Avec son Arkana, Renault a fait mouche. En proposant un SUV au design coupé, l’un des premiers de ce genre chez les constructeurs généralistes, Renault connaît un franc succès. Ce succès est tel qu’il semble avoir accéléré la fin de carrière du Kadjar. De plus, l’Arkana est construit sur une version allongée de la plateforme des Clio et Captur, ce qui réduit les coûts de production par rapport à l’ancien Kadjar et au nouveau Renault Austral.
Des dimensions différentes
L’hésitation entre les deux SUV Renault est d’autant plus permise que l’Arkana étire sa ligne de coupé sur 4,57 m, tandis que l’Austral mesure 4,51 m. Malgré cette différence, le plus long des deux est aussi le moins cher, avec un prix de départ de 31 300 € pour le 1.3 TCe 140 EDC7 micro-hybride, tandis que l’Austral démarre à 33 400 € pour le 1.2 TCe 130ch Mild-hybride sans boîte automatique. Cependant, l’Austral propose des versions hybrides plus puissantes de 160 et 200 ch, alors que l’Arkana se limite à une version E-Tech de 145 ch.
Des caractéristiques intérieures différentes
Malgré un prix inférieur, l’Arkana présente des atouts intéressants pour les familles. Sa plateforme étirée de Captur lui confère un empattement de 2,72 m, contre 2,67 m pour l’Austral, offrant ainsi plus d’espace aux jambes à l’arrière. Cependant, l’Austral propose une banquette coulissante sur 16 cm à partir du niveau d’équipement Techno, ce qui permet de moduler l’espace entre les passagers arrière et le coffre en fonction des besoins.
Différences de conduite
En termes de comportement routier, l’Austral offre une conduite plus dynamique avec une direction plus directe et un volant de diamètre inférieur à celui de l’Arkana. De plus, l’Austral propose en option des roues arrière directrices et un essieu multibras, offrant une agilité unique pour un SUV compact sur les routes sinueuses. Cependant, les deux modèles présentent des suspensions qui absorbent bien les grosses déformations, mais qui peinent à bien filtrer les petites.
Infodivertissement avancé pour l’Austral
L’Austral prend clairement l’avantage en termes d’infodivertissement. En reprenant la planche de bord de la Mégane E-Tech, l’Austral est plus moderne avec ses deux grandes dalles numériques, dont l’écran central tactile adopte le système Google Automotive. Son fonctionnement est intuitif et réactif, avec une commande vocale performante permettant de contrôler de nombreuses fonctions sans quitter le volant des mains ou les yeux de la route. En comparaison, l’Arkana dispose d’une planche de bord similaire à celle du Captur, avec un écran tactile de 7 ou 9,3 pouces, une navigation connectée et une ergonomie facile à utiliser.
En conclusion, le choix entre l’Austral et l’Arkana dépend de vos besoins et préférences spécifiques. Si vous recherchez un SUV au design coupé et à un prix abordable, l’Arkana vous conviendra. Cependant, si vous privilégiez un infodivertissement moderne et une conduite plus dynamique, l’Austral sera le choix idéal. À vous de décider en fonction de vos préférences et de votre budget !
