Imaginez une voiture électrique à seulement 100 euros par mois. Cela semble incroyable, n’est-ce pas? Cependant, avant de vous précipiter pour souscrire à cette offre, il est important de comprendre que ce tarif ne comprend pas toutes les dépenses associées à l’utilisation d’une voiture électrique. En réalité, le coût total mensuel peut être beaucoup plus élevé que prévu.
Les options ajoutées à la commande du véhicule
Tout d’abord, il est essentiel de noter que les options supplémentaires que vous choisissez au moment de la commande de votre voiture viendront s’ajouter au coût mensuel du leasing. Par conséquent, il est crucial de bien comprendre ce qui est inclus dans l’offre de leasing social et ce qui ne l’est pas. Les constructeurs commencent progressivement à dévoiler les détails de leurs offres, alors gardez cela à l’esprit. Par exemple, si vous optez pour des options supplémentaires, celles-ci seront à vos frais et s’ajouteront au loyer de départ.
L’assurance, un poste de dépense obligatoire
Ensuite, il y a le coût de l’assurance. Comme pour toute voiture motorisée, l’assurance est obligatoire, mais elle n’est pas incluse dans l’offre de leasing. Selon Le Parisien, le coût de l’assurance tous risques pour une Renault Twingo E-Tech peut varier de 27,33 euros par mois pour un conducteur ayant un bonus 50 à 111,91 euros pour un jeune conducteur sans bonus. Dans ce dernier cas, le montant de l’assurance représente près de trois fois le loyer minimal de la Twingo.
Cependant, il est important de noter que, en général, les voitures électriques bénéficient de tarifs d’assurance plus bas que les voitures traditionnelles. Les assureurs accordent souvent des réductions pour ces véhicules plus respectueux de l’environnement, en raison de leurs coûts de réparation inférieurs.
Qui paie pour la borne de recharge à domicile?
Enfin, il y a le coût de la recharge à domicile. Pour recharger votre voiture électrique, vous devez au moins installer une prise renforcée, voire une borne de recharge. Selon EDF, cela peut coûter entre 700 et 1 000 euros pour une prise renforcée (3,7 kWh) et entre 500 et 2 500 euros pour une borne de 7,4 kWh.
Il est encore incertain de savoir qui supportera le coût de cette installation. Le gouvernement mentionne que le prix peut être inclus dans l’offre de location, mais les constructeurs et les loueurs n’ont pas encore précisé les éventuelles prises en charge des bornes. Certaines marques proposent des offres spéciales, comme six mois de recharge offerts, mais les détails sont souvent limités.
Heureusement, des aides financières à l’installation de bornes de recharge sont disponibles. Un crédit d’impôt est disponible pour ceux qui souhaitent installer une borne de recharge à domicile, avec un plafond maximal de 300 euros par système de charge.
N’oubliez pas les frais d’entretien
Enfin, il est important de ne pas négliger les frais d’entretien. Comme pour toute voiture, une voiture électrique nécessite un entretien régulier. Certains constructeurs incluent les frais d’entretien dans l’offre de leasing, mais cela peut varier d’une marque à l’autre.
Il est donc crucial de prendre en compte tous ces éléments pour évaluer le coût réel de posséder une voiture électrique à 100 euros par mois. Assurez-vous de comprendre toutes les dépenses supplémentaires telles que les options, l’assurance, l’installation de la borne de recharge et l’entretien. Seulement ainsi, vous pourrez prendre une décision éclairée et profiter pleinement des avantages de la mobilité électrique.
Crédit photo: Unsplash
