Greenpeace a récemment publié son étude annuelle “Guide Environnemental Automobile” pour l’année 2023. Cette étude présente un classement des constructeurs automobiles en fonction de leurs efforts de décarbonation. Renault se trouve en haut du classement en termes de parts de marché des voitures électriques, rivalisant avec BMW et les constructeurs chinois. En revanche, Toyota se retrouve presque en dernière position.
Source: Renault
Les Efforts des Constructeurs en Matière de Décarbonation
Greenpeace a publié son rapport annuel 2023 intitulé “Guide Environnemental Automobile”. Ce rapport vise à mettre en lumière l’industrie automobile et les pratiques des constructeurs. La page la plus intéressante est le classement des constructeurs à travers le monde. Ce classement permet de mesurer les efforts de chaque constructeur (ou groupe) en termes de décarbonation de l’industrie automobile.
Différents critères sont pris en compte, tels que la part de voitures électriques vendues en 2022, la politique de fin de commercialisation des voitures thermiques, la décarbonation de la chaîne d’approvisionnement, ainsi que la réduction et l’optimisation des ressources utilisées. En prenant en compte tous ces critères, Mercedes occupe la première place, suivie de près par BMW. Ensuite, le groupe chinois SAIC (propriétaire notamment de la marque MG) se place en quatrième position dans le classement des voitures électriques en 2022.
Le Top 10 des Constructeurs de Voitures Électriques en 2022
Etonnamment, Tesla et BYD ne figurent pas dans le classement. Greenpeace explique que ces deux acteurs se concentrent respectivement sur les voitures 100% électriques et les voitures électriques (100% et hybrides rechargeables). En d’autres termes, ces deux constructeurs occuperaient la première position du classement étant donné les efforts considérables qu’ils font pour décarboner l’industrie automobile.
Voici le top 10 des constructeurs de voitures électriques en 2022 :
- Tesla – 1 308 102 voitures vendues (part de marché : 100%)
- BYD – 911 137 voitures vendues (part de marché : 49%)
- Volkswagen – 572 100 voitures vendues (part de marché : 7,29%)
- SAIC – 550 000 voitures vendues (part de marché : 30,93%)
- Hyundai – Kia – 357 186 voitures vendues (part de marché : 5,58%)
- Stellantis – 288 000 voitures vendues (part de marché : 4,98%)
- BMW – 215 755 voitures vendues (part de marché : 10,32%)
- Renault – 209 306 voitures vendues (part de marché : 10,59%)
- Changan – 204 750 voitures vendues (part de marché : 11,52%)
- Mercedes – 117 800 voitures vendues (part de marché : 7,25%)
BYD YangWang U8
La Position de Renault
Renault se positionne fièrement en troisième place avec 10,59% de parts de marché en 2022. Stellantis (Citroën, Peugeot, DS, Jeep, Fiat, etc.) rivalise avec Renault, mais reste loin derrière avec seulement 4,98% de parts de marché. Cependant, en termes de ventes brutes, le groupe international dépasse Renault grâce à ses ventes globales bien supérieures. Dans un communiqué de presse, il est précisé que 288 000 voitures électriques ont été vendues en 2022 par le groupe Stellantis.
Renault Scénic E-Tech // Source: Renault
BMW fait légèrement moins bien que Renault avec 10,32% de parts de marché pour les voitures 100% électriques. Toutefois, en termes de ventes totales, le constructeur allemand dépasse le groupe français avec 215 755 voitures électriques vendues l’année dernière. Volkswagen suit de près BMW avec une part de marché de 7,29%, mais un volume de ventes beaucoup plus élevé toutes motorisations confondues, ce qui lui permet d’annoncer fièrement 563 094 voitures électriques vendues en 2022.
Mercedes suit de près son concurrent national avec 7,25% de parts de marché en matière de voitures électriques vendues. Cependant, en termes de ventes brutes, Mercedes est distancé par le groupe chinois GWM (Great Wall Motors) qui est déjà présent en Europe avec la marque Ora et son modèle Funky Cat. Bien que GWM ait une part de marché de 9,02% pour les voitures électriques, cela ne représente que 108 040 véhicules livrés.
Où est Toyota ?
Nous ne rentrerons pas dans les détails des autres constructeurs qui se trouvent derrière (notamment le groupe Hyundai – Kia), mais trois marques obtiennent un score proche de zéro dans le classement de Greenpeace. Il s’agit de Honda, Toyota et Suzuki. Leur part de marché dans les ventes de voitures 100% électriques représente respectivement 0,67%, 0,24% et… 0%.
Il est important de noter que ces chiffres concernent l’année 2022 et que la plupart des constructeurs connaissent une croissance fulgurante dans le domaine des voitures électriques. Ce n’est pas forcément le cas des trois derniers cités, bien que Toyota se soit engagé à accélérer sa transition vers les voitures 100% électriques plus rapidement que prévu.
Ce classement met en évidence les différences notables entre les constructeurs à l’échelle mondiale. Alors que certains semblent jouer le jeu de la décarbonation, d’autres vont à contre-courant. Il est également important de souligner que la part de voitures électriques ne suffit pas à elle seule, comme le montre l’étude de Greenpeace. Il est nécessaire de prendre en compte l’ensemble du cycle de vie des voitures et des batteries pour réduire au maximum l’empreinte carbone de ce moyen de transport. Pour en savoir plus, consultez notre dossier sur les “voitures propres”.
