L’interdiction imminente des moteurs à essence ou diesel soulève une question importante : que deviendront les voitures anciennes ? Heureusement, l’électrification des voitures classiques, qui existe depuis quelques années déjà, se développe malgré les réticences des puristes. Contrairement aux voitures électriques modernes, les voitures anciennes n’ont pas besoin d’une autonomie excessive, car elles ne sont souvent utilisées que le week-end pour des balades de quelques heures.
Cette conversion électrique rend votre voiture ancienne plus fiable et plus facile à entretenir. De nombreuses start-ups se sont spécialisées dans la conversion des voitures plus récentes, également appelées “youngtimers”. Grâce à elles, il est désormais possible de réaliser son rêve de posséder une voiture ancienne sans nécessairement être un bricoleur. Transformer une belle carrosserie rétro en y ajoutant un moteur électrique fiable et sans entretien permet de profiter à la fois de l’esthétique vintage, du confort des sièges et des intérieurs d’époque, ainsi que de la performance d’un moteur électrique. En effet, un moteur électrique est réputé pour être plus réactif qu’un vieux moteur de puissance équivalente. De plus, rouler dans une voiture électrique qui ne fait aucun bruit, à part le vent qui s’engouffre par la fenêtre ouverte lors d’une belle journée ensoleillée, procure un plaisir unique.
Un marché en plein essor
Il existe de nombreuses entreprises spécialisées dans la conversion électrique des voitures anciennes, proposant des tarifs allant de 5 000 à 40 000 €. La principale difficulté réside dans l’adaptation de la batterie à la forme du véhicule, c’est pourquoi ces entreprises se spécialisent souvent sur un seul modèle de voiture. Par exemple, on trouve des spécialistes de la conversion de la 2CV, de la Mini Moke ou encore de la Porsche 912.
En Belgique, deux entreprises se sont penchées sur le sujet : E-Mobe et Monceau Automobiles, qui se sont toutes deux spécialisées dans la Mercedes SL des années 80. Cette voiture, pleine de charme et encore facilement trouvable sur le marché de l’occasion, est idéale pour la conversion électrique. D’autres voitures populaires, telles que la Coccinelle des années 50 à 80, peuvent également être transformées en voiture électrique.
L’électrification haut de gamme
L’un des signes que le concept de conversion électrique a de l’avenir est l’entrée d’acteurs très haut de gamme sur ce marché. Par exemple, l’entreprise britannique Lunaz, dont l’un des actionnaires n’est autre que la légende du football David Beckham, se spécialise dans la conversion d’anciennes Rolls-Royce, Jaguar et Aston Martin.
Par exemple, l’Aston Martin DB6, rendue célèbre par James Bond, est une voiture ancienne très prisée des collectionneurs fortunés pour son design et ses performances. Cette merveille a été convertie en un véhicule électrique doté d’un groupe motopropulseur zéro émission et d’une autonomie maximale de 410 km. Cependant, la conversion complète de ce type de véhicule, en incluant le moteur électrique, les batteries, la restauration éventuelle de la voiture et les mises à niveau, peut facilement coûter jusqu’à 800 000 €. Lunaz est devenu le principal créateur de voitures classiques électriques et a récemment lancé la production des premières Rolls-Royce électrifiées de son portefeuille.
David Lorenz, fondateur de Lunaz, a déclaré : “Le moment est venu pour une Rolls-Royce électrique. Nous répondons au besoin de marier un design classique avec la convivialité, la fiabilité et la durabilité d’un groupe motopropulseur électrique. Plus que jamais, nous répondons à la demande pour électrifier les voitures les plus belles et les plus luxueuses de l’histoire. Nous sommes fiers de rendre une Rolls-Royce classique pertinente pour une nouvelle génération.”
Qu’en est-il de la législation ?
En Belgique, il existe un flou juridique concernant la conversion des voitures anciennes en voitures électriques. Alors que la France, l’Allemagne et les Pays-Bas ont mis en place un contrôle technique spécifique pour homologuer les voitures anciennes converties à l’électrique, la situation reste compliquée en Belgique. Les parlementaires wallons discutent de cette question, tandis que la Flandre a déjà commencé à simplifier les procédures. En attendant la mise en place d’un cadre juridique adéquat pour développer ce marché prometteur, il est possible pour les plus déterminés d’homologuer leur voiture électrifiée dans un pays où cela est déjà organisé, puis de profiter de cette homologation dans toute l’Union européenne pour circuler en Belgique.
Conclusion
La conversion des voitures anciennes en voitures électriques est une tendance en plein essor. Elle permet de préserver le charme et l’esthétique vintage tout en bénéficiant des avantages d’un moteur électrique fiable et performant. De plus, des acteurs haut de gamme se sont lancés dans ce marché, proposant des conversions de voitures de luxe emblématiques. Bien que la législation belge ne soit pas encore claire à ce sujet, il existe des solutions pour les amateurs déterminés. Alors, pourquoi ne pas donner une nouvelle vie à votre voiture ancienne en la convertissant à l’électrique ?
