Le rétrofit automobile consiste à transformer une voiture thermique en une voiture électrique ou à hydrogène. Cette pratique, autorisée en France depuis avril 2020, permet de favoriser la mobilité électrique et de réduire l’empreinte carbone des véhicules. Quels sont les avantages du rétrofit et comment ça fonctionne ?
Qu’est-ce que le retrofit ?
Le retrofit consiste à transformer un véhicule thermique en véhicule électrique ou à hydrogène. Cette démarche est autorisée en France depuis avril 2020. Cependant, certaines conditions doivent être respectées : le moteur électrique doit avoir une puissance équivalente au moteur thermique d’origine, la variation de poids ne doit pas dépasser 20% du poids initial, et la conversion doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Pourquoi choisir le rétrofit ?
Le rétrofit automobile présente de nombreux avantages écologiques et économiques. Tout d’abord, en devenant électrique, une voiture cesse de consommer de l’essence ou du diesel, réduisant ainsi l’empreinte carbone de l’utilisateur et limitant la pollution. De plus, en transformant un véhicule existant plutôt qu’en achetant un véhicule électrique neuf, on limite l’utilisation de matériaux nécessaires à la production d’une nouvelle voiture, ce qui réduit notre empreinte écologique.
Le rétrofit permet également d’accéder aux Zones à faible émission (ZFE), qui se multiplient dans les grandes villes. En termes de coûts, le rétrofit d’un véhicule thermique coûte moins cher que l’achat d’une voiture électrique neuve, et les coûts d’utilisation et d’entretien sont généralement plus bas.
De plus, en favorisant le rétrofit, on accélère la transition vers la mobilité électrique dans les transports, sans attendre que les véhicules actuellement utilisés arrivent en fin de vie.
Comment fonctionne le rétrofit ?
Le processus de rétrofit est relativement simple. Il se déroule en plusieurs étapes : tout d’abord, il faut s’adresser à un professionnel qualifié ayant obtenu l’autorisation d’homologation. Ensuite, le professionnel commande un kit de rétrofit homologué correspondant au véhicule à électrifier.
Ensuite, il retire le moteur thermique, son système de refroidissement, le réservoir de carburant et la ligne d’échappement, tout en laissant généralement la boîte de vitesses. Puis, il installe le moteur électrique, les batteries et la prise électrique tout en respectant la répartition des charges d’origine du véhicule. Enfin, le véhicule est évalué par l’organisme de contrôle technique UTAC et une plaque de transformation est apposée sur le véhicule converti.
Quels véhicules sont éligibles au retrofit ?
Tous les véhicules thermiques ne sont pas éligibles au rétrofit. Les véhicules de catégorie L (motos, cyclomoteurs, voitures sans permis), les véhicules de catégorie M (voitures personnelles et professionnelles, minibus, autocars) et les véhicules de catégorie N (utilitaires, vans, camionnettes, camions) peuvent être rétrofités s’ils ont plus de 3 ou 5 ans.
Cependant, les voitures de collection et les engins agricoles ne sont pas éligibles au rétrofit.
Où faire retrofit sa voiture ?
Il est essentiel de faire réaliser le retrofit par un professionnel qualifié. Cela garantit la sécurité des travaux et permet d’obtenir l’homologation du véhicule avec son nouveau moteur. De plus, les professionnels proposent généralement une garantie sur les pièces et la main-d’œuvre.
Pour trouver un garage spécialisé dans le retrofit électrique, il est recommandé de se tourner vers un membre de l’association AIRe. Les rétrofiteurs en France sont répertoriés sur le site de l’AIRe.
Les démarches administratives
Le retrofit automobile implique certaines démarches administratives. Une fois les travaux terminés, il faut procéder à l’homologation du véhicule. Le rétrofiteur s’occupe de cette étape en faisant évaluer la conformité par l’UTAC. Il faut également demander la modification de la carte grise auprès de l’Agence nationale des titres sécurisés (ANTS) et informer l’assureur du changement de motorisation du véhicule.
Combien coûte le rétrofit ?
Le prix d’un rétrofit dépend principalement du véhicule à modifier. Il faut compter un minimum de 8 000 € pour une citadine dont l’autonomie sera limitée, environ 15 000 € à 20 000 € pour un véhicule plus lourd, et jusqu’à 50 000 € pour un modèle avec une batterie très performante.
Ces montants sont conséquents, mais ils restent inférieurs au coût d’achat d’un véhicule électrique neuf. De plus, il existe des aides financières pour encourager les particuliers à opter pour le rétrofit.
Quelles aides pour le retrofit automobile ?
En 2023, l’État propose une prime au retrofit pour encourager cette pratique. Pour en bénéficier, il faut être domicilié en France, avoir fait rétrofiter un véhicule thermique par un professionnel qualifié, avoir un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 22 983 € par part, et ne pas revendre le véhicule dans l’année suivant la modification.
Le montant de l’aide financière varie en fonction du revenu et peut atteindre jusqu’à 80% du prix de la transformation, dans la limite de 6 000 €. Certaines collectivités territoriales proposent également des aides à la mobilité, qui sont souvent cumulables avec celles de l’État.
Avantages et inconvénients du rétrofit
Le rétrofit automobile présente de nombreux avantages écologiques et économiques. Il permet de réduire les coûts liés à l’utilisation et à l’entretien du véhicule, de rouler dans les Zones à faible émission, et de favoriser la transition vers une mobilité électrique généralisée.
Cependant, le coût initial du rétrofit peut être élevé pour certains ménages, et l’autonomie des véhicules rétrofités peut être limitée. Malgré cela, le rétrofit offre une solution attrayante pour ceux qui souhaitent passer à la mobilité électrique sans acheter un véhicule neuf.
Retrofit pour un vélo
Il est également possible de transformer un vélo classique en vélo à assistance électrique (VAE). Cette démarche, bien que différente du rétrofit automobile, permet d’électrifier un vélo en ajoutant une batterie et un moteur. Des kits de conversion vélo permettent de réaliser cette transformation soi-même, à condition de respecter certaines normes de puissance et de sécurité.
En conclusion, le rétrofit automobile est une solution écologique et économique pour passer à la mobilité électrique. Malgré quelques inconvénients, cette pratique offre de nombreux avantages et contribue à réduire notre impact sur l’environnement.
