Si vous êtes à la recherche du meilleur SUV hybride, la vérité est qu’il n’y a pas vraiment beaucoup de choix. Alors qu’il y a une multitude de véhicules fonctionnant uniquement à l’essence, ceux qui ajoutent des batteries et une économie de carburant supérieure sont rares. La très bonne nouvelle, cependant, est que les choix dont vous disposez sont excellents. Les Honda CR-V et Toyota RAV4, les modèles les plus vendus et les mieux notés, sont non seulement disponibles en version hybride, mais sont en réalité encore plus attrayants en version hybride.
Les SUV hybrides de luxe sont une autre histoire. Alors que Lexus propose chacun de ses SUV hybrides sous forme de version hybride classique, ceux des autres marques sont principalement des hybrides rechargeables qui offrent une propulsion entièrement électrique pendant une durée relativement courte, une économie de carburant supérieure et des prix plus élevés compensés en partie par des remises fiscales pour les véhicules électriques. Nous incluons à la fois les hybrides classiques et les hybrides rechargeables dans la liste ci-dessous des meilleurs SUV hybrides.
Les meilleurs SUV hybrides compacts | Les meilleurs SUV hybrides de taille moyenne
Les meilleurs SUV hybrides de luxe | Les meilleurs SUV hybrides rechargeables de luxe
Les meilleurs SUV hybrides compacts
Honda CR-V Hybrid
Ce qui le distingue : Meilleur espace pour les passagers arrière ; système hybride distinctif offrant une propulsion similaire à celle d’un véhicule électrique ; ancrage LATCH arrière central inférieur Des points à améliorer : Interface technologique obsolète et défaillante ; un peu ennuyeux
Économie de carburant hybride : 38 mpg combinés (AWD seulement)
Lisez notre avis sur le Honda CR-V 2022
Considérez le CR-V comme une référence dans votre recherche d’un SUV compact. Objectivement, il est difficile de trouver mieux en raison de sa grande capacité de chargement, de son habitabilité généreuse à l’arrière, de ses qualités de conduite bien équilibrées, de son prix compétitif, de ses équipements, de ses excellentes notes de sécurité et de sa fiabilité reconnue. En ce qui concerne son côté hybride, nous apprécions le fait que le système hybride distinctif de Honda utilise principalement le moteur électrique (le moteur essence alimente rarement directement les roues), ce qui donne une sensation de conduite plus proche de celle d’un véhicule électrique, avec un couple plus élevé, et un fonctionnement du moteur essence moins perceptible. Pour la grande majorité des acheteurs de SUV compacts, et surtout pour les familles, le CR-V Hybrid coche toutes les cases.
Hyundai Tucson Hybrid
Ce qui le distingue : Intérieur magnifique ; technologie d’infodivertissement et de sécurité excellente ; transmission automatique traditionnelle Des points à améliorer : Pas de pneu de secours ; design légèrement outrancier
Économie de carburant hybride : 37-38 mpg combinés (AWD seulement) | Autonomie électrique hybride rechargeable : 33 miles | Économie de carburant hybride rechargeable : 80 MPGe
Lisez notre avis sur le Hyundai Tucson 2022
Le Tucson est le nouveau venu en ville et il a fait une entrée remarquée. Son économie de carburant est effectivement similaire à celle du CR-V et du RAV4, et sa taille est à peu près la même (il dispose d’un espace de chargement plus utile, mais cela se fait en partie au détriment de l’absence d’un pneu de secours). Sur le papier, il est très proche de ses principaux concurrents. La grande différence, et l’avantage du Tucson Hybrid, se trouve à l’intérieur, où il présente un design haut de gamme avec des matériaux de qualité supérieure et une technologie nettement plus avancée. Que ce soit l’unité standard ou l’écran large, les écrans tactiles de Hyundai mettent ceux de Honda et de Toyota à l’épreuve en termes de fonctionnalité et d’esthétique. La technologie d’assistance au conducteur est également mieux réalisée. En résumé, le Tucson est le choix le plus moderne. Un Tucson hybride rechargeable devrait également être disponible prochainement avec une autonomie de 33 miles, mais nous n’avons pas encore eu l’occasion de le tester.
Kia Niro et Niro PHEV
Ce qui le distingue : Prix inférieur et meilleure économie de carburant que les autres SUV hybrides ; technologie conviviale Des points à améliorer : La transmission intégrale n’est pas disponible ; c’est un SUV plus petit et donc il offre moins d’espace
Économie de carburant hybride combinée : 49 mpg (la plupart des niveaux de finition), 50 mpg (version FE) et 43 mpg (version Touring) | Autonomie électrique hybride rechargeable : 26 miles | Économie de carburant hybride rechargeable : 105 MPGe (FW)
Lisez notre dernier avis sur le Niro PHEV
Le Niro se distingue des autres petits SUV hybrides ici par sa taille plus petite et son prix inférieur. Techniquement, il s’agit d’un SUV sous-compact, mais comme les autres SUV de cette catégorie ne sont pas proposés en version hybride, le Niro peut s’associer aux grands. Il présente des avantages et des inconvénients liés à sa position unique. Un prix de départ entre 3 000 et 6 000 $ inférieur aux autres SUV est le plus gros avantage, et vous remarquerez sans aucun doute qu’il consomme environ 10 mpg de moins que les autres SUV hybrides. Son économie de carburant est plus proche de celle d’une Prius. L’inconvénient est qu’il est moins spacieux que le CR-V, le RAV4 et le Tucson, bien qu’il reste suffisamment spacieux. Il est différent, mais il vaut certainement le coup d’œil.
Les meilleurs SUV hybrides de taille moyenne
Kia Sorento Hybrid
Ce qui le distingue : Deux choix hybrides ; meilleure économie de carburant de tous les SUV à trois rangées ; intérieur haut de gamme ; technologie bien réalisée Des points à améliorer : Tous les niveaux de finition du Sorento ne sont pas disponibles
Économie de carburant hybride combinée : 37 mpg (FWD seulement) | Autonomie électrique hybride rechargeable : 32 miles | Économie de carburant hybride rechargeable : 79 MPGe
Lisez notre avis complet sur le Kia Sorento 2022
Le Sorento est petit pour un SUV à trois rangées, il a essentiellement les dimensions extérieures d’un SUV de taille moyenne à deux rangées, mais réussit à intégrer une troisième rangée pour ceux qui pourraient en avoir besoin occasionnellement. Complètement redessiné pour 2021, le Sorento arbore un style revisité, en accord avec mais sans copier le succès du Telluride. À l’intérieur, la qualité des matériaux est élevée, le design est élégant et la technologie est non seulement abondante, mais conviviale. Les mêmes caractéristiques d’assistance et de sécurité bien réalisées, qui impressionnent tant dans le Palisade et le Telluride, sont également disponibles dans le Sorento. Et enfin, le Sorento bénéficie de deux groupes motopropulseurs hybrides : l’hybride traditionnel à 37 mpg et l’hybride rechargeable ajouté pour 2022.
Toyota Highlander Hybrid
Ce qui le distingue : Meilleure économie de carburant pour un grand SUV à trois rangées ; intérieur haut de gamme Des points à améliorer : Sièges de la troisième rangée étroits par rapport à d’autres grands SUV à trois rangées ; système d’infodivertissement lent et simpliste
Économie de carburant hybride combinée : 35 mpg (AWD seulement)
Lisez notre avis complet sur le Toyota Highlander 2022
Le Highlander Hybrid n’a peut-être pas autant d’espace intérieur que les meilleurs SUV à trois rangées de sa catégorie, comme le Kia Telluride et le Hyundai Palisade, mais il consomme 14 mpg de moins. Cette différence est aussi énorme qu’elle en a l’air. D’autre part, son habitabilité est gigantesque par rapport à la plupart des véhicules qui atteignent 35 mpg combinés. Dans tous les cas, le Highlander Hybrid est convaincant. Outre son économie de carburant, la version récemment redessinée du Highlander est attrayante en elle-même, avec une qualité intérieure comparable à celle du Palisade, une conduite confortable et une manipulation précise, ainsi qu’un contenu de fonctionnalités généreux. Il ne coûte également que 1 400 $ de plus que le Highlander à essence V6, ce qui signifie que vous amortirez rapidement la prime à la consommation.
Les meilleurs SUV hybrides de luxe
Lexus NX 350h et NX 450h+
Ce qui le distingue : Économie de carburant exceptionnelle ; qualité de construction solide ; hybride rechargeable disponible Des points à améliorer : De petite taille pour un SUV compact ; même groupe motopropulseur hybride que les RAV4 et Venza
Économie de carburant hybride combinée : 39 mpg (AWD seulement) | Autonomie électrique hybride rechargeable : 37 miles | Économie de carburant hybride rechargeable : 84 MPGe
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Alors voici le deal : la seule marque de voitures de luxe qui vend encore des hybrides classiques de nos jours est Lexus. Par conséquent, choisir nos favoris ici revient à limiter votre choix de plats préférés au menu d’un seul restaurant. Néanmoins, nous avons un nouvel hybride Lexus pour 2022 : le NX 350h complètement redessiné. Il développe 239 chevaux, ce qui améliore ses performances par rapport à son prédécesseur, mais surtout, la nouvelle version est plus silencieuse et plus raffinée dans son fonctionnement. Il attire moins l’attention sur son caractère hybride, ce qui est toujours une bonne chose. La consommation de carburant est extrêmement bonne pour un SUV compact de luxe, avec une moyenne de 39 mpg. Il bénéficie également des mêmes améliorations que le reste de la gamme NX, notamment un intérieur entièrement nouveau avec une technologie considérablement améliorée. Ce n’est pas tout, cependant. Le NX 350h hybride classique est rejoint par un nouveau modèle hybride rechargeable, le NX 450h+. Il est certainement le plus attrayant de la gamme NX, car il offre à la fois une autonomie entièrement électrique et la meilleure efficacité, tout en étant le plus agréable à conduire. Surtout, ses 37 miles d’autonomie électrique surpassent ses concurrents.
Lexus RX 450h
Ce qui le distingue : Il est le seul SUV hybride de taille moyenne ; intérieur magnifiquement réalisé ; l’option F Sport est agréable à conduire Des points à améliorer : Interface technologique obsolète et inhabituelle ; la troisième rangée du modèle L est peu utile
Économie de carburant hybride combinée : 30 mpg (450h, AWD seulement) et 29 mpg (450h L, AWD seulement)
Le Lexus RX jouit depuis longtemps d’une réputation de fiabilité à toute épreuve et offre de nombreuses fonctionnalités haut de gamme, mais cette dernière version a vraiment repoussé les limites en termes de qualité intérieure méticuleuse, de dynamique de conduite améliorée (surtout la version F Sport) et de style audacieux qui, il faut l’admettre, ne convient pas à tout le monde. Il a également présenté le modèle RX 450h L à empattement allongé, qui est plus important pour sa capacité de chargement accrue que pour son siège de troisième rangée presque inutile. Puisqu’il s’agit de SUV hybrides, le RX 450h consomme 30 mpg combinés, ce qui est excellent pour un SUV de luxe de taille moyenne. De plus, contrairement à la plupart des autres hybrides Lexus/Toyota, ses 308 chevaux sont tout à fait compétitifs en termes d’accélération.
Les meilleurs SUV hybrides rechargeables de luxe
BMW X5 xDrive45e
Ce qui le distingue : Équilibre exceptionnel entre confort de conduite et tenue de route ; autonomie électrique supérieure à la moyenne ; prime à l’achat relativement faible Des points à améliorer : Moins spacieux que les PHEV de Lincoln et Volvo, avec seulement deux rangs de sièges
Autonomie électrique hybride rechargeable : 31 miles | Économie de carburant hybride rechargeable : 50 MPGe
Lisez notre avis sur la BMW X5
Contrairement à la plupart des hybrides rechargeables, le X5 xDrive45e ne coûte pas beaucoup plus cher que ses homologues à essence. Avec un prix de départ de 64 695 $, frais de transport inclus, le X5 hybride rechargeable coûte seulement 800 $ de plus que le xDrive40i équipé de la même manière. C’est avant de prendre en compte le crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ et les éventuels crédits au niveau de l’État qui réduiront effectivement le prix bien en dessous de celui des versions essence. Oh, et n’oubliez pas toutes les économies que vous ferez à la pompe. Donc, sur le plan financier, cela a tout son sens d’opter pour le X5 hybride rechargeable, tout en étant aussi rapide que le xDrive40i (de 0 à 60 mph en 5,3 secondes) et en étant pratiquement identique dans tous les autres domaines. Comparé aux autres SUV hybrides rechargeables, le X5 offre une autonomie électrique supérieure à celle de ses concurrents Volvo et Lincoln, tout en offrant un équilibre sensationnel entre confort de conduite et tenue de route, caractéristique que l’on attend des SUV de taille moyenne de BMW. En revanche, il n’est pas aussi spacieux et ne propose pas de troisième rangée.
Lexus NX 450h+
Ce qui le distingue : Meilleure autonomie pour un SUV hybride rechargeable ; qualité de construction solide Des points à améliorer : De petite taille pour un SUV compact
Autonomie électrique hybride rechargeable : 37 miles | Économie de carburant hybride rechargeable : 84 MPGe
Lisez notre avis sur le Lexus NX 2022
Le NX 450h+ est une nouveauté en 2022, et il risque de faire beaucoup parler de lui grâce à son autonomie entièrement électrique, qui dépasse celle de la concurrence. Avec 37 miles au lieu de quelque chose dans la vingtaine, il est capable de couvrir la totalité des trajets quotidiens de la plupart des Américains sans utiliser le moteur à essence. Une capacité que l’on ne retrouve pas chez les hybrides rechargeables de BMW et de Volvo, bien qu’elle ne soit pas aussi agréable à conduire que la BMW, le NX a suffisamment de peps et son objectif de fournir une expérience de conduite silencieuse et confortable est amélioré avec la refonte du NX en 2022. Celle-ci apporte également un intérieur entièrement nouveau avec une nouvelle interface technologique, même si l’espace pour les passagers et les bagages reste de petite taille pour un SUV de luxe compact. Dans l’ensemble, si vous recherchez un SUV hybride rechargeable de luxe, c’est un excellent choix.
Lincoln Aviator Grand Touring
Ce qui le distingue : Performances exceptionnelles ; immense espace ; design intérieur à la mode Des points à améliorer : Prix d’entrée élevé
Autonomie électrique hybride rechargeable : 21 miles | Économie de carburant hybride rechargeable : 56 MPGe
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L’Aviator Grand Touring (également appelé hybride rechargeable) va un peu plus loin avec une charge (21 miles) que le hybride rechargeable de luxe typique, et sa consommation équivalente de 56 mpg-e est entièrement compétitive. Malgré ces performances écologiques meilleures que la normale, il surpasse absolument la concurrence avec des chiffres de puissance ahurissants de 494 chevaux et 630 lb-pi de couple. C’est presque absurde. Comme l’Aviator essence, vous disposez d’un intérieur spacieux, bien équipé, facile à utiliser et au style soigné, ainsi que d’une expérience de conduite raffinée qui se veut “effortless” plutôt que “sportive”. Le principal inconvénient du Grand Touring est que vous payez un prix élevé pour cet avantage de performance massif, car il commence à environ 70 000 $. Les hybrides rechargeables BMW X5 et Volvo XC90 sont plusieurs milliers de dollars moins chers.
Volvo XC90 Recharge
Ce qui le distingue : Troisième rangée et espace de chargement spacieux ; design scandinave ; prix inférieur pour ce sous-segment des SUV Des points à améliorer : Moteur essence peu raffiné ; interface technologique qui ne convient pas à tout le monde
Autonomie électrique hybride rechargeable : 18 miles | Économie de carburant hybride rechargeable : 54 MPGe
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Rarement une nouvelle voiture est-elle aussi capable de répondre aux besoins pratiques et aux envies émotionnelles, mais le XC90 Recharge fait exactement cela. C’est un SUV à trois rangées avec de la place authentique dans toutes ses rangées, même pour les adultes, et beaucoup d’espace de chargement. C’est aussi un hybride rechargeable, vous devriez donc économiser beaucoup d’essence et émettre moins de CO2. En même temps, le XC90 est l’un des SUV les plus élégants jamais fabriqués, avec un design scandinave épuré à l’intérieur et à l’extérieur qui reste fantastique malgré sa présentation il y a plusieurs années. Ses caractéristiques de luxe sont également bien servies avec des matériaux haut de gamme et un contenu de fonctionnalités abondant, et avec 400 chevaux sous le capot, le XC90 Recharge est également le choix haut de gamme et performant de l’XC90. Avoir le beurre et l’argent du beurre, etc.
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