La suralimentation des moteurs thermiques est désormais la norme pour améliorer leur efficacité tout en prenant en compte les enjeux environnementaux. Après les versions bi et tri-turbo, nous assistons à l’émergence de versions électrifiées.
Le Turbo Électrique : Le Meilleur des Deux Mondes
Il existe deux types de turbos électriques. Tout d’abord, il y a le turbo entièrement électrique (CAS 2) qui ne peut fonctionner qu’avec l’énergie électrique et ne récupère pas la force des gaz d’échappement. Ensuite, il y a le turbo hybride (CAS 1) qui combine l’architecture d’un turbo classique avec l’ajout d’un moteur électrique intégré à son palier. Dans ce cas, le turbo ne peut pas fonctionner de manière permanente, à moins d’avoir une batterie de grande capacité.
Plus de Puissance et Moins de Latence
La première utilité du turbo électrique est d’apporter plus de couple et de puissance aux bas régimes. En effet, à bas régime, le turbo fonctionne de manière limitée en raison de la faible pression des gaz d’échappement. Grâce au turbo électrique, la puissance est optimisée à tous les régimes, offrant ainsi une conduite plus dynamique et réactive.
Le deuxième avantage est l’élimination du turbo lag, c’est-à-dire le délai de réponse du turbo. Lorsque l’on appuie brusquement sur l’accélérateur, il faut attendre que les gaz d’échappement augmentent en régime pour que le turbo commence à fonctionner et à suralimenter le moteur en air et en carburant. Avec le turbo électrique, cette réponse est quasi instantanée, offrant ainsi une reprise plus puissante lors des accélérations.
Conclusion
Le turbo électrique apporte une amélioration significative aux performances des moteurs en offrant plus de puissance et une réactivité accrue aux bas régimes. La combinaison entre l’utilisation de l’énergie électrique et l’architecture d’un turbo classique en fait un système prometteur pour l’avenir de l’industrie automobile.
Alors, prêt à découvrir les sensations offertes par un turbo électrique ?
