Les voitures équipées du système “Stop and start” souffrent davantage de leurs batteries que les autres véhicules. Les constructeurs ont choisi de couper le moteur lors des phases d’arrêt pour limiter la consommation inutile de carburant. Bien que cette technologie soit performante, elle entraîne un coût deux à trois fois plus élevé. Les batteries sont plus sollicitées lors des redémarrages, ce qui limite leur durée de vie. Les constructeurs ont donc adapté les démarreurs et les batteries, tout en mettant en place des garde-fous pour assurer la sécurité de l’utilisation quotidienne du véhicule.
Un fonctionnement encadré
Les batteries sont surveillées et pilotées par un boîtier électronique appelé BMS. Ce système se met en veille dès qu’un défaut de charge de la batterie est détecté. Plusieurs situations peuvent entraîner cette mise en veille, telles que le moteur froid, la présence de consommateurs stratégiques ou une tension trop élevée ou trop basse de la batterie. Le fonctionnement du Stop and start est donc actif sur seulement 5% du potentiel de la batterie.
Les limites de l’EFB
Les batteries traditionnelles ne conviennent pas à ce type de sollicitation. Heureusement, les constructeurs disposent de batteries au plomb plus performantes, comme les batteries EFB (enhanced flooded battery) et AGM (absorbent glass mat). Ces batteries supportent mieux les décharges répétées et offrent une plus grande puissance de démarrage. Les batteries AGM sont particulièrement fiables, car elles régulent les échanges chimiques grâce à un électrolyte noyé dans des séparateurs poreux.
Entretien des batteries
Les batteries EFB peuvent rapidement montrer leurs limites, notamment lorsque les véhicules restent stationnés pendant de longues périodes. Dans ce cas, l’utilisation de chargeurs intelligents pour effectuer une charge de maintenance est recommandée. Les professionnels doivent également intégrer la recharge de la batterie dans leurs procédures de révision. Une recharge de batterie moderne peut être découpée en plusieurs phases, qui sont analysées par des chargeurs intelligents. Cette méthode permet de maintenir la batterie au mieux de ses capacités et de prolonger sa durée de vie.
Conclusion
Les batteries des voitures équipées du système Stop and start sont soumises à plus de sollicitations que les autres batteries de véhicules. Il est donc essentiel de choisir des batteries adaptées à ces conditions. Les batteries EFB et AGM offrent une meilleure durabilité et une plus grande puissance de démarrage. Il est également important de prendre en compte l’entretien régulier des batteries et de les recharger correctement pour éviter leur dégradation prématurée.
