Il convient de noter que le prix sur ces bornes est le même, quelle que soit la prise utilisée et la puissance réelle de recharge.
En résumé, malgré les défis actuels, Marseille et les Bouches-du-Rhône s’engagent résolument dans le développement de la mobilité électrique. Avec le soutien de la Métropole Aix-Marseille-Provence, de Domoelec et d’autres acteurs locaux, la région est en bonne voie pour devenir un véritable pionnier de la mobilité électrique en France.
