La Ford Fiesta a fait sa première apparition sur le marché nord-américain deux fois, d’abord en 1978 (discontinue dans les années 1980) puis en 2010. Ce véhicule est conçu selon la nouvelle plateforme globale B-car de Ford et il est produit pour les marchés européens, australiens et américains. La Ford Fiesta a été présentée comme un concept lors du Salon de l’Automobile de Francfort en septembre 2007. La production de la Ford Fiesta a commencé l’année suivante en Allemagne. Au Salon de l’Auto de Los Angeles en décembre 2009, la Ford Fiesta a été présentée comme une berline (à quatre portes) et une hatchback (à cinq portes) équipées d’une transmission automatique à double embrayage.
Les Premières Générations
En Europe, la Ford Fiesta est devenue disponible en 1978 avec des moteurs essence de 1,1 L et 1,3 L, et dans les modèles suivants : Ghia et Base. Sur le marché américain, la Ford Fiesta est apparue en 1978 et était proposée dans les finitions suivantes : Base et Decor, Sport et Ghia. Cette dernière était le niveau de finition le plus élevé. Tous les modèles américains étaient fabriqués à Cologne, en Allemagne, et étaient équipés d’un puissant moteur 1,6 L Kent (97 CID ; 1597 cm3). Par rapport aux modèles européens, les modèles américains étaient dotés de la climatisation en option et équipés d’un convertisseur catalytique ainsi que d’une pompe à air qui réduisaient le niveau d’émissions. De plus, les modèles américains étaient équipés de pare-chocs absorbant l’énergie, de voyants latéraux, de phares scellés ronds, d’une meilleure dynamique en cas de collision et d’une intégrité du système de carburant conforme aux exigences d’importation de voitures aux États-Unis. La Ford Fiesta a été interrompue aux États-Unis en 1981. Les générations précédentes de la Ford Fiesta ont été fabriquées pour les marchés non américains et ont rapidement fait sensation grâce à leur efficacité et leur confort automobile. En 1997, la Fiesta a remporté le titre de Voiture de l’Année en Afrique du Sud. La cinquième génération de la Fiesta se distingue par de nombreuses améliorations apportées aux pièces et accessoires par rapport aux générations précédentes.
Un Retour Triomphant
Le retour triomphant de la Fiesta sur le marché américain a commencé avec la sixième génération, qui était un modèle international commercialisé sur les marchés européens et australiens. Le nouveau design cinétique de la Ford Fiesta se distingue par son style dynamique, renforcé par des technologies avancées et des accessoires élégants. La nouvelle Ford Fiesta a été présentée comme une hatchback à 5 portes et une berline à 4 portes avec les innovations suivantes : un système de freinage antiblocage à 4 roues, des rétroviseurs rabattables électriquement, une transmission automatique à 4 vitesses, un contrôle de traction TCS, une direction assistée électrique, sept airbags, un ordinateur de bord, le Bluetooth avec commande vocale et un programme de stabilité électronique. La nouvelle Ford Fiesta représente la prochaine génération d’efficacité automobile et incarne également un équilibre entre économie et confort, fonctionnalité et design.
Reconnaissance et Accessoires
En 2008, la Ford Fiesta a été élue “Voiture Écossaise de l’Année”. En août 2009, la Ford Fiesta a été élue Voiture de l’Année et Meilleure Supermini par le magazine Auto Express. La Ford Fiesta est devenue la première mini voiture à obtenir la mention Top Safety Pick selon les résultats des tests de collision menés par l’IIHS américain. En novembre 2010, la Fiesta de 2011 a concouru avec la Nissan Leaf (2 véhicules hybrides électriques) et la Chevrolet Volt (2 véhicules électriques plug-in) dans la compétition de la Voiture Écologique de l’Année organisée par le Green Car Journal.
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