Si la technologie des boîtes double embrayage existe depuis plus de 20 ans et que les moteurs thermiques sont en train de passer de mode, les équipementiers et les marques automobiles doivent continuer à vendre ces moteurs tant qu’ils le peuvent pour maintenir leur modèle économique. Cependant, ils cherchent également à évoluer pour répondre aux nouvelles demandes du marché.
Des versions plus compactes
Les dernières générations de boîtes double embrayage cherchent à réduire leur coût de production en simplifiant leur conception interne. Cela se traduit par une réduction du nombre de composants tels que les arbres, les baladeurs et les pignons. Une nouvelle approche a été développée pour concevoir des boîtes avec seulement deux arbres au lieu de trois ou quatre, comme c’est le cas habituellement. Par exemple, l’équipementier Punch Powertrain a développé la fameuse DT1, qui permet d’avoir deux fois moins de vitesses mais qui peut doubler chaque rapport. Ainsi, une boîte qui avait initialement 4 rapports peut en avoir 8 grâce à cette innovation.
L’hybridation
L’hybridation des chaînes de traction thermiques est une autre évolution majeure dans le domaine des boîtes double embrayage. Les équipementiers intègrent de plus en plus souvent un moteur électrique à l’intérieur même de la boîte. Cette intégration était auparavant difficile en raison de l’espace limité dans les boîtes doubles embrayage. Cependant, grâce aux progrès réalisés dans la réduction du nombre de pièces, il devient possible d’intégrer un moteur électrique tout en maintenant la compacité de la boîte. Cette hybridation permet également de réduire le nombre de rapports nécessaires, car l’efficacité du moteur électrique compense la nécessité d’avoir de nombreux rapports. Ainsi, de nombreuses voitures modernes sont équipées de boîtes avec un nombre de rapports réduit, généralement autour de 6.
Fiabilité
En ce qui concerne la fiabilité des nouvelles générations de boîtes double embrayage, il est encore trop tôt pour se prononcer. Cependant, les innovations visant à réduire le nombre de pièces mécaniques peuvent potentiellement réduire les risques de défaillance. La durabilité dépend également du cahier des charges établi par les concepteurs. Il faudra donc patienter pour savoir si ces nouvelles boîtes sont à la hauteur des attentes en termes de fiabilité.
En conclusion, les nouvelles générations de boîtes double embrayage sont en constante évolution pour répondre aux exigences du marché. Elles deviennent plus compactes, intègrent des moteurs électriques et cherchent à optimiser la fiabilité. Ces innovations permettent aux équipementiers et aux marques automobiles de prolonger la vie des moteurs thermiques tout en offrant des performances améliorées.
