Le secteur des pièces automobiles est confronté à des enjeux majeurs, notamment la nécessité d’une livraison rapide et fiable. Plus que jamais, la livraison de pièces pour le secteur automobile joue un rôle essentiel dans la chaîne de valeur.
Un secteur crucial de l’économie
L’après-vente automobile représente un marché de 33 milliards d’euros en France, soit un secteur économique presque aussi important que celui de l’habillement (45 milliards). Cependant, il est soumis à des contraintes strictes en termes de délais et de qualité de service.
L’efficacité de la livraison au service des réparations rapides
L’une des contraintes majeures est l’exigence de rapidité dans la réparation d’un véhicule. Un véhicule immobilisé est source d’inquiétude pour le propriétaire ainsi que pour le réparateur, qui peut ne pas disposer de suffisamment d’espace. Les réseaux de distribution de pièces automobiles comprennent les constructeurs, les centres-autos et les mécaniciens réparateurs automobiles (MRA).
C’est principalement grâce à la rapidité d’approvisionnement et à la réactivité que les réparateurs ajoutent de la valeur. La logistique automobile, organisée en flux tendus, permet d’approvisionner les ateliers en un délai très court, en provenance d’entrepôts centraux ou de distributeurs. Une livraison en H+ (en une ou deux heures) ou multi-quotidienne est essentielle pour permettre à ces professionnels d’offrir un service rapide à leurs clients. Des navettes inter-sites sont également organisées pour éviter la multiplication des stocks et des références.
La logistique automobile, un élément clé du service
La nature hétérogène des produits, souvent fragiles et difficiles à manipuler, requiert un grand professionnalisme et des procédures de contrôle rigoureuses. Dans le secteur automobile, la logistique joue donc un rôle essentiel dans la qualité du service fourni.
L’internet B to B : un outil pour optimiser la supply chain
Le développement de l’internet B to B dans le secteur automobile facilite les commandes pour les professionnels et permet de gagner du temps dans la chaîne d’approvisionnement et de réparation. Comme c’est souvent le cas, les nouvelles technologies dynamisent la transformation des secteurs traditionnels, et le secteur des pièces automobiles ne fait pas exception à cette règle.
Le B to C : une évolution des pratiques
Dans ce secteur également, le commerce B to C a capté une part de marché d’environ 20%. Les grands sites de vente en ligne de pièces détachées, créés il y a près de quinze ans pour certains d’entre eux, s’adressent aux particuliers qui souhaitent monter les pièces eux-mêmes ou les confier à un garagiste partenaire. Cependant, tous les consommateurs ne se transforment pas en réparateurs automobiles, car les opérations d’entretien et de réparation, même en apparence simples, sont souvent complexes en raison de l’électronique et de la miniaturisation.
De plus, les sites B to C ne disposent pas forcément de stocks de pièces détachées et sont donc soumis à des délais d’approvisionnement. Bien que ce marché ait connu une forte croissance en raison des écarts de prix, il semble désormais se stabiliser. Cependant, le développement du commerce en ligne a apporté une plus grande transparence en termes de prix.
Le rôle crucial du réseau de professionnels et du service logistique
Malgré l’émergence de l’e-commerce, la complexité de la réparation automobile confère encore un rôle majeur au réseau de professionnels et au service qu’ils offrent. Dans la chaîne de création de valeur, le client et la logistique sont plus que jamais au cœur du processus.
En conclusion, le secteur des pièces automobiles doit mettre en place une logistique efficace pour répondre aux exigences de rapidité et de qualité de service de ce marché en constante évolution. La livraison des pièces joue un rôle crucial dans la satisfaction des clients et dans la compétitivité des professionnels de l’automobile.
