Avez-vous déjà acheté une voiture d’occasion pour découvrir plus tard qu’elle était un véritable citron ? Des problèmes de transmission, des frais d’entretien exorbitants, une suspension défaillante, des réparations qui coûtent plus cher que la voiture elle-même… Pour éviter de tomber dans ce piège, nous avons compilé une liste des pires voitures d’occasion des dix dernières années, basée sur nos propres guides et les recommandations de l’Association pour la protection des automobilistes (APA).
BMW
BMW Séries 2, 3, 4 2012-2016 avec moteur 2 L turbo : Ce moteur est très peu fiable, avec de nombreux problèmes à partir de 80 000 km. Les engrenages et le tendeur de la chaîne de distribution sont sujets à des pannes. Il existe également un risque de blocage de la pompe à huile, ce qui entraînerait la destruction du moteur.
BMW X1 2012-2016 avec moteur 2 L turbo : Comme pour les Séries 2, 3 et 4, ce moteur est très peu fiable et connaît de nombreux problèmes dès 80 000 km. Les engrenages et le tendeur de la chaîne de distribution peuvent défaillir, ce qui peut entraîner la destruction du moteur.
BMW X3 2012-2016 avec moteur 2 L turbo : Encore une fois, ce moteur est réputé pour sa faible fiabilité. Les engrenages et le tendeur de la chaîne de distribution peuvent causer des problèmes dès 80 000 km, voire entraîner la destruction du moteur.
Chevrolet
- Chevrolet Spark EV 2014-2016 : Ce modèle peut présenter des problèmes de dégradation des batteries et de bris du chargeur embarqué. General Motors ne fournit plus les modules de batterie pour ces réparations, mais propose le rachat de la voiture à prix réduit pendant la garantie de 8 ans/160 000 km sur la batterie.
Fiat
- Fiat 500 2012-2013 : La fiabilité globale de ce modèle est bien inférieure à la moyenne. Les plaintes concernent la suspension, la direction et les commandes électroniques du groupe motopropulseur.
Ford
Ford Fiesta 2011-2019 avec boîte automatique : La transmission automatique à double embrayage de ce modèle est peu fiable, avec des changements de rapports secs, des problèmes de surchauffe et de glissement. Ford prend en charge une partie des réparations dans le cadre d’une extension de garantie, mais n’a pas encore résolu ce problème récurrent.
Ford Focus 2012-2018 avec boîte automatique : Comme pour la Fiesta, la transmission automatique à double embrayage de ce modèle est peu fiable, avec des changements de rapports secs, des problèmes de surchauffe et de glissement. Ford prend en charge une partie des réparations dans le cadre d’une extension de garantie, mais n’a pas encore résolu ce problème récurrent.
Ford Focus RS 2016-2018 : C’est le véritable citron parmi les Focus. Problèmes de surchauffe, de casse du moteur et du turbo, défaillances électroniques. Les pièces nécessaires aux réparations sont souvent en rupture de stock et il est difficile pour les concessionnaires de poser un diagnostic précis.
Hyundai
Hyundai Elantra 2011-2015 avec moteur 1,8 L ou 2 L d’origine : Ce moteur peut devenir bruyant et consommer trop d’huile en raison d’un défaut de fabrication entre les segments des pistons et les parois des cylindres. Bon nombre de blocs-moteurs ont été remplacés à moindre coût dans le cadre d’une politique interne non divulguée. Il est préférable de rechercher une voiture dont le moteur a été remplacé.
Hyundai Sonata 2011-2016 avec moteur d’origine : Des problèmes de moteur peuvent entraîner le remplacement du bloc. Ce remplacement est pris en charge par des rappels et une extension de garantie pouvant atteindre 10 ans ou 200 000 km, mais Hyundai exige des preuves d’entretien pour plusieurs années précédant la panne.
Hyundai Santa Fe 2011-2016 avec moteur d’origine : Des problèmes de moteur peuvent entraîner le remplacement du bloc. Ce remplacement est pris en charge par des rappels et une extension de garantie pouvant atteindre 10 ans ou 200 000 km, mais Hyundai exige des preuves d’entretien pour plusieurs années précédant la panne.
Jeep
Jeep Compass 2007-2013 : Ce modèle peut présenter des problèmes de transmission à variation continue (CVT), d’usure prématurée des suspensions et de la direction, ainsi que de rouille structurelle du châssis. Les boîtes de vitesse CVT d’occasion sont parfois difficiles à trouver, car les versions à deux roues motrices et à traction intégrale ne sont pas identiques.
Jeep Grand Cherokee 2014-2019 avec moteur 3 L V6 Ecodiesel : La fiabilité du moteur est catastrophique. Problèmes de transmission, défauts électroniques, pénuries de pièces de rechange, manque de support technique. Il est encore trop tôt pour savoir si le moteur partiellement redessiné présenté en 2020 sera plus fiable (il sera abandonné à la fin de l’année-modèle 2023).
Jeep Patriot 2007-2013 : Ce modèle peut présenter des problèmes de transmission à variation continue (CVT), d’usure prématurée des suspensions et de la direction, ainsi que de rouille structurelle du châssis. Les boîtes de vitesse CVT d’occasion sont parfois difficiles à trouver, car les versions à deux roues motrices et à traction intégrale ne sont pas identiques.
Jeep Wrangler hybride rechargeable 4xe 2021-2022 : Cette technologie complexe a connu de nombreux problèmes dans les deux années suivant son lancement. Les pièces de rechange sont difficiles à trouver et les concessionnaires ont du mal à poser un diagnostic précis en cas de problème. De plus, lorsque le véhicule passe du mode électrique au mode essence, il consomme autant, voire plus, qu’un Wrangler exclusivement à essence.
Kia
Kia Forte 2010-2015 avec moteur 2 L d’origine : Ce moteur peut devenir bruyant et consommer trop d’huile en raison d’un défaut de fabrication entre les segments des pistons et les parois des cylindres. Un remplacement est possible dans le cadre d’une politique interne non divulguée, mais uniquement pour certains modèles, et Kia exige des preuves d’entretien de l’ancien propriétaire. Il est préférable de rechercher une voiture avec un moteur déjà remplacé.
Kia Optima 2011-2016 avec moteurs 2 L turbo et 2,4 L d’origine : Des problèmes de moteur peuvent entraîner le remplacement du bloc. Ce remplacement est pris en charge par des rappels et une extension de garantie pouvant atteindre 10 ans ou 200 000 km, mais Kia exige des preuves d’entretien de l’ancien propriétaire. Il est préférable de rechercher une voiture avec un moteur déjà remplacé.
Kia Sportage 2011-2016 avec moteurs 2 L turbo et 2,4 L d’origine : Des problèmes de moteur peuvent entraîner le remplacement du bloc. Ce remplacement est pris en charge par des rappels et une extension de garantie pouvant atteindre 10 ans ou 200 000 km, mais Kia exige des preuves d’entretien de l’ancien propriétaire. Il est préférable de rechercher une voiture avec un moteur déjà remplacé.
Land Rover
- Land Rover Freelander (toutes les années) : Ce modèle présente des problèmes électriques difficiles à diagnostiquer et des pannes mécaniques de toutes sortes.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Classe B 2013-2018 : Ce modèle peut présenter des problèmes de moteur et du système antipollution, ainsi que des pièces coûteuses. Mercedes-Benz ne partage pas ses données techniques avec les garages indépendants.
Mercedes-Benz avec moteur BlueTEC 2011-2016 : Modèles concernés : E250 2014-2016, E350 2011-2013, GL320 2009, GL350 2010-2016, ML320 2009, ML350 2010-2015. Des problèmes de moteur, des défauts dans le système d’alimentation en carburant et des pannes de composants du système de contrôle des émissions ont été signalés. Les pièces d’origine sont coûteuses et les moteurs d’occasion sont rares et chers.
Mini
- Mini Cooper S 2008-2014 avec le moteur 1,6 L turbo : Ce modèle peut présenter des problèmes de moteur, de transmission et d’embrayage.
Nissan
Nissan Altima 2013 avec la boîte automatique : Les transmissions à variation continue (CVT) de ce modèle sont sujettes à des pannes. La garantie de 7 ans/135 000 km offerte par Nissan ne couvre pas suffisamment les problèmes à venir. L’APA a déposé un recours collectif au Québec pour demander une garantie prolongée de 10 ans ou 200 000 km.
Nissan Pathfinder 2014-2015 avec la boîte automatique : Les transmissions à variation continue (CVT) de ce modèle ne sont pas assez solides pour résister à la traction des charges pour lesquelles ce véhicule est destiné. La garantie de 7 ans/135 000 km offerte par Nissan ne couvre pas suffisamment les problèmes à venir.
Nissan Pathfinder hybride (toutes les années) : Les transmissions à variation continue (CVT) de ce modèle ne sont pas assez solides pour résister à la traction des charges pour lesquelles ce véhicule est destiné. La garantie de 7 ans/135 000 km offerte par Nissan ne couvre pas suffisamment les problèmes à venir. Le remplacement de la transmission du modèle hybride peut coûter jusqu’à 15 000 $.
Nissan Rogue 2016 avec la boîte automatique : Les transmissions automatiques à variation continue (CVT) de ce modèle peuvent causer des problèmes, l’année 2016 étant la pire.
Nissan Sentra 2013-2015 avec la boîte automatique : Les transmissions automatiques à variation continue (CVT) de ce modèle peuvent entraîner des réparations plus coûteuses que la valeur de la voiture elle-même. La garantie de 7 ans/135 000 km offerte par Nissan ne couvre pas suffisamment les problèmes à venir. L’APA a déposé un recours collectif au Québec pour demander une garantie prolongée de 10 ans ou 200 000 km.
Nissan Versa 2012-2015 : Les transmissions automatiques à variation continue (CVT) de ce modèle peuvent présenter des problèmes coûteux, en particulier pour l’année 2013. La réparation peut dépasser la valeur de la voiture elle-même. L’APA a déposé un recours collectif au Québec pour demander une garantie prolongée de 10 ans ou 200 000 km.
Nissan Versa Note 2012-2015 avec la boîte automatique : Les transmissions automatiques à variation continue (CVT) de ce modèle peuvent causer des problèmes. La garantie de 7 ans/135 000 km offerte par Nissan ne couvre pas suffisamment les problèmes à venir. L’APA a déposé un recours collectif au Québec pour demander une garantie prolongée de 10 ans ou 200 000 km.
RAM
- RAM 1500 2014-2019 avec moteur 3 L V6 Ecodiesel : Ce modèle peut présenter des problèmes de moteur catastrophiques, nécessitant un remplacement coûteux. Le moteur partiellement redessiné présenté en 2020 a résolu certains problèmes, mais il est encore trop tôt pour dire s’il a corrigé tous les défauts. Ce moteur sera abandonné à la fin de l’année-modèle 2023.
Subaru
- Subaru STI jusqu’en 2016 : Ce modèle peut présenter des problèmes de moteur.
Volkswagen
Volkswagen Beetle 2012-2014 avec moteur 2 L turbo à essence : Ce modèle peut présenter des problèmes de consommation d’huile, de turbo et de chaînes de distribution. Consultez notre article sur les turbos défaillants des modèles Volkswagen et Audi de 2009 à 2015.
Volkswagen ID.4 2021 : Ce modèle présente des défauts électroniques, des pénuries de pièces de rechange et un support technique insuffisant.
Volkswagen Jetta GLI 2009-2014 avec moteur 2 L turbo à essence : Ce modèle peut présenter des problèmes de consommation d’huile, de turbo et de chaînes de distribution.
Cette liste a été établie à partir des voitures considérées comme des citrons par l’APA et mentionnées dans nos guides sur les voitures neuves et d’occasion publiés par Protégez-Vous de 2013 à 2023. Nous avons partagé cette liste avec l’APA, qui l’a mise à jour en se basant sur les données les plus récentes. Certains modèles qui étaient considérés comme des citrons ne font plus partie de la liste, tandis que d’autres voitures ont été ajoutées.
