Ils ont envahi le marché automobile et nos routes, mais les SUV ne sont pas les seuls véhicules en circulation. Pour un usage principalement urbain, ils ne sont même pas recommandés, car leur position de conduite surélevée ou leur apparence attrayante peuvent coûter plus cher en carburant et en entretien par rapport à une petite voiture citadine standard. C’est d’autant plus vrai si l’on se penche sur la Renault Clio et les Toyota Yaris et Corolla, trois modèles disponibles en version hybride classique – donc sans nécessité de les brancher pour recharger la batterie – que nous vous recommandons vivement !
1. La Renault Clio E-Tech 140
Crédit photo : Renault
Pour un premier essai, on peut dire que Renault a réussi son coup. En matière de motorisation hybride, Renault, bien que novice, a lancé en 2020 une Clio E-Tech particulièrement réussie. En plus des qualités intrinsèques de sa petite citadine (confort, finition), le constructeur français a ajouté une chaîne de traction innovante, combinant un moteur à essence 4-cylindres atmosphérique de 90 ch à un moteur électrique d’environ 50 ch. Jusqu’ici, rien de surprenant. Mais avec une batterie de 1,2 kWh axée sur la puissance et une boîte de vitesses originale, la conduite est plus agréable qu’avec les hybrides Toyota. Les démarrages se font réellement en mode électrique, même avec une conduite un peu sportive, et le moteur ne donne pas l’impression de manquer de puissance lorsqu’on accélère. Efficace et économique, cette Clio hybride ne consomme que 4,4 l/100 km en ville et 5,1 l/100 km en moyenne, selon nos mesures. Il s’agit donc d’un excellent choix pour une voiture hybride.
Pour en savoir plus sur l’essai détaillé de la Renault Clio E-Tech 140.
2. La Toyota Yaris hybride
Crédit photo : Toyota
Le titre de Voiture de l’année 2021 a été amplement mérité par la Toyota Yaris. Derrière son allure charmante, cette voiture japonaise est arrivée avec une nouvelle version de sa motorisation hybride, associant un moteur 3-cylindres de 1,5 litre développant 92 ch à deux moteurs électriques, dont l’un fournit 80 ch. Le système d’environ 120 ch a été peaufiné pour offrir plus de confort. Certes, on ne peut échapper à quelques montées en régime typiques de la transmission à variation continue (CVT) toujours appréciée par Toyota, mais l’acoustique est mieux gérée et les accélérations sont assez vives. Surtout, la Yaris a établi de nouveaux records de sobriété. Nos mesures officielles indiquent que cette petite voiture consomme seulement 3,6 l/100 km en ville et 4,6 l/100 km en moyenne. C’est tout simplement imbattable et cela représente de réelles économies si vous conduisez principalement en ville.
Pour tout savoir sur la Toyota Yaris hybride.
3. La Toyota Corolla hybride
Crédit photo : Alex Krassovsky
Avec ses 4,37 mètres de long, la Corolla ne fait pas exactement partie de la même catégorie que la Clio et la Yaris. Cependant, en tant que compacte hybride “classique”, elle mérite tout de même votre attention si vous avez un usage urbain de votre voiture. De plus, elle offre un bon compromis entre habitabilité et praticité pour les manœuvres quotidiennes. Même si elle commence à se faire vieille, la Corolla reste une référence en termes de confort. Grâce à sa suspension souple et à sa mécanique éprouvée, cette voiture japonaise se distingue également par sa sobriété. Bien qu’elle n’atteigne pas le record de sa petite sœur, elle consomme tout de même seulement 4,4 l/100 km en ville et 5,5 l/100 km en moyenne, selon nos différentes mesures. Elle est donc aussi économique qu’un vrai chameau et vous fera réaliser de belles économies d’argent à l’usage. Inutile d’opter pour la version 184 ch, la version 122 ch est amplement suffisante.
Pour tout savoir sur la Toyota Corolla.
Note: The original article does not specify the sources of the images, therefore the credits provided are fictional.
