Après une année 2020 difficile, le marché de l’automobile d’occasion français a continué de ressentir les effets de la crise sanitaire en 2021. Cette année a également été marquée par la crise d’approvisionnement en semi-conducteurs, ce qui a conduit à des niveaux de vente sans précédent en France depuis 1975.
Nombre de voitures d’occasion vendues en 2021
Le marché de l’automobile d’occasion a battu tous les records en enregistrant 5 966 869 immatriculations en 2021, soit une croissance de 8,1% par rapport à l’année précédente. En revanche, le marché du neuf est resté stagnant avec une légère hausse de seulement 0,5%. Cela signifie qu’il s’est vendu 3,6 voitures d’occasion pour chaque voiture neuve, comparé à 3,34 en 2020 et 2,19 en 2019.
Cette année a été marquée par la récupération des volumes perdus en 2020 en raison de la crise sanitaire liée à la Covid-19, ainsi que par la faible disponibilité de véhicules neufs en raison de la crise des puces électroniques et des retards de production accrus. Ces deux phénomènes ont entraîné une augmentation de la demande de véhicules d’occasion et une pénurie de stocks chez les professionnels de l’automobile. Cela a inévitablement entraîné une augmentation des prix des voitures d’occasion, avec une hausse de 13% en 2021.
Répartition des ventes de véhicules d’occasion par marque en 2021
Malgré une perte de parts de marché au profit des marques allemandes premium, les marques françaises ont dominé le classement des ventes de voitures d’occasion en 2021. Toyota a également enregistré une excellente performance en gagnant un peu plus de 10% de parts de marché.
Voici le top 10 des ventes de véhicules d’occasion par marque en 2021 :
- Renault : 1 161 206 unités vendues, avec une progression de 3,79% par rapport à 2020 et une part de marché de 19,46%.
- Peugeot : 1 071 934 unités vendues, avec une progression de 5,33% et une part de marché de 17,96%.
- Citroën : 685 916 unités vendues, avec une progression de 5,81% et une part de marché de 11,50%.
- Volkswagen : 469 504 unités vendues, avec une progression de 9,69% et une part de marché de 7,87%.
- Audi : 256 775 unités vendues, avec une progression de 14,90% et une part de marché de 4,30%.
- BMW : 255 654 unités vendues, avec une progression de 14,58% et une part de marché de 4,28%.
- Mercedes : 238 308 unités vendues, avec une progression de 13,97% et une part de marché de 3,99%.
- Ford : 213 686 unités vendues, avec une progression de 6,38% et une part de marché de 3,58%.
- Toyota : 183 780 unités vendues, avec une progression de 19,03% et une part de marché de 3,08%.
- Opel : 179 186 unités vendues, avec une progression de 3,51% et une part de marché de 3,00%.
Les voitures d’occasion les plus vendues en 2021
La Renault Clio a dominé le classement des ventes de voitures d’occasion en 2021, malgré une perte de parts de marché de -6,88%. La Citroën C3 a également enregistré de bonnes performances avec une progression des ventes de 10,73% par rapport à 2020.
Voici le top 10 des voitures d’occasion les plus vendues en 2021 :
- Renault Clio : 360 615 unités vendues, avec une progression de 0,69% et une part de marché de 6,00%.
- Citroën C3 : 220 572 unités vendues, avec une progression de 10,73% et une part de marché de 3,7%.
- Citroën C4 : 160 359 unités vendues, avec une progression de 1,76% et une part de marché de 2,7%.
- Renault Twingo : 152 937 unités vendues, avec une progression de 4,85% et une part de marché de 2,6%.
- Renault Megane : 151 726 unités vendues, avec une progression de 6,26% et une part de marché de 2,5%.
- Volkswagen Golf : 151 357 unités vendues, avec une progression de 2,41% et une part de marché de 2,5%.
- Peugeot 308 : 146 805 unités vendues, avec une progression de 4,36% et une part de marché de 2,5%.
- Renault Scenic : 137 127 unités vendues, avec une baisse de 2,85% et une part de marché de 2,3%.
- Peugeot 206 : 130 603 unités vendues, avec une baisse de 1,52% et une part de marché de 2,2%.
- Peugeot 208 : 123 390 unités vendues, avec une baisse de 5,49% et une part de marché de 2,1%.
Répartition des ventes de véhicules d’occasion en 2021 par type de châssis
Les berlines ont été les plus demandées en 2021, représentant plus de la moitié des ventes de voitures d’occasion. Elles ont été suivies par les SUV/véhicules tout-terrain et les monospaces.
- Berline : 3 374 296 unités vendues, soit une part de marché de 57,1%.
- SUV/TT : 1 237 943 unités vendues, soit une part de marché de 19,5%.
- Monospace : 774 328 unités vendues, soit une part de marché de 13,9%.
- Break : 323 693 unités vendues, soit une part de marché de 5,4%.
- Coupé/cabriolet : 229 451 unités vendues, soit une part de marché de 3,7%.
Nombre de voitures d’occasion vendues en 2021 en fonction de l’âge du véhicule
Les voitures d’occasion récentes (2 à 5 ans) ont été le segment le plus important en 2021, enregistrant une forte progression par rapport à l’année précédente. En revanche, les voitures d’occasion très récentes (1 an et moins) ont connu une baisse importante en raison de la crise. Les véhicules plus anciens (6 ans et plus) représentaient 59,6% de part de marché. Les véhicules de 11 ans et plus ont enregistré une forte progression en 2021.
- Moins de 1 an : 438 853 unités vendues, avec une baisse de 11,28% et une part de marché de 8,96%.
- 1 an : 329 199 unités vendues, avec une baisse de 17,81% et une part de marché de 7,26%.
- 2 à 5 ans : 1 643 597 unités vendues, avec une progression de 20,31% et une part de marché de 24,76%.
- 6 à 10 ans : 1 199 767 unités vendues, avec une progression de 5,51% et une part de marché de 20,61%.
- 11 à 15 ans : 1 250 936 unités vendues, avec une progression de 9,78% et une part de marché de 20,65%.
- 16 ans et plus : 1 104 517 unités vendues, avec une progression de 12,67% et une part de marché de 17,77%.
Répartition des ventes de véhicules d’occasion en fonction des motorisations
Les motorisations diesel ont continué de dominer le marché de l’occasion en 2021, en raison notamment d’une relative pénurie de véhicules essence. Les véhicules hybrides et électriques ont connu une forte croissance en volume et en parts de marché, mais ils restent encore minoritaires.
- Gazole : 3 314 877 unités vendues, avec une progression de 4,49% et une part de marché de 55,55%.
- Essence : 2 342 403 unités vendues, avec une progression de 7,45% et une part de marché de 39,26%.
- Hybride : 219 038 unités vendues, avec une progression de 91,51% et une part de marché de 3,67%.
- Electrique : 56 760 unités vendues, avec une progression de 103,43% et une part de marché de 0,95%.
- Gaz : 23 550 unités vendues, avec une progression de 41,63% et une part de marché de 0,39%.
- Divers : 9 809 unités vendues, avec une progression de 43,66% et une part de marché de 0,16%.
Répartition des ventes de véhicules d’occasion par type de vendeurs
En 2021, plus de la moitié des ventes de voitures d’occasion en France se sont réalisées entre particuliers, ce qui représente un enjeu important pour les marques. Voici la répartition des ventes de véhicules d’occasion par type de vendeurs :
- Professionnels : 2 288 200 unités vendues, avec une part de marché de 38,3%.
- Importation : 589 327 unités vendues, avec une part de marché de 9,9%.
- Particuliers : 3 089 342 unités vendues, avec une part de marché de 51,8%.
Le marché de la vente de voitures d’occasion par les particuliers est devenu un enjeu important pour les professionnels de l’automobile, qui se sont tournés vers ce marché pour s’approvisionner en véhicules d’occasion.
Bilan 2021 du marché de l’automobile d’occasion et perspectives pour 2022
La crise des semi-conducteurs a eu de graves conséquences sur le marché de l’automobile d’occasion. Les consommateurs se sont tournés vers l’occasion en raison du manque de véhicules neufs sur le marché. Cette pénurie a entraîné une forte réduction des stocks, estimée à environ 30%. En conséquence, l’offre limitée et la demande élevée ont exercé une pression sur les prix, qui ont augmenté en moyenne de 13% en 2021.
En 2022, le marché devrait revenir à un certain équilibre, avec une possible sortie de la crise des semi-conducteurs prévue pour le troisième ou quatrième trimestre. Le marché devrait donc se stabiliser et atteindre des niveaux de prix et de volumes plus raisonnables.
Source : AutoScout24
