De nos jours, les véhicules électriques deviennent de plus en plus populaires. En Europe, au premier semestre 2022, ils occupent déjà 11,6 % du marché automobile, selon l’Association européenne des constructeurs automobiles (Acea). Cette augmentation s’explique par le caractère écologique de ces véhicules, qui ne produisent pas de CO2 ni de particules fines. De plus, les voitures électriques sont économiques, car les prix des carburants sont en hausse. Pour s’adapter à cette nouvelle mobilité durable, les entreprises peuvent bénéficier d’aides pour l’installation de bornes de recharge. Quelles sont-elles ?
L’état actuel des bornes de recharge en entreprise
Conduire une voiture électrique ressemble beaucoup à la conduite d’un véhicule classique, à une exception près : la recharge. Pouvoir utiliser une borne de recharge sur son lieu de travail est un avantage considérable, surtout si vous n’avez pas besoin de votre véhicule pendant la journée. Cependant, le déploiement des infrastructures de recharge doit suivre cette évolution. C’est précisément ce que la Loi LOM (Loi d’Orientation des Mobilités) cherche à promouvoir en imposant l’installation de bornes de recharge dans certaines entreprises.
Transition énergétique et pré-équipement
Les entreprises sont encouragées à installer des bornes de recharge pour véhicules électriques grâce au concept de “pré-équipement”. Il s’agit de la possibilité de pouvoir installer ultérieurement un point de charge pour les véhicules électriques ou hybrides. Depuis 2012, le pré-équipement est obligatoire dans les bâtiments neufs ou rénovés, et depuis 2015 dans les bâtiments existants. Selon le type de bâtiment, l’installation de points de charge peut être obligatoire. La loi sur la transition énergétique précise les détails de cette installation, tels que les dimensions, les fourreaux et les conduits.
Coût de l’installation d’une borne de recharge pour véhicule électrique
L’installation d’une borne de recharge pour véhicule électrique représente un coût pour l’entreprise. Le montant varie en fonction de la puissance de la borne, mais il faut prévoir au moins 1 000 €. Le prix de l’installation dépend de plusieurs critères. Il est conseillé aux entreprises de faire appel à un conseiller pour trouver des bornes de recharge adaptées à leur budget et à leurs besoins.
Le temps de charge d’un véhicule électrique ou hybride varie en fonction de la puissance de recharge et de l’autonomie de la batterie. Les bornes de recharge rapide se multiplient, mais elles sont souvent plus chères à installer et à utiliser. Leur prix peut atteindre jusqu’à 10 000 €.
Les aides disponibles pour les bornes de recharge électrique en entreprise
Pour inciter les entreprises à franchir le pas, des dispositifs financiers sont mis en place pour réduire leur participation financière.
Le dispositif ADVENIR
Afin de promouvoir la mobilité électrique, le dispositif ADVENIR a été créé en 2016. Il permet aux particuliers, aux entreprises et aux collectivités d’obtenir une aide financière pour l’installation de solutions de recharge. Il couvre les frais d’approvisionnement en bornes de recharge ainsi que leur installation. Le montant de l’aide dépend de plusieurs éléments :
- La puissance des points de recharge ;
- L’utilisation du parking.
La prime ADVENIR peut également financer une partie des coûts des travaux lorsque l’installation est réalisée par un électricien qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques).
Aides pour les deux-roues électriques
Les deux-roues électriques, comme les scooters électriques, ne sont pas oubliés. Une aide de 30 % est accordée pour l’installation de bornes de recharge sur les parkings ouverts au public. Le montant de l’aide dépend du type de prise utilisée (type 2 supérieur ou égal à 3,7 kW et type E inférieur à 3,7 kW) et peut atteindre 1 000 € HT ou 75 € HT.
Aides locales pour les entreprises
Les collectivités locales proposent également des aides pour encourager les professionnels à installer des bornes de recharge pour véhicules électriques. Par exemple, la région Normandie offre une aide de 30 % du montant HT de l’achat et de l’installation de l’infrastructure de recharge aux microentreprises et aux associations. De plus, la collectivité peut contribuer à l’achat d’un véhicule électrique, jusqu’à concurrence de 15 000 €.
La région Grand Est propose également une subvention de 50 % du coût HT du projet, avec un plafond de 1 000 € par point de charge ou de 1 500 € par point de charge pour un projet sur les voies publiques intégrant des services associés.
Enfin, la région Occitanie soutient également l’installation de bornes de recharge pour les entreprises. Le projet Fléxitanie prévoit l’installation de plus de 1 000 bornes de recharge pour les véhicules électriques et hybrides des flottes d’entreprises. Ce projet repose sur les technologies Vehicle-to-Grid et Smart Charging, en collaboration avec le fournisseur d’électricité EDF et l’Agence de la Transition Ecologique (Ademe). Chaque borne peut bénéficier d’une aide de 3 000 €.
Financer la recharge grâce à l’autoconsommation
L’utilisation de véhicules électriques peut être coûteuse, notamment en raison de la consommation électrique. Or, le prix du kWh d’électricité a considérablement augmenté ces dernières années. Pour réduire la facture d’électricité liée à la recharge, il est possible d’installer des ombrières photovoltaïques. Ces panneaux solaires peuvent produire de l’électricité pour alimenter les points de recharge grâce à l’énergie solaire.
Les entreprises peuvent demander des aides pour développer un parking solaire, comme la prime à l’autoconsommation ou la vente d’électricité en obligation d’achat (OA solaire).
Ainsi, grâce à ces différentes aides, les entreprises peuvent investir dans des bornes de recharge pour véhicules électriques en réduisant leurs coûts. Cela contribue à la transition vers une mobilité plus durable et écologique.
