Il y a peu de temps, les constructeurs automobiles faisaient les gros titres pour avoir truqué les moteurs de leurs véhicules. Mais depuis, ils ont fait un virage à 180 degrés en lançant des programmes d’électrification extrêmement ambitieux. De Volkswagen à Mercedes en passant par PSA, l’électrification est devenue la nouvelle priorité.
Selon AlixPartners, les constructeurs du monde entier vont investir 225 milliards de dollars dans l’électrification d’ici 2023. Bien que les hybrides soient encore très présents, chaque groupe se prépare à une transition définitive vers les véhicules électriques. Volkswagen et General Motors ont même annoncé que leur stratégie future serait exclusivement concentrée sur des solutions 100 % électriques.
Les défis à relever
Cependant, du point de vue technologique, rien n’a vraiment changé. Bien que l’autonomie ait doublé ces dernières années, avec seulement 300 kilomètres, les gros rouleurs restent sceptiques quant à cette technologie 100 % électrique. Les constructeurs automobiles sont confrontés à des choix difficiles en termes d’investissements en R&D. Entre la voiture autonome, la connectivité et le développement industriel, il leur est difficile d’embrasser toutes les énergies. L’hybride apparaît donc de plus en plus comme une technologie de transition vers l’électrique.
L’évolution des mentalités
Durant longtemps, les constructeurs étaient réticents à se tourner vers le tout électrique, craignant de démanteler leurs chaînes de production actuelles. Une voiture électrique élimine en effet les composants de la traction classique, y compris les équipements anti-pollution, qui représentent plus d’un tiers de la valeur d’un véhicule. Cependant, au fur et à mesure que les batteries deviennent plus performantes, une voiture électrique peut répondre aux besoins de mobilité quotidienne, offrant plusieurs jours d’autonomie sans recharge. De plus, le coût des batteries diminue à mesure que leur capacité augmente. Les solutions de financement, telles que la LOA, permettent de réduire l’écart de coût entre les deux technologies. Cependant, la question de l’infrastructure de recharge reste un défi majeur à résoudre. Tant que cette question ne sera pas résolue, beaucoup de consommateurs hésiteront à opter pour cette technologie.
Vers une imposante révolution
Selon les études réalisées, il est peu probable que les consommateurs passent massivement à des véhicules entièrement électriques dans un futur proche. Une part croissante de la population envisage de passer aux véhicules hybrides lors du prochain renouvellement de leur voiture. Par conséquent, les constructeurs devront résoudre des problèmes tels que l’infrastructure de recharge pour inciter davantage de personnes à opter pour le tout électrique. En attendant des avancées technologiques majeures, les constructeurs automobiles pourraient être contraints par les pouvoirs publics à se tourner vers le tout électrique. Il n’est pas surprenant qu’ils prennent des décisions technologiques plus directes pour les consommateurs. Cette révolution est en marche et il est temps d’accueillir les véhicules électriques sur nos routes.
