Le Système de freinage des véhicules : Une source de pollution

Le Système de freinage des véhicules : Une source de pollution

Le système de freinage des véhicules joue un rôle essentiel dans la sécurité routière. Cependant, peu de gens connaissent l’impact environnemental de cette technologie essentielle. Dans cet article, nous explorerons la relation entre le freinage et la pollution.

Les polluants émis lors du freinage

Lorsque vous appuyez sur les freins de votre voiture, des particules fines sont émises. Ces polluants font partie de la catégorie des polluants atmosphériques. Ces particules fines peuvent avoir un impact néfaste sur la qualité de l’air.

Composition des disques de frein

Les disques de frein sont généralement composés de fonte. La fonte est un alliage contenant principalement du fer, mais aussi d’autres éléments tels que le carbone et le silicium.

Masse et composition des disques de frein

Pour mieux comprendre l’impact environnemental des disques de frein, prenons l’exemple d’un disque de frein de référence, le B0986. Ce disque est assimilé à une couronne en fonte de masse volumique 7,2 g/cm³. En utilisant la formule mathématique appropriée, nous pouvons calculer que la masse de ce disque de frein est d’environ 2,2 kg.

De plus, ce disque de frein contient également du cuivre, à hauteur de 0,25 %. La masse de cuivre contenue dans ce disque est d’environ 5,6 g.

Oxydation du cuivre

Les particules de cuivre présentes dans les disques de frein subissent une oxydation lors du freinage. L’oxydation est une réaction chimique au cours de laquelle le cuivre réducteur cède des électrons à l’oxygène. Cela se produit généralement pour des températures supérieures à 120 °C.

À lire aussi  Voiture électrique : découvrez les nouvelles aides du plan Moves en Espagne

Impact environnemental du freinage

Lors d’un freinage sur une distance de 100 m, environ 1,5 mg de particules fines sont rejetées. Les normes environnementales “Euro 6” fixent des limites sur les émissions de particules fines pour les véhicules neufs, avec une valeur maximale de 5 mg/km pour les véhicules diesel et 4,5 mg/km pour les véhicules essence.

Cela signifie que l’émission de particules fines due au freinage ne peut être négligée lors de l’évaluation de la pollution générée par les véhicules.

Motorisation électrique et pollution liée au freinage

Une question se pose alors : le passage aux véhicules à motorisation électrique permet-il d’éliminer cette forme de pollution ? Malheureusement, la réponse est non. Les véhicules électriques freinent de la même manière que les véhicules traditionnels, et donc les particules fines continueront d’être émises lors du freinage.

Il est important de prendre conscience de l’impact environnemental du freinage des véhicules et de poursuivre les efforts pour réduire cette forme de pollution. En attendant, la technologie continue d’avancer pour trouver des solutions plus respectueuses de l’environnement.