L’autonomie des voitures électriques en hiver est souvent source d’interrogations. Ces conseils pratiques vous permettront de parcourir de longues distances en toute tranquillité.
Ça y est, nous sommes en plein hiver. Même si les températures varient d’un jour à l’autre et d’une région à l’autre, il est indéniable que le froid commence à affecter l’autonomie des batteries des voitures électriques, ainsi que la sérénité des conducteurs. En général, on estime que les températures hivernales, autour de 0 à 5 degrés Celsius, peuvent réduire l’autonomie des voitures électriques jusqu’à 30%. Cela signifie que la plupart des voitures électriques du marché auront du mal à atteindre, voire dépasser, les 300 km d’autonomie, surtout à une vitesse de 130 km/h sur autoroute et avec un vent de face.
Pour surmonter ces défis, notamment lors de longs trajets, il existe quelques comportements à adopter et astuces à connaître. Même si nos lecteurs fidèles d’Automobile Propre, souvent des propriétaires de voitures électriques chevronnés, connaissent déjà ces astuces par cœur, il n’est pas inutile de les rappeler, en particulier aux nouveaux venus dans le monde de l’électromobilité.
Voici donc 8 astuces pour maximiser l’autonomie de votre voiture électrique en hiver :
Garez – et gardez – votre voiture au chaud
Bien évidemment, c’est un conseil simple et évident, mais nous sommes conscients que tous les propriétaires de voitures électriques ne peuvent pas l’appliquer, notamment ceux qui vivent en ville sans garage ou parking souterrain. Cependant, il est important de rappeler que certaines alternatives existent. Par exemple, vous pouvez essayer de trouver un parking couvert même si cela nécessite de marcher un peu, ou si votre entreprise dispose d’un parking couvert, vous pouvez demander la permission d’y garer votre voiture, même s’il n’y a pas (encore) de bornes de recharge.
Activez le préconditionnement de la batterie avant de charger
Certaines voitures sont équipées de cette fonctionnalité, qui devrait être incluse de base dans toutes les voitures électriques, quel que soit leur prix ou leur standing. Si cette fonctionnalité est en option, nous vous conseillons vivement de la choisir, car elle est essentielle pour une bonne gestion de la recharge et de vos déplacements. Le préconditionnement de la batterie consiste à mettre la batterie dans une plage de température optimale avant la recharge (environ 25 degrés Celsius en moyenne). Selon les modèles, cette fonctionnalité peut s’activer automatiquement en lien avec le planificateur d’itinéraire. N’hésitez pas à l’utiliser en hiver, car cela permettra une recharge plus rapide et moins néfaste pour les performances et la durée de vie de la batterie.
Préchauffez votre voiture avant de l’utiliser
Comme nous l’avons déjà évoqué récemment, l’un des nombreux avantages des voitures électriques est la possibilité de chauffage à distance avant un trajet. Cependant, il est important de trouver un équilibre entre le confort et l’efficacité de votre véhicule électrique. Maintenir une température intérieure trop élevée peut entraîner une consommation d’énergie supplémentaire, ce qui réduira l’autonomie de votre véhicule. D’un autre côté, une température trop basse peut être inconfortable pour les passagers et nécessitera davantage d’énergie pour réchauffer l’intérieur du véhicule pendant le trajet. En réglant la température intérieure sur environ 20 degrés Celsius, vous optimiserez l’autonomie de votre voiture électrique. De plus, si votre voiture est branchée, vous aurez la chance d’entrer dans une voiture chaude avec une batterie pleine.
Préchauffez aussi la batterie avant de partir
Le préconditionnement de la batterie est différent du réchauffement ou du refroidissement de l’habitacle et prend un peu plus de temps. Il peut être utile de deux manières. Tout d’abord, il permet de préparer la batterie à une recharge rapide et efficace, par exemple lors d’un long voyage avec une charge rapide prévue en chemin. Deuxièmement, le préconditionnement de la batterie permet d’augmenter l’autonomie de votre véhicule électrique par temps froid, car la batterie sera réchauffée pour atteindre sa meilleure plage de température de fonctionnement. La plupart des voitures électriques permettent d’activer cette fonctionnalité à distance via une application ou de la programmer à l’avance en fonction de l’heure de départ.
Utilisez des pneus hiver en cas de routes glissantes
Les pneus hiver sont spécialement conçus pour offrir une meilleure adhérence sur les routes enneigées et verglacées. En utilisant des pneus hiver, vous réduirez la consommation d’énergie de votre voiture électrique en évitant les dérapages inutiles et en bénéficiant d’une meilleure adhérence en permanence, ce qui augmentera son efficacité. Cependant, cette économie en carburant n’est significative que dans des conditions de route réellement glissantes. Sur route sèche, les pneus hiver peuvent au contraire augmenter la consommation d’énergie en raison de leur structure, de leur dessin et de leur gomme spécifiques.
Vérifiez la pression de vos pneus
Des pneus correctement gonflés sont essentiels pour obtenir une autonomie optimale, quelle que soit la saison. Cependant, il est encore plus crucial de vérifier leur pression pendant cette période délicate, où l’autonomie diminue avec la température. Assurez-vous que les pneus sont gonflés conformément aux normes indiquées par le constructeur. Certaines personnes sur-gonflent leurs pneus pour réduire leur consommation de carburant, tandis que d’autres préfèrent les dégonfler légèrement dans des conditions difficiles, notamment sur la neige, pour augmenter la surface de contact avec la route et améliorer l’adhérence. Cependant, ces deux pratiques ne sont pas recommandées.
Si possible, privilégiez les sièges chauffants
Si votre voiture est équipée de sièges chauffants, ce qui devient de plus en plus courant, activez-les en priorité et réduisez ou désactivez le chauffage de l’habitacle. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, chauffer les sièges consomme moins d’énergie que chauffer l’habitacle. De plus, parmi le chauffage et la climatisation, c’est le chauffage qui consomme le plus. Si vous avez également un volant chauffant, n’hésitez pas à l’activer. Cela vous encouragera également à garder les mains sur le volant.
Utilisez (encore plus) le freinage régénératif… Ou la roue libre
L’un des autres avantages des voitures électriques est la capacité de récupérer de l’énergie en levant le pied et en freinant. Le freinage régénératif est donc votre allié en toutes circonstances, mais surtout en hiver, où il est judicieux d’optimiser son utilisation. À l’inverse, si votre voiture le permet, passez en mode “roue libre” lors de trajets plus longs en dehors des agglomérations, notamment sur les routes nationales et départementales. La roue libre permet de profiter de l’élan de votre voiture pour économiser de l’énergie, un peu comme si vous étiez au point mort dans une voiture à moteur thermique. Bien sûr, pendant ces phases, vous ne récupérerez pas d’énergie, mais la roue libre peut vous permettre de parcourir une distance plus importante sur un tronçon donné que ce que vous auriez récupéré avec le freinage régénératif. Certains prétendent que les voitures électriques modernes gèrent automatiquement cela de manière optimale, mais je reste persuadé que la gestion manuelle est plus efficace.
En conclusion, l’hiver impose quelques contraintes supplémentaires pour conduire sereinement et arriver à destination dans les délais prévus. Cependant, c’est également une excellente opportunité d’adopter une conduite plus éco-responsable, qui pourra ensuite être appliquée tout au long de l’année.
Passez de joyeuses fêtes et prenez la route en toute sécurité !
