Depuis le début de l’année, le montant du bonus écologique pour l’achat ou la location à long terme (de plus de deux ans) d’un véhicule neuf, fonctionnant exclusivement à l’électricité, l’hydrogène ou une combinaison des deux, et ayant un poids inférieur à 2,4 tonnes, est passé à 7000 €.
En revanche, pour les véhicules dont le coût est supérieur, l’aide de 2000 € qui était accordée jusqu’à présent est supprimée en 2023. Cela s’applique également au bonus de 1000 € qui était versé pour l’achat d’une voiture hybride rechargeable.
Pour bénéficier de l’aide maximale de 7000 €, vos ressources doivent être inférieures ou égales à 14 089 € de revenu fiscal de référence par part.
Si vos ressources dépassent ce plafond, vous pouvez tout de même bénéficier d’une aide fixée à 27 % du coût d’acquisition, augmentée le cas échéant du coût de la batterie si celle-ci est prise en location. Le montant de cette aide est plafonné à 5000 €.
Le maintien du bonus écologique de 1000 € pour les véhicules d’occasion
Une aide est également prévue pour l’achat ou la location à long terme (de plus de deux ans) d’un véhicule d’occasion. Cette aide s’élève à 1000 € et est accordée pour l’achat d’une voiture ou d’une camionnette ayant été immatriculée pour la première fois il y a au moins deux ans, et dont la source d’énergie est l’électricité, l’hydrogène ou une combinaison des deux. Cependant, vous ne pouvez en bénéficier que si vous ne revendez pas le véhicule dans les deux ans suivant son achat ou sa location.
Une aide cumulable avec la prime à la conversion sous de nouvelles conditions en 2023
La prime à la conversion, qui aide les Français à acheter ou louer un véhicule plus propre en échange de la mise au rebut d’un vieux véhicule, peut être cumulée avec le bonus écologique. Ainsi, le bonus et la prime à la conversion peuvent atteindre jusqu’à 13 000 € en 2023 pour l’achat d’une voiture électrique neuve, hors surprime ZFE.
Les conditions d’attribution de la prime à la conversion évoluent également pour 2023. Elle est désormais réservée aux foyers dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 22 983 €. Cependant, son montant est renforcé pour les ménages modestes et notamment les “gros rouleurs” (c’est-à-dire ceux qui parcourent plus de 12 000 km par an ou qui effectuent un trajet domicile-travail de plus de 30 km) : elle peut alors atteindre 6000 €.
Si vous roulez dans une zone à faibles émissions de mobilité (ZFE), la prime est augmentée de 1000 €. De plus, une aide similaire peut vous être accordée par votre collectivité locale dans la ZFE, dans la limite de 2000 €, vous permettant ainsi de bénéficier d’une surprime totale de 3000 €.
Le rétrofit pour les automobilistes qui convertissent leur véhicule
Le rétrofit consiste à transformer un véhicule à motorisation thermique en véhicule à motorisation électrique afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre et de polluants. Cette pratique est éligible à une subvention dans le cadre de la prime à la conversion.
En 2023, l’État prévoit une aide allant de 1100 à 9000 € en cas de conversion d’un véhicule thermique en véhicule électrique. Pour une voiture, le retrofit peut atteindre 6000 € (soit 80 % maximum du prix du kit), à condition de ne pas dépasser un revenu fiscal de référence par part inférieur à 14 089 €. Il est plafonné à 2500 € pour les revenus fiscaux de référence par part jusqu’à 22 983 €.
Des aides locales pour l’achat d’une voiture en 2023
Certaines collectivités locales, régions et départements proposent des aides pour l’achat d’un véhicule électrique sous conditions. Certaines de ces aides peuvent atteindre 5000 € et sont cumulables avec le bonus écologique et la prime à la conversion. N’hésitez pas à les solliciter !
