Sous l’impulsion des normes antipollution, les crossovers et SUV adoptent progressivement la propulsion hybride. Qu’ils soient rechargeables ou non, ces véhicules ont d’abord séduit les modèles haut de gamme avant de conquérir également les modèles plus compacts. Voici une revue détaillée des 5 SUV hybrides les plus emblématiques du marché français en 2018-2019.
Hybride classique ou rechargeable ?
Les SUV, plus lourds que les berlines, ont été parmi les premiers à être électrifiés. Le précurseur fut le Lexus RX 400h qui, en 2003, devint le premier SUV avec une double motorisation essence-électrique. Le groupe Toyota et sa division premium Lexus ont ensuite mis plus de 12 ans pour commercialiser les modèles Lexus NX 300h et Toyota RAV4 Hybrid. Entre-temps, Porsche et Volkswagen ont également tenté l’hybridation de leurs modèles.
Cependant, sous la pression des normes antipollution, les SUV haut de gamme ont trouvé leur salut dans la technologie hybride rechargeable. Contrairement aux hybrides “classiques” dont l’autonomie électrique est limitée à 2-3 km, les hybrides rechargeables bénéficient d’une batterie de plus grande capacité offrant une autonomie de 25 à 40 km en mode électrique. De plus, cette batterie peut être rechargée via une prise de courant externe. Les hybrides rechargeables continuent d’évoluer pour offrir une meilleure autonomie et une batterie plus performante.
Aides à l’achat et fiscalité
Contre toute attente, c’est Mitsubishi, un constructeur généraliste, qui a été le premier à proposer un SUV hybride rechargeable, le Mitsubishi Outlander PHEV. Ce modèle a connu un grand succès en Europe grâce aux avantages fiscaux offerts dans les pays nordiques. Mitsubishi a ensuite été suivi par BMW avec le X5, puis par Mercedes GLE et Audi Q7. Volvo a également lancé son modèle XC90 T8, un sérieux concurrent des SUV allemands.
Les SUV hybrides rechargeables, avec leur consommation réduite, ont séduit les amateurs de diesel. De plus, leurs faibles émissions de CO2 leur ont permis de bénéficier de certains avantages fiscaux. La plupart des modèles se situent dans la zone neutre du barème du bonus-malus automobile. De plus, la majorité des hybrides rechargeables sont exemptés de taxe sur les véhicules de société, à condition d’émettre moins de 60 g de CO2/km.
Mitsubishi Outlander PHEV
Lancé en 2013, le Mitsubishi Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) bénéficie d’une version retravaillée depuis l’automne 2018. Ce SUV hybride rechargeable conserve sa configuration à trois moteurs. Le moteur essence 4 cylindres de 2.0 L et 122 ch est remplacé par un nouveau bloc 2,4 L de 135 ch. Deux moteurs électriques, d’une puissance de 60 kW / 82 ch à l’avant et de 70 kW / 95 ch à l’arrière, complètent la chaîne de traction. Avec une batterie rechargeable en 25 minutes sur une borne rapide, le Outlander PHEV peut parcourir jusqu’à 45 km en mode tout électrique. Ses émissions de CO2 sont contenues à seulement 46 g/km. En France, le Mitsubishi Outlander PHEV est disponible en quatre finitions à partir de 36 410 euros.
Toyota RAV4 Hybrid
Attendue avec impatience, la version hybride du célèbre SUV Toyota RAV4 a été lancée en France début 2016. Disponible en versions 4×2 avec un moteur électrique à l’avant de 143 ch ou en version 4×4 avec un second moteur électrique à l’arrière de 68 ch, ces deux variantes sont associées à un moteur essence 2.5 L de 152 ch. La puissance combinée est de 197 ch en traction ou en intégrale, avec une autonomie électrique de 2 à 3 km. Le Toyota RAV4 Hybrid est commercialisé à partir de 34 600 euros et sera remplacé en février 2019 par une nouvelle génération dévoilée lors du dernier Mondial de l’Automobile de Paris. Son petit frère, le Toyota C-HR hybride, est la voiture hybride la plus vendue au monde et est disponible à partir de 29 300 euros.
Kia Niro Hybrid
Le crossover Kia Niro est exclusivement conçu pour accueillir des motorisations “alternatives”. Le modèle hybride conventionnel, disponible depuis l’été 2016, est équipé d’un moteur essence 1.6 GDi à cycle Atkinson développant 105 ch, associé à un moteur électrique de 43 ch. Avec une boîte de vitesses automatique à double embrayage et à 6 rapports, la puissance totale atteint 141 ch. Le Kia Niro partage sa chaîne de traction avec la Hyundai IONIQ Hybrid et est également décliné en versions hybride rechargeable et 100% électrique. En France, le crossover est disponible à partir de 27 450 euros.
Honda CR-V Hybride
Après avoir retiré successivement de son catalogue la berline Insight, la citadine Jazz et le coupé CR-Z, tous équipés de motorisations essence-électrique, Honda fait son retour en Europe avec un nouveau modèle hybride. Le Honda CR-V Hybrid, seul modèle à faibles émissions proposé par la marque sur le continent européen, est animé par un moteur essence 2.0 L i-VTEC à cycle Atkinson, un premier moteur électrique destiné à entraîner les roues et un second moteur qui fonctionne comme un générateur pour alimenter le moteur électrique principal et la petite batterie Lithium-Ion. La puissance combinée de 135 kW / 185 ch et le couple maximal de 325 Nm sont gérés par une transmission à un seul rapport, offrant un transfert de couple homogène. En France, le SUV est commercialisé à partir de 34 600 euros.
Lexus RX 450h
Pour sa quatrième génération, le Lexus RX hybride conserve le moteur essence V6 de 3.5 L, qui atteint désormais une puissance de 263 ch. Ce moteur entraîne les roues avant et alimente également un générateur électrique qui recharge la batterie et les deux moteurs électriques, l’un pour les roues avant (167 ch) et l’autre pour les roues arrière (68 ch). La puissance maximale atteint 313 ch lorsque la batterie Ni-Mh est complètement chargée. Le Lexus RX 450h, commercialisé à partir de 65 200 euros et désormais disponible en version 7 places, a opté pour une architecture hybride classique, contrairement à l’Audi Q7 e-tron Quattro, au Mercedes-Benz GLE 500e et au Volvo XC90 T8 qui sont des modèles rechargeables.
Note de l’auteur: Les informations contenues dans cet article sont basées sur des données de 2018-2019 et peuvent ne pas être à jour. Veuillez consulter les sites officiels des constructeurs pour obtenir les informations les plus récentes sur les modèles mentionnés.
