Un petit bruit discret de cliquetis ou de claquement vous inquiète lorsque vous conduisez votre voiture bien-aimée ? Ne vous en faites pas, plusieurs causes peuvent expliquer ce phénomène. Découvrons-les ici, pour que vous soyez bien informé.
Les cliquetis liés au régime moteur
Les notions de base sur les cliquetis
Il est important de savoir que le terme “cliquetis” est souvent utilisé pour décrire un bruit spécifique, mais il implique en réalité un phénomène bien précis. Dans cet article, nous allons passer en revue des problèmes qui vont au-delà du cliquetis lié à l’auto-allumage. Les cliquetis sont en fait des “explosions” parasites qui se produisent en plus de la combustion normale dans les moteurs essence à allumage commandé. Ces explosions induisent une augmentation de pression et de chaleur, ce qui endommage le moteur.
Les causes du cliquetis
Les causes des bruits apparentés au cliquetis
Si le bruit évolue en fonction du régime moteur, il est évident que le problème est lié à l’une de ses composantes :
- Un problème au niveau des soupapes, tel qu’un jeu excessif, peut causer un bruit de cliquetis audible. Un poussoir hydraulique peut également être à l’origine de ce problème.
- Une pompe à injection déréglée peut injecter le carburant au mauvais moment, ce qui peut entraîner l’apparition de cliquetis.
- Un ou plusieurs injecteurs défectueux peuvent également causer des cliquetis.
- Une mauvaise combustion dans le moteur peut résulter en des cliquetis. Cela peut être causé par un carburant inadapté ou un mélange air/carburant déséquilibré.
- Un problème avec la pompe à huile ou un manque important d’huile peut être responsable des cliquetis.
- Les coussinets de bielle fatigués peuvent également être une cause de cliquetis.
Il est important de noter que des cliquetis peuvent indiquer un problème grave pour la santé de votre moteur. Il est donc essentiel de faire rapidement un diagnostic si ces bruits persistent.
Autres bruits métalliques / claquements non liés au régime moteur
Si le bruit ne provient pas du moteur, cela peut être dû à d’autres problèmes :
- Un élément de la ligne d’échappement défectueux peut provoquer un bruit métallique lorsqu’il entre en contact avec le châssis de la voiture.
- Une butée d’amortisseur usée peut produire des bruits de percussion, surtout lorsque la qualité de la route se détériore.
- Si le bruit augmente avec la vitesse, sans être lié au régime moteur, il est possible qu’un caillou ou un chewing-gum se soit coincé dans une rainure d’un pneu.
Soyez attentif à ces bruits, car ils peuvent indiquer un problème mécanique. N’hésitez pas à consulter un professionnel si vous avez des doutes.
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