Les batteries à décharge lente sont essentielles pour alimenter en électricité différents équipements. Mais comment choisir la meilleure technologie adaptée à vos besoins ? Dans cet article, nous vous présenterons différentes options et leurs avantages et inconvénients respectifs.
Choisir une batterie de servitude 12 V en fonction de la technologie
Différents types de batteries à décharge lente sont disponibles sur le marché. Elles se distinguent par leur capacité, leur performance, leur longévité, leur robustesse et leur prix. Certaines batteries peuvent également servir de batterie de démarrage en plus d’être utilisées comme batteries à décharge lente, tandis que d’autres sont spécifiquement conçues pour une utilisation solaire. Chaque technologie a ses avantages et inconvénients.
Batterie liquide (standard) & EFB:
- Cycles à 50 % de DOD*: 400 (standard) à 800 (EFB) env.
- Avantages : Petit prix, polyvalence (peut servir de batterie de démarrage et de servitude)
- Inconvénients : Moins résistante aux cycles, autodécharge plus élevée, nécessite un tuyau de dégazage, risque de fuite en position inclinée
Gel (VRLA):
- Cycles à 50 % de DOD*: 400-800 env.
- Avantages : Faible autodécharge, résistance aux secousses, installation en toutes positions
- Inconvénients : Ne fournit pas de courants élevés, recharge complète plus longue
AGM (VRLA):
- Cycles à 50 % de DOD*: 400-1000 env.
- Avantages : Fournit des courants élevés, résistance aux secousses, installation en toutes positions
- Inconvénients : Sensible à la chaleur
Batterie lithium (LiFePO4):
- Cycles à 50 % de DOD*: > 5000
- Avantages : Extrêmement puissante et endurante, sécurité intrinsèque, légère, peu encombrante, installation en toutes positions
- Inconvénients : Prix d’achat élevé
*50 % DOD (depth of discharge) indique le nombre de décharges possibles de la batterie avec une décharge atteignant 50 % de sa capacité.
Jusqu’à quel point puis-je décharger une batterie à décharge lente 12 V ?
Vous pouvez utiliser entre 50 et 75 % de la capacité des batteries à décharge lente sans qu’elles ne s’usent prématurément. Lorsque vous comparez les batteries à décharge lente, vérifiez bien les indications de cycles à 30, 50, 80 et 100 % de DOD.
Batteries plomb-acide (batteries liquides)
Les batteries plomb-acide classiques à électrolyte liquide sont généralement utilisées comme batteries de démarrage, mais elles peuvent également être utilisées comme batteries de servitude. Elles sont moins résistantes aux cycles, mais les nouvelles batteries liquides à décharge lente offrent une meilleure résistance grâce à des plaques de plomb plus épaisses. Elles sont abordables et peuvent nécessiter un tuyau de dégazage.
Les batteries EFB (enhanced flooded battery) sont une évolution des batteries plomb-acide liquides. Elles sont plus robustes, durent plus longtemps et peuvent servir de batterie de démarrage en plus de batteries de servitude.
Batteries VRLA (gel, AGM)
Les batteries VRLA (valve-regulated lead-acid) sont des batteries plomb-acide améliorées. Elles sont scellées, ne nécessitent aucun entretien, ne fuient pas et peuvent être installées en position inclinée. Les batteries gel et AGM appartiennent également à la famille des accumulateurs VRLA.
Batteries à décharge lente gel (VRLA)
Les batteries gel sont idéales pour une utilisation saisonnière en raison de leur faible autodécharge. Elles sont étanches et conviennent aux petits équipements. Cependant, leur résistance interne élevée les rend moins adaptées aux courants forts.
Batteries à décharge lente AGM (VRLA)
Les batteries AGM ont la capacité de fournir des courants élevés et sont parfaites pour les applications exigeantes. Elles résistent très bien aux cycles et supportent les décharges jusqu’à 80 % de DOD. Elles sont étanches et peuvent être utilisées en intérieur.
Les batteries au lithium, le nec plus ultra
Les batteries au lithium LiFePO4 surpassent les batteries au plomb dans toutes les catégories. Elles peuvent être déchargées davantage et offrent une résistance aux cycles exceptionnelle. Elles sont légères, compactes, sûres et peuvent supporter plus de 5000 cycles de charge à 50 % de DOD. Les batteries au lithium sont puissantes et peuvent alimenter des équipements exigeants. Elles sont également dotées d’un système de gestion de la batterie (BMS) intégré pour assurer leur protection.
Batterie à décharge lente (110 Ah, 200 Ah, 250 Ah…) pour applications spécifiques
- Pour les camping-cars, vans aménagés ou fourgons : une batterie AGM ou gel est plus appropriée car elles sont résistantes aux cycles et étanches.
- Pour les bateaux : les batteries AGM et gel sont idéales en raison de leur résistance aux vibrations et aux secousses.
- Pour les installations solaires : les batteries liquides conviennent pour une utilisation occasionnelle, tandis que les batteries AGM sont recommandées pour les équipements énergivores.
- Pour le secteur de la rééducation : les batteries AGM et gel sont couramment utilisées, mais les batteries au lithium offrent une meilleure puissance et durabilité.
Accessoires pour batteries de servitude
L’utilisation d’un convertisseur vous permet de brancher des appareils 230 V sur une batterie 12 V. Cependant, il est préférable de brancher directement les équipements lorsque possible pour éviter les pertes d’énergie. Des chargeurs automobiles sont également disponibles pour recharger les ordinateurs portables.
Résumé
- Les batteries de servitude sont indispensables pour alimenter en électricité les équipements.
- Les batteries plomb-acide à décharge lente sont plus adaptées que les batteries de démarrage classiques.
- Les batteries gel et AGM sont sans entretien, étanches et résistantes aux cycles.
- Les batteries au lithium offrent des performances supérieures, mais leur prix d’achat est plus élevé.
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Note : Cet article a été rédigé à titre informatif et ne constitue pas une recommandation professionnelle. Veillez à choisir une batterie adaptée à vos besoins spécifiques.
