Le Rallye Aïcha des Gazelles, une compétition mythique 100 % féminine, a ajouté une catégorie électrique il y a quelques années. Cela a permis de découvrir une nouvelle facette de cette course d’orientation dans le désert marocain.
Une Méhari électrique dans le désert
L’électrique gagne progressivement du terrain dans le domaine du rallye-raid. La Méhari électrique du 2CV Méhari Club, rebaptisée “EDEN”, a fait ses débuts aux Gazelles. Avec un toit solaire fourni par Provence Éco Energie, cette petite électrique n’a pas nécessité d’adaptation particulière pour cette aventure au Maroc.
Des ZOE et des buggys pour l’édition 2022
L’électricité est également présente dans le Rallye des Gazelles depuis plusieurs années. Pour l’édition 2022, cinq Renault ZOE modifiées et trois buggys électriques ont participé à la compétition. Les ZOE ont été spécialement préparées pour le rallye, avec des modifications au niveau du châssis, des amortisseurs et des roues. Les buggys, quant à eux, ont été équipés d’un groupe propulseur électrique de Stellantis.
Crédit photo: Tipger
S’adapter aux spécificités de l’électrique
La compétition en électrique demande une approche différente. La gestion de l’autonomie est essentielle, en particulier dans des terrains difficiles comme le désert. Les participantes doivent être prudentes et tactiques pour optimiser la durée de vie de leur batterie.
Le défi de l’infrastructure
Le défi pour les équipes est de recharger les véhicules en pleine nature. Pour y faire face, Solutions VE a développé un système de recharge mobile baptisé Mobil-Solar. Ce camion peut ravitailler jusqu’à 12 voitures grâce à des bornes de recharge et un dispositif de stockage d’énergie solaire. Il est également équipé d’un groupe électrogène fonctionnant au biodiesel en cas de besoin.
Une catégorie à développer
Bien que la participation des véhicules électriques soit encore limitée en raison de l’autonomie, de nombreuses personnes souhaitent voir cette catégorie se développer. Il serait nécessaire de prévoir des recharges intermédiaires pour que les voitures électriques puissent parcourir l’intégralité des parcours. De plus, il reste à voir si ces véhicules pourraient participer à des épreuves plus extrêmes comme la traversée des dunes. Les modèles actuels de voitures électriques sont davantage orientés vers les gros SUV et ne sont pas conçus pour des conditions aussi extrêmes. Néanmoins, des idées créatives sont déjà en cours d’exploration pour trouver des solutions, telles que l’utilisation de petits buggys électriques comme laboratoire d’innovation.
